नये इंजन के साथ ट्राइंफ, मोटो2 श्रेणी ने प्रभावी रूप से एक नए युग में प्रवेश किया है जो इलेक्ट्रॉनिक प्रबंधन की स्थापना के साथ थोड़ा अधिक स्पष्ट है जो पहले अनुपस्थित था। अधिक विस्थापन, बढ़ी हुई शक्ति और चतुर चिप्स द्वारा नियंत्रण के उत्साह ने एक नया अनुशासन प्रदान किया है जो लैप समय को घबरा देता है। लेकिन इतना ही नहीं. जल्द ही एक प्रतीकात्मक मील का पत्थर पार किया जा सकता है जो निश्चित रूप से लोगों के दिमाग पर अंकित होगा।
और ये प्रतीक है टॉप स्पीड. हिनकली निर्माता सीज़न की शुरुआत से ही आंकड़ों पर गौर कर रहा है और उसे एहसास है कि उसे यह घोषणा करते हुए खुशी हो सकती है कि उसकी 765cc तीन-सिलेंडर द्वारा संचालित मोटरसाइकिलें सीधी रेखा में 300 किमी/घंटा के निशान तक पहुंच रही हैं।
कतर में पहले से ही अधिकतम गति 294,4 किमी/घंटा दर्ज की गई थी। 150 एचपी डिलीवर अपना काम करते हैं। आगे चलकर हम उसे याद करेंगे थॉमस लूथी लॉसेल रिकॉर्ड को सात दसवें हिस्से से गिराने में कामयाब रहे और टर्मास में सबसे तेज़ लैप का आयोजन किया गया ज़ारको इस अर्जेंटीना ग्रां प्री के बाद 2015 एक स्मृति से ज्यादा कुछ नहीं है।
इसलिए हमें ऐतिहासिक क्षण का अनुभव करने के लिए अगली ग्रां प्री देखनी होगी। हम मुगेलो में इसकी उम्मीद करते हैं, जहां 600 होंडा के साथ, एक मोटो2 सीधे 289,9 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है। अन्य दो संभावित सर्किट मोंटमेलो और फिलिप द्वीप हैं। तीन शहर चैंपियनशिप में तीन सबसे तेज़ सर्किट का प्रतिनिधित्व करते हैं। विजय पहले से ही अपने होठों को चाट रही है... और हम भी, क्योंकि दौड़ें पुराने इंजन की तरह ही प्रतिस्पर्धी हैं। भले ही, फिलहाल, यह अभी भी है बलदासरी आखिर में जीत किसकी होती है...
