जबकि मोटोजीपी श्रेणी में सवारों और टीमों ने जेरेज़ एंजेल नीटो सर्किट पर दो दिनों तक परीक्षण किया था, इस गुरुवार और शुक्रवार को अंडालूसी ट्रैक पर उनका अनुसरण करने की बारी सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप प्रतियोगियों की थी।
नवंबर के मध्य तक, मुख्य टीमों ने आरागॉन में फिल्मांकन कर लिया था। कई सवार अपनी नई मशीन की खोज कर रहे थे और अन्य सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप की। आज के जेरेज़ परीक्षणों से पहले, 13 और 14 नवंबर के आरागॉन समय की याद बेकार नहीं था:
1.स्कॉट रेडिंग (अरूबा.आईटी रेसिंग - डुकाटी) 1'49.929 (क्वालीफाइंग टायर के साथ रेसिंग टायर पर हासिल किया गया समय: 1'50.403)
2.चाज़ डेविस (अरूबा.इट रेसिंग - डुकाटी) 1'50.185 (रेसिंग टायर पर क्वालीफाइंग टायर के साथ हासिल किया गया समय: 1'50.475)
3.जोनाथन री (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) 1'50.416 (रेसिंग टायरों पर)
4.एलेक्स लोवेस (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) 1'50.653 (रेसिंग टायर पर क्वालीफाइंग टायर के साथ हासिल किया गया समय: 1'50.844)
5.टोपराक रज़गाट्लियोग्लू (पाटा यामाहा आधिकारिक वर्ल्डएसबीके टीम) 1'50.657 (क्वालीफायर पास करने के बावजूद रेसिंग टायर से हासिल किया गया समय)
6.माइकल वान डेर मार्क (पाटा यामाहा आधिकारिक वर्ल्डएसबीके टीम) 1'51.088 (रेसिंग टायरों पर)
7.गैरेट गेरलॉफ (जीआरटी यामाहा वर्ल्डएसबीके जूनियर टीम) 1'51.133 (रेसिंग टायरों पर)
8.फेडेरिको कैरिकासुलो (जीआरटी यामाहा वर्ल्डएसबीके जूनियर टीम) 1'52.477 (रेसिंग टायर पर)
9.लियोन कैमियर (बार्नी रेसिंग टीम) 2'03.047 (रेसिंग टायरों पर)
इन जेरेज़ परीक्षणों के लिए, मिशेल पिरो ने बार्नी में लियोन कैमियर की जगह ली, जो आरागॉन में अपनी कलाई और बाएं कंधे में दो छोटे फ्रैक्चर के कारण घायल हो गए थे। “मुझे लियोन की अनुपस्थिति का अफसोस है, टीम मैनेजर मार्को बार्नाबो ने कहा, जेरेज़ में दो दिनों का परीक्षण बाइक के प्रति उनके आत्मविश्वास को बेहतर बनाने के लिए महत्वपूर्ण रहा होगा। हालाँकि, उनकी शारीरिक स्थिति सबसे महत्वपूर्ण बात है। यही कारण है कि हमने आपसी सहमति से कोई जोखिम न लेने का निर्णय लिया। हालाँकि, हमने पहले से ही नए समाधानों का परीक्षण करने की योजना बनाई थी और इसीलिए हमने मिशेल के साथ ट्रैक पर जाने का फैसला किया, एक ड्राइवर जिसे हम अच्छी तरह से जानते हैं। उनका योगदान हमें 2020 सीज़न के लिए बाइक विकसित करने का सही तरीका दिखा सकता है। इसके अलावा, बार्नी रेसिंग ने कारेल अब्राहम को दूसरी डुकाटी की पेशकश की... इस शर्त पर कि वह इसके लिए भुगतान करेगा!
