जेरेज़ में यह पहला दिन मोटोजीपी में एक मशीन विकसित करने के वायुगतिकीय पहलू पर केंद्रित होगा। एक ऐसा डोमेन जो मोटर चालित दोपहिया वाहनों को स्टीयरिंग व्हील के साथ सिंगल-सीटर वाले लोगों के लिए खुशी-खुशी छोड़ दिया गया था। लेकिन यह प्राथमिकता ख़त्म हो गई है और पुराने डुकाटी उत्साही अब अग्रदूत के रूप में दिखाई देते हैं।
सबसे बढ़कर, हमें मोटरसाइकिल प्रतियोगिता के इस स्तर पर पहले से अज्ञात स्थिति को तोड़ने के लिए डुकाटी को श्रद्धांजलि अर्पित करनी चाहिए। जब पहली डेस्मोसेडिसी पंखों के साथ प्रकट हुई, तो कई लोगों ने उपांगों को बज़ के लिए उपयोगी निम्न-स्तरीय ट्यूनिंग माना। आज हम देखते हैं कि हम कितनी दूर आ गये हैं। हम अब इओल के साथ नहीं हंसते। इसके दौरान जेरेज़ में पहला दिन, ऐसी कोई मोटरसाइकिल नहीं है जिसने इसके उत्सर्जन का अनुभव न किया हो। के घर पर अप्रिलिया, हमने इसकी घोषणा कीसुजुकी में, हमें आश्चर्य हुआ, जबकि बाकी क्षेत्र ने अपना काम जारी रखा।
ड्राइवर की टिप्पणियाँ भी बदल जाती हैं। कुछ समय पहले, कुछ लोग पंखों के साथ या बिना पंखों के भी इसी तरह काम करते थे। इस शुक्रवार की टिप्पणियाँ बिल्कुल अलग हैं। एलेक्स एस्परगारोज़ अपने साथी के सामने आकर भी खुश है मेवरिक विनालेस और कसम खाता है कि इसके पंख जीएसएक्स-आरआर को बारी-बारी से अच्छी तरह से बैठाने और तेज करते समय इसकी उत्सुकता को शांत करने में प्रभावी हैं। विनालेस ने फिन्स की कोशिश नहीं की। और वह इसके पीछे है.
पर वैलेंटिनो रॉसी, हम अब यह नहीं कहते हैं कि यह अधिक उपयोगी नहीं है, हम कहते हैं कि हमें इसके बिना अपनी बाइक पसंद है क्योंकि यह नग्न अवस्था में अधिक सुंदर है। दानी पेड्रोसा, अपनी ओर से, जो कोई भी सुनेगा उसे चेतावनी देता है कि झड़प की स्थिति में नाटक आएगा जॉर्ज Lorenzo इसके खिलाफ नहीं है. भविष्य के डुकाटी सवार के रूप में हम क्या कल्पना कर सकते हैं।
सर्वांगीण वायुगतिकीय अनुसंधान का प्रमाण, यहां तक कि हेलमेट भी उभारों से सुशोभित है। मौजूदा विश्व चैंपियन ने थॉमस मोर्सेलिनो द्वारा अमर किये गये इस हेलमेट को आज़माया। एक नई हवा जो तूफ़ान का भी संकेत दे सकती है। क्योंकि आयोजक इस चलन को लेकर हैरान हैं और इसके पंख काटने की सोच रहे हैं. लेकिन क्या अब बहुत देर नहीं हो गई है?
