पब

एक सप्ताह पहले, सर्किट कैरोल पर युवा सवारों के लिए एक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम की देखरेख करते समय GMT94 यामाहा टीम के टीम मैनेजर एक युवा प्रशिक्षु से बचने के लिए भारी पड़ गए, जो उनके ठीक सामने गिर गया था। जहां उन्हें अस्पताल ले जाया गया कई फ्रैक्चर का पता चला, जिसमें टूटी पसलियां और एक टखना, साथ ही एक टूटी हुई कॉलरबोन और एक छिद्रित फेफड़ा शामिल है।

इस गुरूवार को जिस दिन जूल्स क्लुज़ेल ने रिकॉर्ड तोड़ दिया कैरोल सर्किट में, क्रिस्टोफ़ स्पष्ट रूप से बेहतर था। “ फेफड़ों की समस्या दूर हो जाती है, उन्होंने समझाया। हर कोई आश्वस्त है क्योंकि फेफड़ा वापस चिपक गया है और अब उसमें छेद नहीं हुआ है। मुझे नौ दिनों तक जो श्वसन संबंधी सहायता मिली थी, वह छीन ली गई। »

“मैंने मैलेलेलस और टिबिया के लिए पैर की सर्जरी की थी। अभी भी शीर्ष है, यानी पसलियां और कॉलरबोन। मुझे नहीं पता कि हम उनका ऑपरेशन करेंगे या नहीं, मैं डॉक्टर का इंतजार कर रहा हूं। »

GMT94 टीम ने पहले निम्नलिखित संदेश प्रसारित किया था: “कल सर्किट कैरोल में क्रिस्टोफ़ के पतन के बाद हमें मिले समर्थन के कई संदेशों के लिए पूरी GMT94 टीम आपको धन्यवाद देना चाहती है। हम उसे कुछ पढ़ने में सक्षम थे, भले ही वह इस समय थोड़ा कमजोर बना हुआ हो। चोटों के अलावा, टक्कर से बचने में सफल होने पर बहुत संतुष्टि है। »

जूल्स क्लुज़ेल के साथ रिकॉर्ड की सफलता

“दो रिकॉर्ड (चेका, आर1, 2013 और क्लुज़ेल, आर6, 2020) का प्रोजेक्ट पूरी तरह से अलग था। 2013 में, सर्किट कैरोल को फ्रांसीसी मोटरसाइकिलिंग फेडरेशन ने एक सामाजिक व्यवसाय के साथ अपने कब्जे में ले लिया था। यह मुटुएल डेस मोटार्ड्स, एफएफएम और एफएफएमसी के साथ एक मजबूत कार्य था ताकि कैरोल मोटरसाइकिल और मोटरसाइकिल स्पोर्ट की संपत्ति बनी रहे। »

“कई पायलट करियर यहीं से शुरू हुए कैरोल सर्किट. अपने अलावा मैं एलेक्स विएरा, थिएरी क्राइन, क्रिस्टोफ़ बौहेबेन और रैंडी डी पुनिएट जैसे अन्य लोगों के बारे में सोच रहा हूं जिन्होंने इस इले-डी-फ़्रांस ट्रैक पर शुरुआत की थी। »

ऐसे राष्ट्रीय कार्यक्रम थे जिनमें क्रिश्चियन सरोन और जैक्स बोले जैसे बड़े सितारों का स्वागत किया गया था, जिन्होंने उस समय लैप रिकॉर्ड तोड़ दिया था। इसलिए ग्रां प्री और सर्किट कैरोल के बीच सीधा संबंध था। »

“फिर समय के साथ यह कुछ फ्रांसीसी ड्राइवरों के साथ गायब हो गया, जिन्होंने पाया कि यह एक छोटा सर्किट था, जिसमें बड़े मोड़ नहीं थे। इस बीच, जोहान ज़ारको फैबियो क्वार्टारो (जिनके साथ मैंने हाल ही में इसके बारे में बात की थी) की तरह कार्ट सर्किट पर प्रशिक्षण ले रहे थे क्योंकि वे इतने भाग्यशाली नहीं थे कि उन्हें दक्षिण में कैरोल जैसा सर्किट मिल सके। जब मैंने यामाहा के साथ युवाओं के लिए पाठ्यक्रम आयोजित किए तो क्वार्टारो, लोरिस बाज़ और जूल्स क्लुज़ेल ने मेरी मदद की। यही 2013 के रिकॉर्ड का उद्देश्य था। हमने दिखाया कि कुछ लोगों ने जो कहा उसके विपरीत, यह मोबीलेट के लिए एक सर्किट नहीं था और हमने धीरज से प्राप्त 1000 के साथ रिकॉर्ड तोड़ दिया, लेकिन विशेष भागों के साथ बहुत तैयार किया गया »

“इस 2020 रिकॉर्ड के लिए, हम एक अलग कॉन्फ़िगरेशन में हैं। गैरी मैककॉय, ग्रेगोरियो लैविला, माइक डि मेग्लियो, डेविड चेका और जूल्स क्लुज़ेल जैसे ड्राइवरों के साथ, कैरोल एक बेहतरीन प्रशिक्षण सर्किट साबित हुआ है। »

“हम इसे वर्ल्ड सुपरस्पोर्ट चैंपियनशिप बाइक के साथ दिखाने आए थे। क्लच, इलेक्ट्रॉनिक्स और ब्रेक के मामले में नई सुविधाएँ हैं, जो हमें अगली दौड़ के लिए मदद करेंगी।

“नंबर 1 का उद्देश्य बिल्कुल भी रिकॉर्ड नहीं है, बल्कि जेरेज़ में चैंपियनशिप के उद्घाटन के लिए बाइक को शीर्ष पर रखना है। अगर हम चाहते तो 4 किलो वजन घटाते और 0.1 वजन बढ़ा लेते, लेकिन हमने ऐसा नहीं किया। गुरुवार के इस रिकॉर्ड प्रयास के बाद, हमने रेसिंग टायरों को 59.000 में चलाने के लिए वापस रख दिया, जो बाइक पर काफी विकास था। हमने विश्व चैम्पियनशिप में अच्छा प्रदर्शन करने के लिए कैरोल का उपयोग किया। »

“और हम इस प्रकार सभी फ्रांसीसी ड्राइवरों को उत्साह देते हैं, एक सर्किट जो हर दिन खुला रहता है, प्रति वर्ष 850 यूरो की बहुत ही उचित कीमत पर। »

“इसलिए राष्ट्रीय या अंतर्राष्ट्रीय चैंपियनशिप में भाग लेने वाले सभी यामाहा सवारों को मुटुएल डेस मोटार्ड्स की मदद से 1 और 2 जुलाई को इस सर्किट तक मुफ्त पहुंच प्राप्त है। मैं GMT94 यांत्रिकी के साथ वहां रहूंगा। »

तस्वीरें © माटुस्ज़ जगिएल्स्की और GMT94

पायलटों पर सभी लेख: जूल्स क्लुज़ेल

टीमों पर सभी लेख: GMT94