डच ग्रां प्री टीटी एसेन मोटोजीपी जे2: जोन मीर के लिए व्यक्तिगत क्वालीफाइंग सर्वश्रेष्ठ

मोटोजीपी में अब तक केवल ग्यारहवें स्थान पर क्वालिफाई करने में सफल होने के बाद, नौसिखिया जोन मीर ने क्वालीफाइंग अभ्यास के अंत में पांचवां स्थान हासिल करने की बड़ी उपलब्धि हासिल की। सुज़ुकी के लिए यह एक बड़ा शनिवार था, जिसमें टीम के साथी एलेक्स रिंस के अन्य जीएसएक्स-आरआर शुरुआती ग्रिड की अग्रिम पंक्ति में फैबियो क्वार्टारो और मेवरिक विनालेस के साथ तीसरे स्थान पर थे।

उम्र 21 वर्ष और पाल्मा डी मल्लोर्का का मूल निवासी, अपने बड़े भाई की तरह जॉर्ज Lorenzo, जोन (उच्चारण जो-एन, यो-एन नहीं) के नाम पर पहले से ही 62 ग्रैंड प्रिस हैं, जिनमें मोटो37 में 3, मोटो18 में 2 और मोटोजीपी में 7 शामिल हैं)। उन्होंने मोटो 11 और होंडा में 3 रेस जीतीं, जिससे उन्हें 2017 में श्रेणी में विश्व चैंपियन बनने और 2018 में कैलेक्स पर स्विच करने और मोटो 2 विश्व चैम्पियनशिप में छठे स्थान पर रहने की अनुमति मिली। दिलचस्प प्रदर्शनों की इस श्रृंखला में सुज़ुकी की रुचि थी जिसने उसे अपने साथ भर्ती कर लियाएलेक्स रिंस. लक्ष्य सरल था: फैबियो क्वार्टारो, मिगुएल ओलिवेरा और फ्रांसेस्को बग्निया से पहले नौसिखिया खिताब हासिल करना।

वर्ष की शुरुआत के बाद से, जोन केवल 7 ग्रां प्री में शीर्ष दस में क्वालीफाई करने में सफल रही थी। ले मैन्स में नौवां स्थान उनकी सर्वश्रेष्ठ ग्रिड स्थिति थी। तो यहाँ एसेन में अचानक पाँचवाँ क्यों?

ऐसा लगता है कि बार्सिलोना में घर पर कुछ क्लिक हुआ (अचानक नहीं, बल्कि धीरे-धीरे)। इससे पहले, वह इस साल कतर रेस में केवल आठवें स्थान का दावा कर सके थे। फिर दो सेवानिवृत्ति और मामूली बारहवां स्थान। बार्सिलोना में, उन्होंने अपने फ्रांसीसी तकनीशियन जैक्स रोका के नेतृत्व में बहुत अच्छी दौड़ की, और मीर ने बहुत अच्छा छठा स्थान प्राप्त किया, पांचवें जैक मिलर से 0.2 और छठे स्थान पर अपने साथी एलेक्स रिंस से 0.4 अंक प्राप्त किये।

मीर मशीन लॉन्च की गई और उसने पहले दिन की आठवीं बार 1'33.415 में 0.777 पीछे रहकर हासिल किया। मवरिक वीनलेस. उन्होंने कैल क्रचलो से 1 पीछे, 33.068'0.597 में दसवां नि:शुल्क अभ्यास पूरा किया। Q2 में, मीर दूसरी पंक्ति के मध्य में, दो सबसे तेज़ होंडा सवारों, मार्क मार्केज़ और कैल क्रचलो के बीच पांचवें स्थान पर रहा।

ग्रां प्री (होंडा, केटीएम, होंडा, कालेक्स और सुजुकी) में अपने पदार्पण के बाद से हर साल ब्रांड बदलने के बाद, जोन के लिए यह साल बहुत अच्छा रहा है, और इस डच जीपी के लिए क्वालीफाइंग के दौरान हासिल किया गया पांचवां स्थान निश्चित रूप से उनके लिए शुरुआत है। मोटोजीपी में एक प्रतिष्ठित कैरियर।

डी 'अप्रेस जोन मीर, " मैं आज की योग्यता से खुश हूं। टीम और मैंने इस सप्ताह के अंत में बहुत अच्छा काम किया और मैं सर्वश्रेष्ठ ड्राइवरों के करीब पहुंच गया।

“मैंने आज कुछ गलतियाँ कीं, इसलिए मुझे लगता है कि मेरी गोद का समय बेहतर हो सकता था। यह पहली बार है जब मैंने दूसरी पंक्ति से शुरुआत की है, इसलिए मैं इससे बहुत खुश हूं। टीम को धन्यवाद '.

इस साल सुजुकी के लिए क्वालिफाई करना मुश्किल रहा है। एसेन में यह बेहतर क्यों है?

“मेरा मानना ​​है कि हमारा काम धीरे-धीरे फल दे रहा है। मैं यह भी सीख रहा हूं कि नए टायरों को कैसे संभालना है। बहुत कुछ एक साथ आता है. हम अपने सभी परीक्षण सत्रों में शीर्ष 8 में रहे हैं और हमारी गति लगातार बनी हुई है।

रेसिंग में हम सुजुकी से क्या उम्मीद कर सकते हैं?

