2010 के दशक के अंत को चिह्नित करने के लिए, आइए उन दस उल्लेखनीय क्षणों पर एक साथ नज़र डालें जिन्होंने हमें कांपने, रोने या हंसने पर मजबूर कर दिया। ये दस क्षण किसी सीज़न, स्थानान्तरण या यहाँ तक कि डेंटेस्क लड़ाइयों में निर्णायक मोड़ हो सकते हैं। जाहिर है, पिछले दशक के पहले वर्षों के क्षण अधिक महत्वपूर्ण हैं, क्योंकि इतिहास में उनके महत्व को बेहतर ढंग से समझने के लिए हमारे पास दूरदर्शिता का लाभ है। यह अंतिम भाग प्रतीकात्मक रूप से उन ड्राइवरों को समर्पित होगा जिन्होंने विश्व चैंपियनशिप में नियमित रूप से अपना करियर समाप्त कर लिया है।
सभी बेहतरीन चीज़ें ख़त्म हो जाती हैं. पिछले दस वर्षों में, चार दिग्गज ड्राइवरों ने अपने पद से इस्तीफा देने का फैसला किया है।
वैलेंसियन कम्युनिटी ग्रांड प्रिक्स 2011, रिकार्डो टोरमो वालेंसिया सर्किट। एक भारी-भरकम आदमी दौड़ की अपनी आखिरी दौड़ पूरी करता है, और अपनी 58 नंबर वाली डुकाटी के साथ रेखा को पार करता है। 1990 से पेशेवर पायलट लोरिस कैपिरोसी कहते हैं, रुकें।
मार्को साइमनसेली के मित्र, यह उनके सम्मान में था कि वह अपने दिवंगत हमवतन द्वारा पहने गए नंबर 65 के स्थान पर अपने प्रसिद्ध नंबर 58 को बदलना चाहते थे। यह कहा जाना चाहिए कि यदि "कैपिरेक्स" का करियर इतनी देर से समाप्त होता है, तो यह आंशिक रूप से उनकी अत्यधिक शीघ्रता के कारण है: केवल 17 साल की उम्र में राउंड में प्रवेश करते हुए, उन्होंने तुरंत अपना पहला विश्व ताज हासिल किया, और 1991 में दोगुना भी हासिल किया। इसके बाद वह इतिहास और शैली में सबसे कम उम्र के विश्व चैंपियन बन गए।
कैपिरोसी एक सख्त आदमी है, एक मूर्ख। बहुत तेजी से, वह रैंकों में चढ़ गया और बिना किसी सफलता के 500 सीसी स्तर तक पहुंच गया। अपने करियर का आखिरी ताज हासिल करने के लिए वह 250 में 1998 सीसी में चले गए। लोरिस दिल, क्लास और स्टाइल से गाड़ी चला रहा था। 2000 के दशक की शुरुआत में उन्हें वैलेंटिनो रॉसी और मैक्स बियागी के साथ मिलाने वाली इन पौराणिक व्याख्याओं को याद करें। यह लोकप्रिय मोटोजीपी भी है, जो हर किसी को बोलता है, यह इटली है, यह खेल का लोकतंत्रीकरण है। वह डुकाटी की आत्मा है, वह वही है जिसने डेस्मोसेडिसी को प्रतिस्पर्धी बनाया और केसी स्टोनर के लिए मार्ग प्रशस्त किया।
वह सेवानिवृत्त होने वाले दूसरे महान पायलट भी हैं। उसकी यात्रा, पहले ही बता दिया है खास. मीडिया के दबाव और बार-बार की चोटों से तंग आकर उन्होंने 27 साल की उम्र में ग्रां प्री की दुनिया को छोड़ दिया। इस तरह वह अपने पारिवारिक जीवन पर पूरा ध्यान केंद्रित कर पाएंगे।
तीसरा सेवानिवृत्त व्यक्ति कोई और नहीं बल्कि दानी पेड्रोसा है: मोटोजीपी लीजेंड में शामिल, वह उन लोगों में से एक हैं जिन्होंने वर्ष 2000 और 2010 को चिह्नित किया। उनसे बेहतर होंडा का प्रतिनिधित्व कोई नहीं कर सकता। छोटी श्रेणियों में ट्रिपल विश्व चैंपियन, छोटा स्पैनियार्ड कभी भी सर्वोच्च ताज जीतने में कामयाब नहीं हुआ, और तीन बार उप-विश्व चैंपियन बना।
