एसेन में अपनी सेवानिवृत्ति के बाद, जोहान ज़ारको अपने केटीएम को बेहतर ढंग से नियंत्रित करने के लिए तकनीकी समाधान तलाशते रहे।
एक निश्चित तात्कालिकता है क्योंकि यदि रोम एक दिन में नहीं बनाया गया था, तो शैतान का पोल एस्परगारो रेस दर रेस यह साबित करता है कि, अच्छी तरह से संचालित होने पर, RC16 शीर्ष 10 में आने में पूरी तरह से सक्षम है।
इसलिए ऐसा लगता है कि फ्रांसीसी पायलट ने उद्घाटन किए गए रास्ते पर चलने का फैसला किया है जॉर्ज Lorenzo डुकाटी में, फिर होंडा में कार्यान्वयन मैलोरकन की जापान यात्रा के बाद, ड्राइवर की ऊर्जा पूंजी का बहुत तेज़ी से उपयोग न करने के लिए अधिक ब्रेकिंग समर्थन होना।
सीधे तौर पर, इसमें एक टैंक कवर शामिल है जो जांघ के स्तर पर अधिक समर्थन प्रदान करता है।
संभवतः 3डी प्रिंटिंग में बनाई गई, मोटरसाइकिल संख्या 2 जोहान ज़ारको आज इससे सुसज्जित था।
दोहरे विश्व चैंपियन ने अपनी प्रेस विज्ञप्ति में इसका उल्लेख नहीं किया, इसलिए हम कल देखेंगे कि क्या वह दौड़ में इस तत्व का उपयोग करता है...
इस बीच, संख्या 5 कहती है: " मुझे उम्मीद है कि मैं कल प्वाइंट्स में लड़ूंगा। मुझे इससे ख़ुशी होगी. सुबह मुझे अच्छा महसूस हुआ, लेकिन दोपहर में अभी भी उच्च तापमान से मुझे कुछ परेशानी हुई। हमने थोड़ी सी पकड़ खो दी और यह थोड़ा और जटिल हो गया। हम कल के लिए कड़ी मेहनत करेंगे और समाधान खोजने का प्रयास करेंगे। मुझे अभी भी अपनी शैली बदलने की जरूरत है। अच्छी चीज़ें हो रही हैं और हमें उन्हें पूरी दौड़ के दौरान जारी रखना होगा।”
