साक्सेनरिंग, मोटोजीपी, जे2, मेवरिक विनालेस सम्मेलन: प्रगति हुई, प्रगति की जानी है, आदि। (संपूर्ण)

साक्सेनरिंग में मोटोजीपी जर्मन ग्रांड प्रिक्स के लिए क्वालीफाइंग के अंत में आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस में एक साथ लाया गया मार्क एम á पूछना, फैबियो क्वाटरारो, मवरिक वीनलेस, एलेक्स मार्केज़ और अयुमु सासाकी।

हमेशा की तरह, हम यहां कच्चे शब्दों की रिपोर्ट करते हैं मेवरिक विनालेस, थोड़ी सी भी पत्रकारिता संबंधी व्याख्या के बिना।

मेवरिक, यह सीज़न की आपकी 5वीं अग्रिम पंक्ति है और सप्ताहांत अब तक बहुत अच्छा चल रहा है...

मवरिक वीनलेस : “हाँ, आज मुख्य उद्देश्य निश्चित रूप से अग्रिम पंक्ति में रहना था। यह हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण था. लेकिन समय और गति में सुधार के लिए FP4 और भी अधिक महत्वपूर्ण था। हमने सेक्टर 2 में प्रगति करने का प्रयास किया जहां कई वर्षों से मुझे इस सर्किट पर हमेशा समस्याएं आती रही हैं। लेकिन वैसे भी, मुझे एफपी4 और क्वालीफाइंग में बहुत अच्छा लगा, इसलिए कल, जैसा कि मैंने कहा, टायर का निर्णय बहुत महत्वपूर्ण और महत्वपूर्ण भी होगा। दो टायर हैं जो अच्छी तरह से काम करते हैं लेकिन निर्णय लेने से पहले हमें कल सुबह के मौसम के साथ-साथ तापमान को भी देखना होगा। निश्चित रूप से, यह अंतिम क्षण में किया जाएगा।”

कई घायल ड्राइवरों के लिए, ग्रीष्मकालीन अवकाश का स्वागत किया जाएगा, लेकिन चूंकि आप चैंपियनशिप में अच्छे चरण में हैं, इसलिए यह आपके लिए मामला नहीं हो सकता है...

“(हंसते हुए), वास्तव में मुझे लगता है कि मुगेलो के बाद हमने एक बहुत अच्छा कदम आगे बढ़ाया है। बेशक, यह शर्म की बात है क्योंकि हम सही रास्ते पर हैं और अच्छी लय में हैं। हम बाइक अच्छे तरीके से चलाते हैं. बहरहाल, यामाहा के लिए यह भी महत्वपूर्ण है कि वह थोड़ा ब्रेक लें और समझें कि हमें क्या सुधार करने की जरूरत है। एफपी4 में, मेरे सामने ब्रैडल था, इसलिए मैंने अपनी बाइक पर बहुत सारी सकारात्मक चीजें देखीं लेकिन कुछ नकारात्मक चीजें भी देखीं। इसलिए हमें काम करते रहना चाहिए. मुगेलो के बाद पहला कदम एक बहुत अच्छा कदम था लेकिन फिर से मजबूत होने के लिए सीज़न के दूसरे भाग के दौरान बाइक को बेहतर बनाना बहुत महत्वपूर्ण होगा।

आप पिछली 3 रेसों के दौरान बहुत सुसंगत रहे हैं, जो आपके साथ लंबे समय से नहीं हुआ है। क्या आप हमें बता सकते हैं कि क्या यह मुख्य रूप से आपकी, बाइक की या टीम की ओर से है?

"मुझे लगता है कि यह हर चीज़ का थोड़ा सा परिणाम है। अंततः, आप अकेले गाड़ी नहीं चलाते, आप एक टीम का हिस्सा हैं। मुझे लगता है कि हमने टीम के अंदर मानसिकता को थोड़ा बदल दिया है और हमने बाइक की ज्यामिति को थोड़ा बदल दिया है। इसलिए मैं अपने तरीके से बाइक चला सकता हूं, काफी देर से और तेजी से ब्रेक लगा सकता हूं। इस लिहाज से मैं काफी बेहतर महसूस कर रहा हूं।' मैं प्रत्येक गोद के साथ अधिक सहज महसूस करता हूँ। विशेष रूप से, मैं दौड़ के लिए सेटिंग्स के साथ बहुत अच्छा महसूस करता हूं, और किसी तरह हमें पकड़ के साथ या बिना पकड़ के विभिन्न सर्किटों पर स्थिरता मिली। हमने एक कदम आगे बढ़ाया है और कल हमारे लिए बहुत महत्वपूर्ण होगा, यह साबित करने के लिए कि हमने एक कदम आगे बढ़ाया है और इस दिशा में आगे बढ़ना है।”

फैबियो ने आज सुबह उड़ान भरी क्योंकि उन्होंने कहा कि उन्होंने पूरी ताकत लगाने की कोशिश की। क्या आप 11 साल की उम्र में पूरी ताकत लगा देते हैं?

" नहीं - नहीं ! यदि आप बजरी पर जाना चाहते हैं, तो आप कोशिश कर सकते हैं (हँसते हुए)।”

अन्य यामाहा सवारों की तरह, आप सीधे पहले कोने में चले गए। क्या यह बाइक से संबंधित समस्या थी या ट्रैक पर कुछ अजीब था?

“मेरे लिए यह बहुत समान है (फैबियो क्वार्टारो ने जो कहा)। हवा बदल गई और ब्रेक उसी जगह लग गया... दो बार मैं बाहर गया, ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि पिछला हिस्सा ऊपर उठ गया था। बाइक आक्रामक हो गई और मैं उसे रोक नहीं सका. लेकिन कुछ भी गंभीर नहीं था और यह कल के लिए तय है।”