निःसंदेह, अपने तीन साथियों को खिताब जीतते हुए देखना बेहद निराशाजनक होगा, वो भी ऐसा करने में सक्षम हुए बिना। लेकिन क्या यह सबसे महत्वपूर्ण है? डैनी पेड्रोसा को उनके अनुकरणीय व्यवहार के लिए पूरा पैडॉक सम्मान देता है।
इसके अलावा, कुछ साल पहले उन्हें कई आलोचकों का सामना करना पड़ा था। सहानुभूतिहीन या मुस्कुराहटहीन होने के कारण उनकी आलोचना की गई; एक छवि जिसे 'दानी' पिछले कुछ वर्षों में संशोधित करने में कामयाब रहा है, और उसे मुस्कुराते हुए देखना अच्छा था।
पेड्रोसा, यही वह गर्मजोशी है, यही वह आराम है जिससे युद्ध में सभी पायलट लाभान्वित हो सकते हैं। वह कभी भी आपका अपमान नहीं करने वाला था, इसके विपरीत, स्पैनियार्ड के साथ झगड़े ने आपको सम्मानित किया। उनके सबसे अच्छे दुश्मन जॉर्ज लोरेंजो इसकी पुष्टि कर सकते हैं। सबसे बुजुर्ग ने हमसे स्पेंसर, रॉबर्ट्स, सेकोटो, सर्रोन के बारे में बात की... हम पेड्रोसा के बारे में बात करेंगे।
यह स्पैनिश वर्चस्व, होंडा रेप्सोल और दुर्भाग्य का प्रतीक है जो किंवदंती को इतना सुंदर बनाता है। आज भी, यह उत्साही केटीएम अधिकारियों को प्रगति में मदद करने की कोशिश करता है, जब स्पैनियार्ड के योगदान की बात आती है तो अधिकारी एकमत होते हैं।
यह सब हमें इस भाग और इन दस क्षणों के अंत की ओर ले जाता है। जैसा कि आपने अनुमान लगाया होगा, यह जॉर्ज लोरेंजो है। हम उससे प्यार कर सकते हैं, हम उससे नफरत कर सकते हैं, लेकिन ग्रां प्री के पूरे इतिहास में "पोर फुएरा" एक अलग ड्राइवर बना हुआ है। जब सब कुछ ठीक हो गया, तो उसने बहुत अच्छी गाड़ी चलायी। कोई प्रतिस्पर्धा नहीं कर सका. एक अनोखी ड्राइविंग शैली, जो 2008 में उनके आने से पहले कभी नहीं देखी गई थी, और जिसे उनके 11 साल के करियर में कोई भी कॉपी नहीं कर पाया है।
जब उन्होंने अपनी सेवानिवृत्ति की घोषणा की तो बहुत भावुकता थी, भले ही डच ग्रां प्री के दौरान लगी उनकी गंभीर चोट ने किसी अन्य परिणाम का संकेत नहीं दिया हो। पेड्रोसा की तरह, यह हमारी यादों का हिस्सा है जो गायब हो रहा है। आज तक, वह एकमात्र व्यक्ति है जो रॉसी, स्टोनर, मार्केज़ और पेड्रोसा को उनके खेल के शीर्ष पर हराने का दावा कर सकता है।.
इसलिए अन्य किंवदंतियों की तरह, इतने कम पात्रों में इसका वर्णन करना असंभव है। हमारी स्मृति में इन नायकों का वजन इतना अधिक है कि वे यहां-वहां कुछ उपलब्धियां निकालने में सक्षम नहीं हैं।
लेकिन चिंता न करें, हमें इस पर और अधिक विस्तार से वापस आने का अवसर मिलेगा। इस तरह यह पूर्वव्यापी समाप्त होता है, उम्मीद है कि इस काम ने खूबसूरत यादें जगाई हैं। 2030 में आपसे मुलाकात होगी, हम आशा करते हैं कि हम दस जादुई वर्षों को याद करेंगे।
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