तब से इस क्षेत्र का विस्तार हुआ है, बीएसबी ब्रिटिश चैंपियनशिप के एक साल बाद ज़ावी फ़ोरेस के आगमन के साथ। फ़ोरेस ने कावासाकी पर पुकेट्टी रेसिंग टीम के भीतर टोपराक रज़गाटलियोग्लू द्वारा खाली छोड़ी गई जगह ले ली। फ़ोरेस के अनुसार, “टॉपराक का सीज़न शानदार रहा है, वह कई मौकों पर जॉनी को रोकने में कामयाब रहा और पुकेट्टी एकमात्र स्वतंत्र टीम है जो हाल ही में जीत हासिल करने में कामयाब रही है। अगले सीज़न के लिए भी उद्देश्य वही है। पोडियम, शीर्ष 5 के लिए लड़ना और जीत हासिल करना।»
मैनुअल पुकेट्टी और ज़ावी फ़ोरेस
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टीम मैनेजर शॉन मुइर के अनुसार बीएमडब्ल्यू में बहुत काम था: “हमारे पास अलग-अलग कठोरता वाली चेसिस, स्यूटर का एक नया स्विंगआर्म, इलेक्ट्रॉनिक त्रुटि नियंत्रण और एर्गोनोमिक समायोजन के साथ बहुत सारा काम है। हमारे पास अलग-अलग बैठने की स्थिति और इसलिए अधिक कर्षण प्राप्त करने के लिए अलग-अलग काठी कुशन हैं। नए सीट कुशन आज मोटोजीपी की तरह सामने से चौड़े हैं। अलग-अलग क्लच जैसी कई छोटी-छोटी चीज़ें भी हैं। यदि आपके पास तीन अलग-अलग चेसिस हैं, तो आप कल्पना कर सकते हैं कि सभी संयोजनों की एक-दूसरे से तुलना करने में कितना काम लगेगा। »
एना कैरास्को ZX-10R विश्व चैंपियन की खोज का आनंद मिला:
@anacarrasco_22 कावासाकी के साथ 2018 वर्ल्डएसएसपी300 वर्ल्ड चैंपियन को पांच बार के वर्ल्डएसबीके वर्ल्ड चैंपियन की बाइक को आजमाने का मौका मिला। @jonathan_rea जेरेज़ में pic.twitter.com/wNcTXaj2wY
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टीम पेडर्सिनी रेसिंग टीम में जोर्डी टोरेस और लोरेंजो सावदोरी भी थे जो 2020 का अपना पहला टेस्ट खेलेंगे।
हाल ही में, टीम मोटोकोर्सा रेसिंग ने आधिकारिक तौर पर 2020 सीज़न में दो स्पर्धाओं में वाइल्डकार्ड के रूप में प्रतिस्पर्धा करने के बाद 2019 सीज़न के लिए विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप में जाने की घोषणा की और 2020 अभियान के लिए अर्जेंटीना के राइडर लिएंड्रो मर्काडो और एक डुकाटी को चुना। दो साल के बाद कावासाकी ZX-10RR, मर्काडो 2020 सीज़न के लिए तैयार है: “मैं टीम मोटोकोर्सा के साथ साझेदारी करके और डुकाटी के साथ फिर से सवारी करके बहुत खुश हूं। मैं लोरेंजो माउरी को कई वर्षों से जानता हूं, हमारे लक्ष्य समान हैं और हम अंततः एक साथ काम कर सकते हैं। मुझे विश्वास है कि कड़ी मेहनत करके हम अच्छे परिणाम प्राप्त कर सकते हैं। मैं जनवरी में परीक्षण शुरू करने और डुकाटी वी4 आर को आज़माने के लिए इंतजार नहीं कर सकता। »
जेरेज़ टेस्ट - दिन 1
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यह सुबह 11 बजे था जब परीक्षण का दिन ट्रैक पर शुरू हुआ, टोपराक रज़गाटलियोग्लू ने अपनी यामाहा दिखाते हुए, 1'41.218 में पहला संदर्भ समय निर्धारित किया। फिर जोनाथन री ने 1'40.025 में गति पकड़ी।
