जोन मीर आखिरी मलेशियाई ग्रां प्री में एक घटनापूर्ण दौड़ के बाद दसवें स्थान पर रहे, जिसके दौरान उन्होंने जोहान ज़ारको को पकड़ा। इस संपर्क के बाद बाद वाला गिर गया जबकि उसे आठवें स्थान की आशा थी। एक दृश्य जिसे अधिकारियों ने देखा और दुर्घटना के लिए सुजुकी फैक्ट्री सवार को जिम्मेदार माना। जुर्माने के साथ. एक मंजूरी जिसे नौसिखिया नहीं पहचानता। और वह युवा मोटोजीपी सवारों के खिलाफ किसी प्राथमिक चीज़ पर संदेह करके इसे ज़ोर से और स्पष्ट रूप से बता देता है...
जोन मीर के दौरान तथाकथित "लॉन्ग लैप" दंड द्वारा स्वीकृत किया गया था सेपांग में मोटोजीपी दौड़ के साथ एक घटना के बाद जोहान ज़ारको. सुजुकी सवार को निर्णय समझ नहीं आया। अब वह इसे स्वीकार नहीं करता. वह तथ्यों का अपना संस्करण देता है: " मैं पेलोटन के पीछे से आ रहा था और मेरी गति दूसरों की तुलना में बेहतर थी। मैंने पकड़ लिया और जितना संभव हो उतने ड्राइवरों को पार करने की कोशिश की। लेकिन मैं उतनी ज़ोर से ब्रेक नहीं लगा सका जितना मैं लगा सकता था क्योंकि मुझे सांस लेने में दिक्कत हो रही थी। मेरे लिए दौड़ पूरी करना कठिन था. »
शुरुआत के बाद 15वें, ए की टीम के साथी एलेक्स रिंस जिससे, अपनी ओर से, परेशानी हुई जैक मिलर, शीर्ष दस में अपनी जगह बनाने के लिए संघर्ष किया, लेकिन नौवें स्थान की लड़ाई में, के साथ संघर्ष हुआ जोहान ज़ारको घटित हुआ। एलसीआर होंडा टीम सवार गिर गया। एफआईएम मोटोजीपी प्रबंधकों ने घटना की जांच की और फिर 36 नंबर वाले जीएसएक्स-आरआर के सवार को मंजूरी दे दी।
3 मोटो2017 विश्व चैंपियन के पास घटना की समान व्याख्या नहीं है। “ मैं टर्न 13 पर अंदर की लाइन पर था क्योंकि मैं ज़ारको और मिलर से आगे निकलना चाहता था। मैं बहुत तेज़ था. तो मैं अंदर था और ज़र्को ने मिलर के पास से गुज़रने की कोशिश की, और उसने मुझे आते हुए नहीं देखा। निःसंदेह, वह दोषी नहीं है। दुर्भाग्य से हमने एक-दूसरे को छू लिया और दुर्भाग्य से वह गिर गया।' उसने अब तक अच्छी दौड़ लगाई थी, मुझे उसके लिए खेद है। लेकिन गलती मेरी भी नहीं थी. यह कुछ ऐसा था जो दौड़ में हो सकता था “, नौसिखिया ने घोषणा की।
« यदि आप पीछे मुड़कर देखें, तो मुगेलो में वैलेंटिनो रॉसी या ब्रनो में ज़ारको के साथ समस्या, जिन्होंने मुझे पहले कोने में मारा और मेरी दौड़ को बर्बाद कर दिया... इन सभी घटनाओं में, उन्हें कुछ नहीं हुआ, और मेरे पास जुर्माना है। यह अनुचित है। लेकिन मेरे पास कहने को क्या है? मैं एक नौसिखिया हूं और यह तय करना सबसे आसान बात है: 'ज़र्को दुर्घटनाग्रस्त हो गया, हम उसे जुर्माना देते हैं', लेकिन ऐसा नहीं था। मुझे लगता है कि डेविड ब्रिवियो ने आयुक्तों से बात की थी। "करने के लिए मुझे, इसलिए स्पष्ट रूप से दोहरे मापदंड हैं।
22 वर्षीय ड्राइवर आगे कहता है: “ इससे यह भी पता चलता है कि यह मेरी गलती नहीं है कि ज़ारको मेरे बॉक्स में आया और माफ़ी मांगी। मैंने अपनी ओर से माफ़ी भी मांगी. मैं इसे टाल नहीं सका. उसके लिए भी यही सच था. हमने स्थिति को समझा, लेकिन दौड़ की दिशा को नहीं। »
« बावजूद इसके, मैं दो स्थान पीछे चला गया। मेरे साथ जो समस्या थी, उसके बावजूद भी हम शीर्ष-8 की लड़ाई में थे "मीर ने आगे कहा स्पीडवीक अगस्त की शुरुआत में ब्रनो परीक्षण के दौरान दुर्घटनाग्रस्त होने पर उन्हें लगी फेफड़ों की चोट के बारे में। मलेशिया में गर्मी और उच्च आर्द्रता के बाद के प्रभाव महसूस किए गए: " यह मेरे जीवन की सबसे कठिन दौड़ थी, शारीरिक रूप से मुझे बहुत कष्ट सहना पड़ा। मैं ठीक से सांस नहीं ले पा रहा था. »
