स्पैनिश ग्रां प्री की दौड़ के बाद की इस प्रेस कॉन्फ्रेंस में मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें), जोहान ज़ारको (यहाँ देखें) और एंड्रिया इयानोन।
हमेशा की तरह, हम यहां शब्दों की संपूर्णता का अपना अनुवाद रिपोर्ट करते हैंएंड्रिया इयानोन, तीसरा, पत्रकारिता स्वरूपण या विरूपण के बिना।
आपके सामने तीन ड्राइवरों के गिरने से आपको पोडियम के लिए लड़ने का मौका मिला, और आपने डेनिलो पेत्रुकी के साथ एक शानदार आखिरी लैप किया... टायरों के खराब विकल्प के बावजूद?
एंड्रिया इयानोन : “जाहिर तौर पर, मुझे लगता है कि हम आज भाग्यशाली थे। लेकिन फिर भी, मुझे लगता है कि हमने इस सप्ताहांत में बहुत अच्छी क्षमता दिखाई है। लेकिन अंततः, ग्रिड पर, हमने मध्यम टायर को कठोर टायर में बदल दिया। मुझे लगता है कि यह बहुत अच्छा निर्णय नहीं था (हँसते हुए) क्योंकि दौड़ के दौरान मुझे अपने मोटर कौशल के कारण बहुत नुकसान उठाना पड़ा। मुझे बहुत फिसलन हुई और मैं ठीक से ब्रेक नहीं लगा सका। लेकिन फिर भी, मैंने पूरी दौड़ में अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया और कड़ी मेहनत की। और अंत में हमें यह पोडियम मिला, बेशक भाग्य से और दुर्भाग्य से दानी, डोवी और जॉर्ज के लिए। लेकिन मैं इस परिणाम से बहुत खुश हूं, सुजुकी के साथ यह मेरे लिए लगातार दूसरा पोडियम है। निश्चित रूप से यह हमारे लिए अच्छा समय है, इसलिए मैं इस पल को मुस्कुराहट के साथ जी रहा हूं।
यह आपके मोटोजीपी करियर में पहली बार है जब आपने लगातार दो पोडियम बनाए हैं। फ्रेंच ग्रां प्री से पहले आपका आत्मविश्वास ऊंचा होना चाहिए...
“हां, ऐसा कभी-कभी होता है (हंसते हुए)। हां, यह मेरे लिए पहली बार है कि मैंने लगातार दो पोडियम बनाए हैं और निश्चित रूप से मैं इससे बहुत खुश हूं। लेकिन चाहे कुछ भी हो, मैं सुजुकी के साथ प्रगति जारी रखना चाहता हूं, मैं तीसरे स्थान से संतुष्ट नहीं हूं और मैं उस अंतर को खत्म करना चाहता हूं जो हमें सर्वश्रेष्ठ सवारों से अलग करता है। यह सुज़ुकी का और मेरा लक्ष्य है। और निःसंदेह हम इसके लिए लड़ेंगे।”
आज, क्या केवल स्पैनिश ग्रां प्री समाप्त हुई, या चैंपियनशिप भी?
“बेशक, मार्क बहुत मजबूत है और वह एक अविश्वसनीय ड्राइवर है। लेकिन चाहे कुछ भी हो जाए, कभी मत कहो! यह केवल चौथी रेस है और निश्चित रूप से उनमें काफी संभावनाएं नजर आ रही हैं। मुझे लगता है कि केवल वह ही चैंपियनशिप हार सकता है, क्योंकि पिछले 4 या 3 वर्षों में वह हमेशा सबसे मजबूत ड्राइवर रहा है। और मुझे लगता है कि मार्क/होंडा पैकेज इस समय सबसे अच्छा संयोजन है।"
क्या आपने इस वर्ष सुजुकी के साथ थोड़ा अधिक आरामदायक होने के लिए अपनी सवारी शैली में बदलाव किया है?
" नहीं। ईमानदारी से कहूं तो, मैं पिछले साल की तरह गाड़ी चला रहा हूं। बेशक बाइक पूरी तरह से अलग है और सेटिंग्स भी बिल्कुल अलग हैं। मुझे लगता है कि हमने पिछले साल शीतकालीन परीक्षणों के दौरान यह समझा और सीखा कि मेरे लिए सबसे उपयुक्त क्या था। और अंत में, मैं इससे बहुत खुश हूं क्योंकि बाइक पर, परीक्षणों से और कतर में भी मेरी भावना में लगातार सुधार हो रहा है। मेरी पूरी भावना बेहतर है. एलेक्स को अमेरिका में बहुत कष्ट सहना पड़ा और अब उसके पास मेरी जैसी ही बाइक है। यह विकास के लिए महत्वपूर्ण है: जब हम थोड़ा आगे होने का प्रबंधन करते हैं, तो हम एक कदम आगे बढ़ाते हैं, और यह दोनों ड्राइवरों के लिए बेहतर है।
जेरेज़ मोटोजीपी रेस: स्टैंडिंग
| 1 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 41'39.678 |
| 2 | 5 | जोहान जेरको | यामाहा | +5.241 |
| 3 | 29 | एंड्रिया इयानोन | सुजुकी | +8.214 |
| 4 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | +8.617 |
| 5 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | +8.743 |
| 6 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | +9.768 |
| 7 | 25 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | +13.543 |
| 8 | 19 | अल्वारो बॉतिस्ता | डुकाटी | +14.076 |
| 9 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | होंडा | +16.822 |
| 10 | 36 | मिका कल्लिओ | KTM | +19.405 |
| 11 | 44 | पोल ESPARGARO | KTM | +21.149 |
| 12 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | +21.174 |
| 13 | 38 | ब्रैडली स्मिथ | KTM | +21.765 |
| 14 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | +22.103 |
| 15 | 45 | स्कॉट रेडिंग | Aprilia | +36.755 |
| 16 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | यामाहा | +41.861 |
| 17 | 10 | जेवियर शिमोन | डुकाटी | +49.241 |
| 18 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1 यात्रा |
| अवर्गीकृत | ||||
| 99 | जॉर्ज लोरेंजो | डुकाटी | 8 दौरे | |
| 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 8 दौरे | |
| 26 | दानी पेड्रोसा | होंडा | 8 दौरे | |
| 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 9 दौरे | |
| 12 | थॉमस लूथी | होंडा | 14 दौरे | |
| 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 20 दौरे | |
| पहला राउंड ख़त्म नहीं हुआ | ||||
| 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 0 यात्रा |
फोटो क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम
