Alex Marquez a été une sensation du marché des transferts lorsqu’il a confirmé à Assen la rumeur que Paolo Ciabatti avait lui-même suggéré en signant pour une Ducati en 2023. On n’imaginait pas, jusque-là, le petit frère du grand Marc Marquez capable de sortir de cette ombre pesante de l’ainé qui semblait le reclure sous un auvent Honda. Après tout, son arrivée en MotoGP en 2020, immédiatement au sein du team usine Repsol, a été attribuée dans les commentaires plus au piston familial qu’à ses tout de même deux titres mondiaux. Un en Moto3 et un autre en Moto2. Un palmarès qu’aucun de ses pairs ne peut revendiquer sur la grille de départ mais dont personne ne parle vraiment. C’est justement ça qu’Alex Marquez aimerait changer.
एलेक्स मार्केज़ a sans doute senti qu’il devait enfin s’émanciper de मार्क मार्केज़, avec qui il s’est expliqué sur le sujet puisqu’une fois la signature avec le team ग्रेसिनी के लिए मान्य डुकाटी GP22 en 2023, il a précisé que son octuple champion du monde de frère avait adoubé ce départ du giron होंडा. Un constructeur qu’il sert depuis trois saisons et au sein de laquelle il ne cache plus sa souffrance. Entre la RC213V et lui, c’est une histoire impossible qui repose sur des bases improbables. Le pilote espagnol se débattait dans des sables mouvants pour un destin fatal : l’engloutissement de sa carrière.
Un scénario dont une grande partie de la responsabilité revient à होंडा, एक के अनुसार कार्लो पर्नाट स्तंभकार लेकिन प्रबंधक भीएनिया बास्तियानिनि निंदा करते हुए: " Honda l’a complètement détruit » इटालियन कहते हैंएलेक्स मार्केज़ सुर GPOne. ' Un pilote qui a remporté deux titres mondiaux, un en Moto3 et un en Moto2, ne peut pas être si mauvais. Ils l’ont fait entrer dans l’équipe d’usine et lui ont tout de suite dit qu’il roulerait pour l’équipe satellite l’année prochaine '.
« Alex Marquez a été détruit mentalement, c’est la faute de Honda«
कार्लो पर्नाट critique l’approche lors de la saison होंडा 2020 सीज़न के लिए। Cela l’a détruit mentalement. Ils auraient dû faire le contraire. C’est la faute de Honda », commente le manager. Depuis qu’il est passé de l’équipe d’usine à LCR, एलेक्स मार्केज़ n’a pas pu prétendre à un autre podium. Il a terminé la saison 2021 en tant que seizième et occupe actuellement la dix-huitième position au classement des pilotes.
कार्लो पर्नाट बस चार्ज मत करो होंडा के बारे मेंएलेक्स मार्केज़ il s’interroge aussi sur le recrutement d’un पोल एस्परगारो qui devrait retourner chez KTM, après deux campagnes décevantes : « c’était une décision risquée de signer un pilote qui n’a rien gagné et continue de ne rien gagner. Cela va tellement loin qu’il a déjà été décidé de se séparer de lui " उसने कहा। अल्बर्टो पुइग सराहना करेंगे.