“सामने वाली दो यामाहा के पास हमसे अधिक गोला-बारूद है, लेकिन दौड़ में यह अक्सर अलग दिखती है। मैं दूसरों की ओर नहीं देखता, लेकिन यह तेजी से आगे बढ़ता है। एलेक्स तेज़ है, लेकिन मैं भी तेज़ हूँ - यह हमारी मदद करता है और हमें आगे बढ़ने में मदद करता है '.

टीम मैनेजर के मुताबिक डेविड ब्रिवियो, " यह सीज़न का सबसे अच्छा शनिवार है। एलेक्स ने अविश्वसनीय सुधार किया, Q1 से होते हुए आगे की पंक्ति में पहुंचा।''

“जोआन भी शानदार था, वह सीधे Q2 में गया और फिर 5वें स्थान पर क्वालीफाई करने में सफल रहा।

“दोनों ड्राइवरों के शीर्ष 5 में होने से हमें कल के लिए अच्छी शुरुआत मिलती है। दोनों की रफ़्तार तेज़ है, देखते हैं रेस कैसी होती है। कड़ी मेहनत के लिए पूरी टीम को बहुत-बहुत धन्यवाद।”

योग्यता परिणाम:

1. फैबियो क्वार्टारारो पेट्रोनास यामाहा एसआरटी 1'32.017
2. मेवरिक वियालेस मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी 1'32.157 0.140 / 0.140
3. एलेक्स रिन्स टीम सुजुकी ECSTAR 1'32.458 0.441 / 0.301
4. मार्क मार्केज़ रेपसोल होंडा टीम 1'32.731 0.714 / 0.273
5. जोन मीर टीम सुजुकी ECSTAR 1'33.085 1.068 / 0.354
6. कैल क्रचलो एलसीआर होंडा कैस्ट्रोल 1'33.228 1.211 / 0.143
7. डेनिलो पेत्रुक्की डुकाटी टीम 1'33.282 1.265 / 0.054
8. ताकाकी नाकागामी एलसीआर होंडा इडेमिट्सू 1'33.295 1.278 / 0.013
9. फ्रेंको मॉर्बिडेली पेट्रोनास यामाहा एसआरटी 1'33.314 1.297 / 0.019
10. जैक मिलर प्रामैक रेसिंग 1'33.323 1.306 / 0.009
11. एंड्रिया डोविज़ियोसो डुकाटी टीम 1'33.692 1.675 / 0.369
12. पोल एस्पारगारोरेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग 1'33.762 1.745 / 0.070
13. फ्रांसेस्को बैगनिया प्रामैक रेसिंग 1'33.221 Q1
14. वैलेंटिनो रॉसी मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी 1'33.466 Q1
15. एलेक्स एस्पारगारो अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 1'33.547 Q1
16. कारेल अब्राहम रीले एविंटिया रेसिंग 1'33.583 Q1
17. मिगुएल ओलिविरा रेड बुल केटीएम टेक 3 केटीएम 1'33.706 Q1
18. जोहान ज़ारको रेड बुल केटीएम फ़ैक्टरी रेसिंग 1'33.776 Q1
19. हाफ़िज़ सयाह्रिन रेड बुल केटीएम टेक 3 केटीएम 1'33.869 Q1
20. एंड्रिया इयानोन अप्रिलिया रेसिंग टीम ग्रेसिनी 1'33.960 Q1
21. टिटो रबात रीले एविंटिया रेसिंग 1'34.580 Q1

संदर्भ समय:

पुराना परीक्षण रिकॉर्ड: 1 में वैलेंटिनो रॉसी (मूविस्टार यामाहा मोटोजीपी) द्वारा 32.627'2015

लैप रिकॉर्ड: 1 में मार्क मार्केज़ (रेप्सोल होंडा टीम) द्वारा 33.617'2015

सर्वश्रेष्ठ शीर्ष गति: 319,8 में एंड्रिया इयानोन (डुकाटी टीम) के लिए 2015 किमी/घंटा

विश्व चैम्पियनशिप की अनंतिम रैंकिंग:

1 मार्क मार्केज़ - होंडा 140 अंक

2 एंड्रिया डोविज़ियोसो - डुकाटी 103

3 एलेक्स आरआईएनएस - सुजुकी 101

4 डेनिलो पेत्रुक्की - डुकाटी 98

5 वैलेंटिनो रॉसी - यामाहा 72

6 जैक मिलर - डुकाटी 53

7 फैबियो क्वार्टारो - यामाहा 51

8 ताकाकी नाकागामी - होंडा 48

9 पोल एस्पारगारो - केटीएम 47

10 कैल क्रचलो - होंडा 42

11 मेवरिक वियालेस - यामाहा 40

12 फ्रेंको मॉर्बिडेली - यामाहा 34

13 एलेक्स एस्पारगारो - अप्रिलिया 27

14 जोन एमआईआर - सुजुकी 22

15 जॉर्ज लोरेन्ज़ो - होंडा 19

16 जोहान ज़ारको - केटीएम 16

17 मिगुएल ओलिवेरा - केटीएम 12

18 एंड्रिया इयानोन - अप्रिलिया 12

19 मिशेल पिरो - डुकाटी 9

20 फ्रांसेस्को बैगनिया - डुकाटी 9

21 टीटो रबात - डुकाटी 9

22 स्टीफन ब्रैडल - होंडा 6

23 सिल्वेन गुइंटोली - सुजुकी 3

24 कारेल अब्राहम - डुकाटी 2

25 हाफ़िज़ सयाह्रिन - केटीएम 2

 

तस्वीरें © motogp.com / डोर्ना, सुजुकी रेसिंग