2022 में डुकाटी फैक्ट्री का ध्यान केवल मोटोजीपी सीज़न पर नहीं होगा जो पहले से ही आशाजनक लग रहा है। चिंता डब्लूएसबीके में भी होगी जहां अल्वारो बॉतिस्ता और पैनिगेल वी4आर की वापसी के साथ स्थिति निश्चित रूप से अलग होगी, जिसे 2021 वित्तीय वर्ष में प्रभुत्व रखने वाले दो सवारों के खिलाफ अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन देना होगा: यामाहा पर विश्व चैंपियन टोपराक रज़गतलियोग्लू और जो अपनी कावासाकी के साथ अपना जोनाथन री का ताज दोबारा हासिल करना चाहता है। लेकिन लाल लोगों के बीच, हम साहसी और खुले विचारों वाले होंगे क्योंकि हम लगभग उस व्यक्ति को कार्टे ब्लैंच देंगे जो 2019 में इतालवी मशीन के साथ इतना शानदार था... लेकिन जो अंत में फिर भी हार गया।
की वापसी के बारे में क्या सोचनाअल्वारो बॉतिस्ता में डुकाटी 2022 सीज़न के लिए WSBK में? यदि हम केवल संख्याओं को देखें, तो हम इसके बारे में अच्छी बातें सोच सकते हैं। हम वास्तव में याद रखेंगे कि 2019 में, वह वर्ष जब स्पैनियार्ड ने सीधे मोटोजीपी से श्रेणी की खोज की, और जिसने पैनिगेल वी4आर के आकर्षण में अनुशासन का परिचय दिया, नए जोड़े ने पहली ग्यारह दौड़ें एकमुश्त जीतीं। संतुलन पर, और यद्यपि पायलट डुकाटी जीत गया 16 सीज़न के दौरान घटनाओं और 24 बार पोडियम तक पहुंचने के बाद, विश्व चैंपियन को अंततः फिर से बुलाया गया वजह. इस बीच में, बपतिस्मा-दाता बेवजह गिरने की एक श्रृंखला का सामना करना पड़ा था, जिससे तनाव पैदा हो गया था जिसके परिणामस्वरूप प्रस्थान हुआ था होंडा.
लेकिन अब यह एक की वापसी है बपतिस्मा-दाता जिन्होंने सीबीआर ट्रिपल आर पर चमत्कार नहीं किया। तो, बोर्गो पैनिगेल की ओर से यह विकल्प क्यों, जिन्होंने जाने दिया स्कॉट रेडिंग और रखा रिनाल्डी ? जो बात सामने आती है वह अगले अभियान के लिए जुटाए गए दो पायलटों की समान आकृति विज्ञान है। लेकिन पर डुकाटी हम इस भेदभावकर्ता का खंडन करते हैं। स्टेफ़ानो सेकोनी, अरूबा टीम के बॉस ने घोषणा की: " रेडिंग और रिनाल्डी अलग-अलग आकार के हैं, लेकिन वे अभी भी वही चीज़ें मांगते हैं। मेरी आखों में, बाइक के विकास के दौरान सवार का आकार कभी भी कोई मुद्दा नहीं था. इंजीनियर मार्को ज़म्बेनेडेटी इस बात पर मुझसे सहमत हैं। मैंने विभिन्न मीडिया में पढ़ा कि हमने अल्वारो को चुना क्योंकि वह छोटा है। लेकिन हमने इसे चुना क्योंकि हमें लगता है कि यह तेज़ होगा। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यह बड़ा है या छोटा। रेडिंग और डेविस ने भी V4R पर बहुत अच्छी रेसिंग दिखाई '.
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डुकाटी: बॉतिस्ता अपनी 2019 बाइक में वापसी कर सकेंगे
ऐसा कहे जाने के बाद, बपतिस्मा-दाता 2019 सीज़न की शुरुआत में सभी सुविधाएं उतनी ही कुशल होंगी। जब तक एक ही मोटरसाइकिल से लाभ उठाने की संभावना न हो... वही सेकोनी पर समझाता है स्पीडवीक " अगर हम अल्वारो की बाइक को बिल्कुल 2019 जैसी बनाना चाहते हैं तो यह ज्यादा मुश्किल नहीं होगा। फ्रेम और इंजन, मुख्य घटक, लगभग पहले जैसे ही हैं '.
हालाँकि, वह ऐसा नहीं चाहता: " मुझे लगता है कि तब से पूरी टीम और डुकाटी में बदलाव आया है और इसमें सुधार हुआ है। मुझे उम्मीद है कि अल्वारो को 2019 में मिली बाइक से बेहतर बाइक मिलेगी. आज की मशीन बिल्कुल अलग नहीं है. लेकिन इसमें टैंक या सैडल जैसे नए घटक हैं जो उसे पसंद होंगे या नहीं। किसी भी स्थिति में, यदि वांछित हो तो इन तत्वों को शीघ्रता से संशोधित किया जा सकता है। हम 2019 से सभी घटकों का उपयोग करने और ड्राइवर के लिए सबसे अच्छा संयोजन खोजने में सक्षम थे ". है 37 वर्षों, अल्वारो बॉतिस्ता डुकाटी पर अंतिम विश्व चैंपियन को सफल बनाने का मिशन होगा जो निश्चित था कार्लोस चेका 2011 में…
