मार्क मार्केज़ यदि वह दूसरे निःशुल्क अभ्यास सत्र के अंत में दुर्घटनाग्रस्त न हुआ होता तो वह स्पेन में अपना पहला दिन और भी बेहतर तरीके से समाप्त कर सकता था। एक त्रुटि जिसे वह स्वीकार करता है और जिसने उसे पेलोटन में पांचवें स्थान पर वापस धकेल दिया जहां तेरह ड्राइवर एक ही सेकंड में सवारी कर रहे हैं। जगहें महंगी हैं, खासकर इसलिए क्योंकि कई नायकों को अभी भी अपना भविष्य सुरक्षित करना है...
छह बार के विजेता और नवीनतम ग्रां प्री विजेता के नाम छह पोडियम हैं। स्पेन देश की सफ़ेद मदिरा लेकिन केवल एक जीत. यह उन कुछ स्थानों में से एक है जहां वह खुलेआम अपने साथी के वेग से डर सकता है। पेड्रोसा. लेकिन इस साल उनका इरादा इसे चरम पर पहुंचाने का है। जो इतना आसान नहीं होगा, क्योंकि उसकी काया अभी भी कलाई की चोट से कम होने के बावजूद, वह दूसरे स्थान पर है!
फिर भी, छह बार का विजेता अपने पहले दिन से खुश है: “ यह शुक्रवार बहुत अच्छा था सिवाय इसके कि मैं गिर गया। इसमें बाइक से ज्यादा मेरी गलती थी। मैं ब्रेक लगाने से चूक गया लेकिन फिर भी कोने में घुसने की कोशिश की ". हम इसे दोबारा नहीं करेंगे... कल, शनिवार को किया जाने वाला कार्य, टायरों से संबंधित है: " हम मौसम के अनुसार देखेंगे लेकिन हमें नरम टायर की जांच करनी होगी कि यह कैसा रहता है। हमने आज सुबह इसे आज़माया, लेकिन यह काम नहीं किया। जब तापमान बढ़ता है, तो यह देखना दिलचस्प है कि टायरों का क्या होता है '.
मार्केज़ ने एफपी6 में टर्न 2 पर डामर मारा! 💥💥💥
उस तरह नहीं जैसे मौजूदा चैंपियन शुरुआती दिन का अंत करना चाहता था #SpanishGP #मोटोजीपी | 📰 https://t.co/sbrS6763cl pic.twitter.com/ndjERgLkEy
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अपना मामला बताने के बाद, होंडा अधिकारी प्रतिस्पर्धा का आकलन करता है: " यह बहुत कठिन है, और मुझे लगता है कि यह इस तथ्य से भी आता है कि कई ड्राइवर वर्तमान में अपने अनुबंधों पर बातचीत कर रहे हैं। और अच्छा प्रदर्शन करने का अर्थ है अपने आप को अगले दो वर्षों के लिए एक अच्छी बाइक रखने की स्थिति में रखना। मैं बाकी बैठक के लिए आशावादी हूं जहां मैं एक बहुत मजबूत दानी पेड्रोसा, एक डोविज़ियोसो को देखता हूं जो बिल्कुल भी बुरा नहीं है और साथ ही ज़ारको भी है। क्वालिफाई करने के बाद हम यह सब देखेंगे '.
की आखिरी जीत Marquez जेरेज़ में यह घटना 2014 की है।
जेरेज़ मोटोजीपी जे.1 संयुक्त क्रोनोस:
1 35 एलसीआर होंडा कैस्ट्रोल सी.क्रचलो जीबीआर होंडा 1'38.614
2 26 रेप्सोल होंडा टीम डी.पेड्रोसा स्पा होंडा 1'38.642 +0.028
3 5 मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 जे.ज़ारको फ्रा यामाहा 1'38.705 +0.091
4 29 टीम सुजुकी ECSTAR A.IANNONE ITA सुजुकी 1'38.709 +0.095
5 93 रेप्सोल होंडा टीम एम.मार्क्वेज़ स्पा होंडा 1'38.863 +0.154
6 4 डुकाटी टीम ए.डोविज़ियोसो आईटीए डुकाटी 1'39.068 +0.454
7 99 डुकाटी टीम जे.लोरेंज़ो स्पा डुकाटी 1'39.076 +0.462
8 43 अल्मा प्रामैक रेसिंग जे.मिलर ऑस डुकाटी 1'39.102 +0.488
9 46 मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी वी.रॉसी आईटीए यामाहा 1'39.248 +0.634
10 44 रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग पी.एस्पार्गारो स्पा केटीएम 1'39.311 +0.697
11 9 अल्मा प्रामैक रेसिंग डी.पेट्रुसी आईटीए डुकाटी 1'39.429 + 0.815
12 25 मोविस्टार यामाहा मोटोजीपी एम.वियालेस स्पा यामाहा 1'39.514 +0.900
13 17 एंजेल नीटो टीम के.अब्राहम सीजेडई डुकाटी 1'39.541 +0.927
14 42 टीम सुजुकी ईसीस्टार ए.रिन्स स्पा सुजुकी 1'39.575 +0.961
15 45 अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी एस.रेडिंग जीबीआर अप्रिलिया 1'39.585 +0.971
16 36 रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग एम.कैलियो फिन केटीएम 1'39.661 +1.047
17 30 एलसीआर होंडा इडेमिट्सू टी.नाकागामी जेपीएन होंडा 1'39.694 +1.080
18 53 रीयल एविंटिया रेसिंग टी.रबात स्पा डुकाटी 1'39.888 +1.274
19 41 अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी ए.एस्पार्गारो स्पा अप्रिलिया 1'39.899 +1.285
20 38 रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग बी.स्मिथ जीबीआर केटीएम 1'39.948 +1.334
21 21 ईजी 0,0 मार्क वीडीएस एफ.मॉर्बिडेली आईटीए होंडा 1'39.951 +1.337
22 19 एंजेल नीटो टीम ए.बॉटिस्टा स्पा डुकाटी 1'39.969 +1.355
23 12 ईजी 0,0 मार्क वीडीएस टी.लुथी स्वि होंडा 1'40.241 +1.627
24 55 मॉन्स्टर यामाहा टेक 3 एच.स्याह्रिन मल यामाहा 1'40.488 +1.874
25 10 रीयल एविंटिया रेसिंग एक्स.सिमेओन बेल डुकाटी 1'40.663 +2.049