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दोपहर के समय रैंकिंग इस प्रकार थी:
1. जोनाथन री (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) 1'40.025
2. टोपराक रज़गाटलियोग्लू (पाटा यामाहा आधिकारिक वर्ल्डएसबीके टीम) 1'40.593 (+0.568)
3. लोरिस बाज़ (टेन केट - यामाहा) 1'40.618 (+0.593)
4. स्कॉट रेडिंग (अरूबा.इट रेसिंग - डुकाटी) 1'40.671 (+0.646)
5. एलेक्स लोवेस (कावासाकी रेसिंग टीम वर्ल्डएसबीके) 1'40.717 (+0.692)
6. चाज़ डेविस (अरूबा.इट रेसिंग - डुकाटी) 1'40.748 (+0.723)
दोपहर 15 बजे के तुरंत बाद, स्कॉट रेडिंग टर्न 5 में बिना किसी गंभीर क्षति के गिर गए, और उनके पैनिगेल को भी कोई बड़ी क्षति नहीं हुई। यह उनकी नई आधिकारिक डुकाटी पर पहली गिरावट थी।
लगभग शाम के 16 बजे थे जब जॉनी री इस गुरुवार को 1'40 के समय के साथ 1'39.405 से नीचे जाने वाले पहले ड्राइवर बने। उनके नए साथी एलेक्स लोव्स 1'40.025 में दूसरे स्थान पर थे, अपने हमवतन और नेता से 0.620 पीछे।
इस बीच, यामाहा पर…
🇪🇸 साथ में @NickCanepa59 शामिल होने @mickeyvdmark और @toprak_tr54 फाइनल में #वर्ल्डएसबीके जेरेज़ में 2019 का परीक्षण, @PataYamahaWSBK पिट बॉक्स सामान्य से थोड़ा अधिक व्यस्त है! #यामाहारेसिंग | #WeR1 | #2020अभी शुरू होता है pic.twitter.com/9XH2ewQnlf
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यामाहा की ओर से, टोप्राक रज़गाटलियोग्लू, गैरेट गेरलॉफ और फेडेरिको कैरिकासुलो ने अपनी वर्ल्ड सुपरबाइक आर1, अपनी-अपनी टीमों और पिरेली को सीखना जारी रखा। माइकल वैन डेर मार्क ने काफी गाड़ी चलाई, विशेष रूप से नए ओहलिन्स सस्पेंशन का परीक्षण किया, बिना समय निर्धारित करने की कोशिश किए। इस प्रकार उन्होंने लोरिस बाज़ की बराबरी करते हुए कुल 98 लैप का रिकॉर्ड पूरा किया। निकोलो कैनेपा को नहीं छोड़ा गया, उन्होंने अपने उस समय के तुर्की और डच साथियों के साथ कई विकासों का परीक्षण किया। टेन केट के साथ अपने हिस्से के लिए लोरिस बाज़ विशेष रूप से अपने चेसिस के समायोजन के साथ-साथ अपने इलेक्ट्रॉनिक्स में सुधार पर काम कर रहे थे।
टॉम साइक्स (बीएमडब्ल्यू मोटरराड वर्ल्डएसबीके टीम) को एस 1000 आरआर के विकास में उनके नए साथी यूजीन लावर्टी द्वारा सहायता प्रदान की गई थी। नॉर्दर्न आयरिशमैन को टीम लीडर के रूप में मार्कस एशेनबैकर मिला। उन्होंने 2012 और 2013 में अप्रिलिया में एक साथ काम किया था। मोटोजीपी में रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग टीम के भीतर इस साल जोहान ज़ारको के मुख्य मैकेनिक होने के बाद एशेनबैकर वर्ल्ड सुपरबाइक में लौट आए। लैवर्टी को एक तकनीकी समस्या का सामना करना पड़ा, जिसके परिणामस्वरूप टर्न 2 पर ट्रैक पर तेल छोड़ने के कारण लाल झंडा दिखाई दिया। टॉम साइक्स ने इलेक्ट्रॉनिक रणनीति और आर्म पार्ट्स के दोलन के साथ प्रयोग करते हुए, विभिन्न चेसिस सुविधाओं का परीक्षण करते हुए अपना दिन बिताया। टॉम साइक्स ने दिन का समापन सातवें स्थान पर किया जबकि लावर्टी कुल मिलाकर दसवें स्थान पर रहे।
