अप्रिलिया के रेसिंग विभाग के प्रमुख के रूप में अपने समय के दौरान, लुइगी डैल'इग्ना ने एक प्रभावी तकनीक विकसित की जिसने इतालवी निर्माता को सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप जीतने की अनुमति दी। मैक्स बियाग्गी 2010 और 2012 में, और सिल्वेन गुइंटोली अप्रिलिया ने 2014, 2010, 2012 और 2013 में भी निर्माताओं का खिताब जीता। गीगी का रहस्य? प्रत्येक वर्ष एक नई मोटरसाइकिल स्वीकृत करें।
प्रत्येक सीज़न की शुरुआत में एक नया अप्रिलिया इसी तरह दिखाई देता है, चाहे वह पूरी तरह से नया मॉडल हो या पिछले साल की मोटरसाइकिल कमोबेश संशोधित हो। अन्य निर्माता ऐसा क्यों नहीं कर रहे थे? क्योंकि प्रोबेट के लिए बहुत अधिक काम (कागजी कार्रवाई), धन और प्रयास की आवश्यकता होती है। लेकिन धीरे-धीरे सभी ने शुरुआत की, जिसमें कावासाकी भी शामिल है, जिसके परिणाम हम जानते हैं: 10 के बाद से सभी 2015 खिताब, राइडर्स के साथ जॉनी री और बिल्डर्स.
लेकिन जब डुकाटी ने 4 में मोटोजीपी-व्युत्पन्न रेसिंग मशीन पैनिगेल वी2019 आर जारी की, तो एक नए युग की शुरुआत हुई। कावासाकी के सुपरबाइक प्रोजेक्ट मैनेजर, इचिरो योदा ने जापान में प्रबंधन को अप्रैल 2019 की शुरुआत में एक चरम सुपरबाइक बनाने की सलाह दी है। उनका मानना है कि मध्यम अवधि में कावासाकी के लिए बढ़त हासिल करने का यही एकमात्र तरीका है। उनके अनुरोध को अस्वीकार कर दिया गया, और 2020 फ़ैक्टरी ड्राइवरों के लिए रीया और एलेक्स लोवेस ZX-10RR का केवल थोड़ा संशोधित संस्करण है, लेकिन कोई नया होमोलॉगेशन मॉडल नहीं है। 2021 में ही नया विकास होगा.
हमने हाल ही में बील रोडा से पूछा (कावासाकी रेसिंग टीम) कावासाकी 10 के लिए एक नया ZX-2020RR तैयार नहीं करेगा। क्या यह आपके लिए एक समस्या है?
"मम्म्म्म...नहीं, यह कोई समस्या नहीं है, यह एक सच्चाई है", उसने जवाब दिया। “ बेशक डुकाटी और होंडा ने हाल ही में पिछली बाइक की तुलना में कहीं अधिक शक्ति वाली नई बाइक जारी की हैं, और देर-सबेर ZX-10RR को इंजन शक्ति में एक कदम आगे बढ़ना होगा, लेकिन अभी तक ZX-10RR सबसे बहुमुखी बनी हुई है। मोटरसाइकिल, यह हर जगह प्रतिस्पर्धी है। »
हमारे कॉलम में, बेन स्पाइज़ उन्होंने बताया कि डुकाटी को चलाना इतना आसान नहीं था: “विश्व सुपरबाइक चैंपियनशिप में डुकाटी पैनिगेल वी4 आर किसी भी अन्य बाइक की तुलना में मोटोजीपी के करीब है। इसीलिए चेज़ (डेविस) को इतनी कड़ी लड़ाई लड़नी पड़ी। इस डुकाटी की पावर और मशीन की चेसिस पहले की तुलना में मोटोजीपी के काफी करीब है। »
कावा में, टीम मैनेजर मार्सेल डुइंकर, जिन्होंने कई वर्षों तक टॉम साइक्स के साथ काम किया और 2019 में लियोन हसलाम के लिए काम किया, इस सीज़न में नवागंतुक एलेक्स लोवेस के लिए जिम्मेदार हैं। उसके अनुसार, " जब आप देखते हैं कि कावासाकी ने 2018 विश्व चैंपियनशिप कैसे जीती, और पिछले साल उन्होंने कैसा प्रदर्शन किया, तो आपको तुरंत एहसास होता है कि चीजें बदल गई हैं। प्रमोटर डोर्ना ने तकनीकी नियमों को अधिक से अधिक प्रतिबंधात्मक बना दिया है, जिसके लिए स्वचालित रूप से अधिक परिष्कृत उत्पादन मोटरसाइकिलों की आवश्यकता होती है। डुकाटी पिछले साल बेंचमार्क थी, अब आपको विश्व सुपरबाइक चैम्पियनशिप में सफल होने के लिए एक विशेष होमोलॉगेशन मॉडल बनाना होगा। कावासाकी पिछले कुछ वर्षों में बहुत मजबूत रही है, यहां तक कि हमारी 2019 की सफलताएं 2013/2014 सीज़न की हमारी बाइक पर आधारित हैं। लेकिन प्रतिस्पर्धा कड़ी हो गई है और हमें उसी के अनुरूप तैयारी करनी होगी।' 2020 के लिए ऐसी मोटरसाइकिल बनाने के लिए समय बहुत कम था। हम पहले से ही 2021 पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, हम अपनी अधिकांश ऊर्जा इसमें लगा रहे हैं। »
“होंडा गंभीर लग रहा है। इसका होमोलॉगेशन मॉडल डुकाटी पैनिगेल के समान है। मोटोजीपी और सुपरबाइक विश्व चैंपियनशिप में, प्रत्येक बाइक इंजन से शुरू होती है। आपको ब्रेक लगाना होगा और फिर गति बढ़ाने के लिए आपको शक्ति की आवश्यकता होगी। बीच में क्या होता है यह महत्वपूर्ण है, लेकिन स्पष्ट रूप से आपको बहुत अधिक शक्ति की आवश्यकता है। अपने लैप समय को बेहतर बनाने का सबसे आसान तरीका इंजन को अधिक शक्तिशाली बनाना है। »
“रेसिंग टीम को अभी तक ठीक से पता नहीं है कि कावासाकी नई बाइक के साथ किस पर ध्यान केंद्रित करेगी। हम यह भी नहीं जानते कि हमें कितना सुधार करने की जरूरत है। आख़िरकार, कावासाकी ने 2019 में जॉनी री के साथ फिर से खिताब जीता। लेकिन मुझे लगता है कि कावासाकी जापान का दृष्टिकोण बहुत स्पष्ट है। हमें भविष्य के लिए एक और बाइक की जरूरत है और हमें अपनी वर्तमान बाइक को बेहतर बनाने की जरूरत है। यदि आप खिताब के लिए लड़ना चाहते हैं, तो आपको तकनीकी रूप से अपने प्रतिद्वंद्वियों के बराबर होना होगा। यदि आपके होमोलोगेशन मॉडल में 20 हॉर्स पावर कम है, तो इससे पार पाना एक बहुत कठिन चुनौती होगी। »
लियोन हसलाम और मार्सेल डुइंकर
तस्वीरें © कावासाकी
आंशिक स्रोत: स्पीडवीक.कॉम
