मोटोजीपी, दानी पेड्रोसा के प्रदर्शन के बाद, मार्को मेलंड्री ने निष्कर्ष निकाला: "मुझे विश्वास है कि केटीएम में फैक्ट्री सवारों द्वारा प्रदर्शित की गई क्षमता से कहीं अधिक क्षमता है"

मार्को मेलंद्री ने अपने टेस्ट राइडर दानी पेड्रोसा, जो एक आधिकारिक ग्रैंड प्रिक्स लीजेंड भी हैं, को भेजकर आंशिक रूप से इसकी पुष्टि की, केटीएम ने शायद यह नहीं सोचा था कि यह संभवतः अच्छे से अधिक नुकसान पहुंचा सकता है। हालाँकि, कार्बन चेसिस के इस सत्यापन के साथ उद्देश्यों को प्राप्त किया गया, जो उन लोगों के लिए एक नया दृष्टिकोण है जिन्होंने हमेशा ट्यूबलर स्टील फ्रेम का समर्थन किया है। जिसे मैटीघोफ़ेन में सभी को संतुष्ट करना चाहिए। लेकिन डैनी पेड्रोसा भी अपने प्रसिद्ध साथियों को सैन मैरिनो ग्रांड प्रिक्स के अंत में बचाने के बिंदु तक अपने मिशन में बहुत अच्छी तरह से सफल रहे, जो कि बहुत कम अंकों के साथ समाप्त होता। अचानक और अनिवार्य रूप से, मोटोजीपी के वर्तमान स्तर पर बहस छिड़ गई कि फ्रीलांस के दौरान प्रसिद्ध दिग्गज हावी होने में सक्षम प्रतीत होते हैं...

एक विषय जो, निश्चित रूप से, उक्त पीढ़ी को पीड़ा देता है जिसे प्रतिस्थापित कर दिया गया है, जो इस प्रश्न को उठाने के लिए दाहिनी कलाई में चींटियाँ दे सकता है जो अभी मोटोजीपी में उठा है: क्या इसका कोई अन्य पायलट इस तरह का काम करने में सक्षम होगा करतब, एक सप्ताहांत, वैसे? या दानी पेड्रोसा क्या यह अच्छी वाइन की तरह है, जिसकी प्रतिष्ठा समय के साथ बेहतर होने की है?

मार्को मेलंद्री: " मैं उन लोगों से सहमत नहीं हूं जो कहते हैं कि मोटोजीपी का स्तर कम है »

सुर इंस्टाग्राम, मार्को मेलंद्रीक मिसानो में जो कुछ हुआ उसका विश्लेषण करने का प्रयास किया गया दानी पेड्रोसा बकरी और गोभी को बख्शते हुए: " मैं उन लोगों से सहमत नहीं हूं जो कहते हैं कि स्तर कम है. यह सच है कि पेड्रोसा का प्रदर्शन यह संकेत दे सकता है, लेकिन हमें इस तथ्य को ध्यान में रखना चाहिए मिसानो उनके लिए एक आदर्श ट्रैक है. इसके अलावा, उसके पास नहीं था कोई दबाव नहीं '.

निश्चित रूप से, लेकिन वह खुद को लगभग विरोधाभासी बताते हुए यह कहने से खुद को नहीं रोक सकता: " मुझे विश्वास है कि केटीएम में फैक्ट्री सवारों द्वारा प्रदर्शित क्षमता से कहीं अधिक क्षमता है ". से भी बड़ी क्षमता दानी पेड्रोसा अद्यतन करना जानते थे, जबकि उन्होंने वायुगतिकी, पेलोटन में इसके प्रभाव और नवीनतम इलेक्ट्रॉनिक्स की खोज की, पुरानी पीढ़ी के पायलट के लिए इन सभी आवश्यक और नए मापदंडों में थोड़ी सी भी समस्या के बिना महारत हासिल की... बाकी सामान्य भावना यह है कि पियरर मोबिलिटी एजी समूह के सबसे कम उम्र के नियमित ड्राइवरों को मिसानो में अपने बड़े से पिटाई का सामना करना पड़ा, दूसरों का तो जिक्र ही नहीं।