दोपहर के अंत में, गति तेज़ हो गई, और यदि जॉनी री 1'39.405 के अपने समय के साथ सबसे तेज़ रहे, तो वैन डेर मार्क 1'39.541 में करीब आ गए, जबकि एलेक्स लोव्स अपने नए कावासाकी पर 1'39.846 के साथ तीसरे स्थान पर रहे। 1'40.137 में स्कॉट रेडिंग द्वारा संचालित पहली डुकाटी की।
यह शोर हमारे लिए संगीत है! @myAkrapovic @jonathanrea #विंटरटेस्ट pic.twitter.com/uUklRQkhPc
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परीक्षण के इस पहले दिन के आखिरी आधे घंटे में, जोनाथन री ने गुरुवार के सर्वश्रेष्ठ समय को सुधारकर 1'39.207 कर दिया, जो माइकल वैन डेर मार्क से 0.334 आगे था।
डुकाटी में, कई लोग स्कॉट रेडिंग के आगमन से खुश थे, जिनमें प्रतियोगिता निदेशक लुइगी डैल'इग्ना भी शामिल थे, जिन्होंने घोषणा की “वह एक ऐसा राइडर है जो मुझे पसंद है और मैं उसे एक शीर्ष टीम में बाइक देकर बहुत खुश हूं। »इंग्लिशमैन, 2019 बीएसबी चैंपियन, ने आरागॉन परीक्षणों के दौरान सर्वश्रेष्ठ समय हासिल किया था, लेकिन जेरेज़ में इस पहले दिन ने अच्छी सेटिंग्स और कुशल उपकरण चुनने के लिए अपनी ऊर्जा समर्पित की। फिर भी वह सबसे तेज़ डुकाटी सवार था, अपने साथी चैज़ डेविस से आधा सेकंड आगे।
जॉनी री ने दिन का समापन पहले स्थान पर किया, लेकिन टोपराक रज़गाटलियोग्लू से केवल एक सौवां और माइकल वैन डेर मार्क से तीन दसवां आगे रहे। लोरिस बाज एलेक्स लोव्स और स्कॉट रेडिंग के बीच पांचवें स्थान पर हैं, जो टॉम साइक्स और चैज़ डेविस से पहले थे।
सुपरबाइक में पहले दिन के परिणाम:
Chronos संदर्भ :
टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में जोनाथन री (कावासाकी) द्वारा 38.247'2019
लैप रिकॉर्ड: 1 में अल्वारो बॉतिस्ता (डुकाटी) द्वारा 39.004'2019
🇪🇸 और के उद्घाटन दिवस को समाप्त करने के लिए #वर्ल्डएसबीके जेरेज़ में परीक्षण, यहाँ है @toprak_tr54 #54 @PataYamahaWSBK YZF-R1 को वापस पिट बॉक्स में लौटा रहा हूँ। इसे घर पर न आज़माएं!#यामाहारेसिंग | #WeR1 | #2020अभी शुरू होता है pic.twitter.com/2EsQzhuSrc
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सुपरस्पोर्ट में, कुछ टीमें अनुपस्थित थीं क्योंकि वे प्रतीक्षा कर रही थीं। 2020 के तकनीकी नियमों के बारे में उन्हें सूचित नहीं किया गया था और इसलिए वे इंजन का निर्माण नहीं कर सके। “ इसलिए हमारा जेरेज़ आना बेकार है "समझाया है क्रिस्टोफ़ गयोट, GMT94 यामाहा से, जिसने जोड़ा " हम 22 और 23 जनवरी को जेरेज़ में, फिर 26 और 27 जनवरी को पोर्टिमो में सवारी करेंगे। '.
