यदि कोई ग्रांड प्रिक्स टेस्ट ड्राइवर है जो अपने भाग्य से खुश है, तो वह सिल्वेन गुइंटोली है। अपने अन्य सहकर्मियों के विपरीत, वह उससे अधिक कुछ नहीं मांगता जिसके लिए वह जुटा हुआ है। वह ग्रां प्री में भाग लेते हैं और अपने नेतृत्व में सुजुकी परियोजना को आगे बढ़ते हुए देखते हैं। जोन मीर से लेकर एलेक्स रिंस तक सभी पायलटों के बीच एक बेदाग समझ के साथ इस साहसिक कार्य का सामान्य माहौल अच्छा लगता है। हालाँकि, कभी-कभी फ्रांसीसी इतना उत्साही होता है कि वह बहुत सारी बातें करता है। इस प्रकार एक नए इंजन पर जापानी ग्रां प्री के दौरान, जिसे जीएसएक्स-आरआर को आगे बढ़ाने के लिए मोतेगी में आधिकारिक बैठक का लाभ नहीं उठाना चाहिए था... एक गलती जिसका कोई परिणाम नहीं हुआ। परिणामस्वरूप, सिल्वेन गुइंटोली नए विवरण देता है...
लापरवाही या नियमों को बहुत जल्दी पढ़ने से फैक्ट्री को नुकसान हुआ सुजुकी बाइक को उनके टेस्ट राइडर से लैस करने के लिए सिल्वेन गुइंटोली नए इंजन का जो 2020 में जीएसएक्स-आरआर से लैस होगा। गश्ती दल द्वारा पकड़े जाने पर, हमामात्सू के लोगों ने पिछली त्रुटियों पर लौटने के लिए गैर-अनुमोदित यांत्रिकी को नष्ट कर दिया और सिल्वेन गुइंटोली इन अवैध शर्तों के तहत बनाया गया उनका लैप समय रद्द कर दिया गया। और हमने इसे वहीं छोड़ दिया. के लिए सुजुकी, आवश्यक अभी भी हासिल किया गया था: जीवन-आकार के अंतराल जो विकास में आवश्यक डेटा प्रदान करते थे…
लेकिन इसके अलावा, यह नया इंजन क्या लाता है? पूर्व सुपरबाइक विश्व चैंपियन, अप्रिलिया के साथ, पर्दा उठाता है: " पहली भावना सकारात्मक है. हमने सकारात्मक डेटा देखा और सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली. »क्या अधिक शीर्ष गति की खोज प्राथमिकता है? “ आवश्यक रूप से नहीं », कहते हैं गुइंटोली. “ हम अलग-अलग पहलुओं को देखते हैं, जितना तेज़ उतना बेहतर, लेकिन यह अलग है, मैं बहुत अधिक विवरण नहीं दे सकता, लेकिन हम समग्र रूप से सुधार करने की कोशिश कर रहे हैं। »
सुजुकी थोड़ी अधिक शक्ति प्राप्त करते हुए जीएसएक्स-आरआर की अच्छी हैंडलिंग बनाए रखना चाहता है। द्वारा एक संतुलन भी मांगा गया यामाहा जबकि होंडा, हमने इसे तोड़ दिया, इस प्रकार की प्रतिभा पर भरोसा किया मार्क मारक्वेज़ क्षतिपूर्ति करना… " बाइक का वर्तमान इंजन और चरित्र पहले से ही बहुत अच्छा है, हम इसे खोना नहीं चाहते हैं, लेकिन हम पहले से ही नए प्रोटोटाइप में सकारात्मक चीजें देख सकते हैं और अब हमें विवरणों पर काम करना होगा ताकि चरित्र को न खोना पड़े »फ्रांसीसी व्यक्ति समाप्त करता है।
वालेंसिया में सीज़न के समापन के बाद, अधिकांश मोटोजीपी निर्माता 2020 सीज़न के लिए अपनी नई बाइक का परीक्षण करेंगे। रिकार्डो टॉर्मो सर्किट पर एक आधिकारिक परीक्षण होगा 19 और 20 नवंबर. इसके बाद जेरेज में इसका परीक्षण किया जाएगा 25 और 26 नवंबर. परीक्षण पर रोक 1 दिसंबर से शुरू होगी.
दो नियमित ड्राइवर एलेक्स रिंस et जोन मीर इन मौकों पर पहली बार नई मोटरसाइकिल को आजमाएंगे और अपनी राय देंगे। गुइंटोली अगले साल सुजुकी के साथ टेस्ट राइडर के रूप में रहेंगे। इस वर्ष उनकी कुल चार दौड़ों में, तीन बार वाइल्डकार्ड के रूप में, एक बार प्रतिस्थापन के रूप में मुझे, 37 वर्षीय ड्राइवर ने दो बार अंक दर्ज किए।