अन्य टीमों को अपने नौसिखिया ड्राइवरों को घुमाने की जरूरत थी। इसलिए मैनुअल गोंजालेज, WorldSSP300 श्रेणी में मौजूदा विश्व चैंपियन, जिन्होंने मोटरलैंड आरागॉन में दो दिनों के परीक्षण के दौरान कावासाकी पार्किनगो टीम से ZX-6R पर अपना पहला कदम रखा। मनु गोंजालेज के अनुसार, सुपरस्पोर्ट में " हम हमेशा पूरे जोश में हैं, हम फिसल रहे हैं, हम पूरी गति से कोने से बाहर आ रहे हैं। यह बहुत अधिक मजेदार है! »
युवा तुर्क Öncü कर सकते हैं सुपरस्पोर्ट चैम्पियनशिप में 3 में नई तुर्की रेसिंग टीम के रैंक में शामिल होने के लिए मोटो2020 ग्रां प्री छोड़ दिया। उन्होंने 2018 वालेंसिया ग्रांड प्रिक्स के दौरान ग्रांड प्रिक्स (15 वर्ष और 115 दिन) जीतने वाले इतिहास के सबसे कम उम्र के ड्राइवर बनकर अपनी छाप छोड़ी। उनकी नई टीम पुकेट्टी रेसिंग और ओरेलैक रेसिंग के बीच सहयोग से आती है, जो केनान सोफुओग्लू और तुर्की मोटरसाइकिल फेडरेशन द्वारा समर्थित है। कैन के अनुसार, " अगले वर्ष विश्व ताज के लिए लड़ने से पहले यह पहला वर्ष सीखने का होगा। . पुकेट्टी टीम की ओर से, फिलिप ओट्टल ने वालेंसिया में पहले टेस्ट के बाद कावासाकी की सवारी की, जबकि मौजूदा सुपरस्पोर्ट वर्ल्ड चैंपियन, रैंडी क्रुमेनाचेर (एमवी अगस्ता रिपार्टो कोर्से) ने F3 675 पर अपनी शुरुआत की।
फ़िलिप Öttl
कल्लियो रेसिंग टीम ने इसहाक विनालेस और हेंस सूमर के साथ 2020 के लिए अपनी महत्वाकांक्षाएं दिखाईं। 2018 में सैंड्रो कॉर्टेज़ के साथ ड्राइवर का खिताब जीतने के बाद, कल्लियो रेसिंग टीम मैनेजर वेसा कल्लियो आशावादी थे: “इसहाक के साथ लगातार दूसरे सीज़न में काम करना जारी रखना और 2020 के अभियान की सफलता का लक्ष्य रखना, साथ ही हेंस के साथ फिर से काम करने में सक्षम होना बहुत अच्छा है। ऑस्ट्रेलिया में सीज़न की शुरुआत के लिए तैयार होने के लिए उनके लिए पहले टेस्ट से बाइक में आत्मविश्वास हासिल करना महत्वपूर्ण होगा। »
जर्मन ड्राइवर पैट्रिक होबेल्सबर्गर विश्व सुपरस्पोर्ट में अपने पहले वर्ष के लिए पीटीआर होंडा टीम में हिकारी ओकुबो के साथ जूल्स डेनिलो की जगह लेने के लिए सुपरस्पोर्ट 600 में इतालवी सीआईवी से पहुंचे। पीटीआर बॉस साइमन बकमास्टर के लिए, " पीटीआर होंडा को चीनी बैटरी निर्माता डायनावोल्ट टेक के साथ एक नए साझेदारी समझौते पर हस्ताक्षर करने की घोषणा करते हुए गर्व हो रहा है। दुनिया की अग्रणी बैटरी कंपनी के साथ साझेदारी से पीटीआर होंडा को 2020 एफआईएम सुपरस्पोर्ट वर्ल्ड चैम्पियनशिप और उससे आगे के लिए डायनावोल्ट होंडा के रूप में पुनः ब्रांडेड किया जाएगा। » एंड्रिया लोकाटेली (बार्डहल इवान ब्रदर्स वर्ल्डएसएसपी टीम) ने सुपरस्पोर्ट में अपना पहला कदम रखा। टोथ बाय आरपीएम84 यामाहा टीम भी लोरिस क्रेसन के साथ मौजूद थी, साथ ही ईएबी टेन केट रेसिंग टीम और उसके राइडर भी मौजूद थे। स्टीवन ओडेंडाल.
फिलिप ओट्टल ने सत्र की शुरुआत में पहला महत्वपूर्ण समय 1'45.669 में निर्धारित किया। दोपहर 12:10 बजे, क्रिस्टोफ़ पॉन्सन द्वारा मामूली गिरावट के कारण सत्र बाधित हो गया।
दोपहर में, फिलिप ओट्टल (कावासाकी पुकेट्टी रेसिंग) एंड्रिया लोकाटेली (बार्डहल इवान ब्रदर्स वर्ल्डएसएसपी टीम), इसाक विनालेस (कल्लियो रेसिंग) और रैंडी क्रुमेनाचेर (एमवी अगस्ता रिपार्टो कोर्से) से आगे थे।
अंत से एक घंटे पर, फिलिप ओट्टल (कावासाकी) ने 1'43.894 में एंड्रिया लोकाटेली (यामाहा, 1'44.424), स्टीव ओडेंडाल (यामाहा, 1'44.531), इसाक विनालेस (यामाहा, 1'44.647), रैंडी क्रुम्मेनाचेर (एमवी अगस्ता) से पहले स्थान पर कब्जा कर लिया। , 1'44.828), फेडेरिको फुलिग्नी (एमवी अगस्ता, 1'45.280), कैन एन्कू (कावासाकी, 1'45.435) और लोरिस क्रेसन (यामाहा, 1'46.509)।
रैंडी क्रुमेनाचेर
आखिरी घंटे में, रैंडी क्रुमेनाचेर ने उल्लेखनीय रूप से सुधार किया और 1'43.150 में सर्वश्रेष्ठ समय लिया, ओटीटीएल से 0.059 आगे और इसहाक विनालेस और एंड्रिया लोकाटेली से दो दसवां आगे।
सुपरस्पोर्ट में पहले दिन के परिणाम:
1. रैंडी क्रुमेनाचेर (एमवी अगस्ता रिपार्टो कोर्से) 1'43.150 - 53 लैप्स
2. फिलिप ओट्ल (कावासाकी पुकेट्टी रेसिंग) 1'43.210 - 60 लैप्स
3. इसहाक विनालेस (कल्लियो रेसिंग) 1'43.412 - 45 लैप्स
4. एंड्रिया लोकाटेली (बार्डहल इवान ब्रदर्स वर्ल्डएसएसपी टीम) 1'43.474 - 62 लैप्स
5. स्टीवन ओडेंडाल (ईएबी टेन केट रेसिंग) 1'43.843 - 71 लैप्स
6. हेंस सूमर (कल्लियो रेसिंग) 1'43.865 - 36 लैप्स
7. फेडेरिको फुलिग्नी (एमवी अगस्ता रिपार्टो कोर्से) 1'44.391 - 80 लैप्स
8. कैन एनकू (तुर्की रेसिंग टीम) 1'44.991 - 66 लैप्स
9. लोरिस क्रेसन (टीम टोथ) 1'46.509 - 28 लैप्स
संदर्भ समय:
टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में रैंडी क्रुम्नाचेर (यामाहा) द्वारा 41.775'2019
लैप रिकॉर्ड: 1 में फेडेरिको कैरिकासुलो (यामाहा) द्वारा 42.532'2019
जॉनी री
माइकल वान डेर मार्क
एलेक्स लोवेस
स्कॉट रेडिंग
तस्वीरें © अल्वारो रिवेरो सर्किटो डी जेरेज़ एंजेल नीटो के लिए फोटो,worldsbk.com / डोर्ना, यामाहा, कावासाकी