क्वालीफाइंग में अपने दूसरे स्थान से पूरी तरह संतुष्ट नहीं हूं, कैल क्रचलो की दौड़ में पहली लैप अच्छी नहीं रही। चौथे स्थान पर वापस आते हुए, ब्रिटिश ड्राइवर ने अपने क्वालीफाइंग स्थान को पुनः प्राप्त करने के लिए छह लैप लिए, पांच लैप के बाद, मार्क मार्केज़ के पतन के बाद दौड़ का नेतृत्व प्राप्त किया।
अपनी निजी होंडा RC213-V से उतरने के बाद, LCR ड्राइवर ने साइट के माइक्रोफ़ोन से बात की मोटोजीपी.कॉम
बधाई हो! आपने अपने करियर का दूसरा ग्रां प्री जीता। क्या आपको कोई संदेह हुआ जब आपने मार्केज़ को आपके जैसे ही कठोर अगले टायर के साथ दुर्घटनाग्रस्त होते देखा?
कैल क्रचलो: “हाँ, मैं डर गया था! पूरी दौड़ के दौरान कुछ कोनों में मैंने वास्तव में कमज़ोर ब्रेक लगाए। मुझे पता था कि दौड़ के अंत तक यह महत्वपूर्ण था। तुम्हें पता है, मैं दो साल पहले गिर गया था, जब मेरे पीछे दस सेकंड का अंतर था। ईमानदारी से कहूं तो मैं इसके बारे में बहुत डरा हुआ था। मैं वही गलती नहीं करना चाहता था लेकिन मुझे पता था कि मुझे जोर लगाते रहना होगा ताकि अगले टायर की गर्मी कम न हो जाए। मुझे पूरा विश्वास था कि मैं मार्क को पकड़ सकता हूँ, लेकिन जब वह दुर्घटनाग्रस्त हो गया तो मैंने सोचा कि मुझे क्या करना चाहिए। इसलिए मैंने जारी रखा और वही गति बनाए रखी लेकिन आखिरी 10 या 12 लैप्स में, मैंने वास्तव में हमला नहीं किया; मैंने बस यह सुनिश्चित किया कि अगले टायर में तापमान बना रहे। मैंने तब हमला किया जब सूरज छिपा हुआ था, क्योंकि मुझे पता था कि हमें तापमान को सामने के टायर में रखना होगा। जब सूरज निकला तो थोड़ा और सुकून मिला। मैं जानता हूं कि यह पूरी तरह से अजीब लगता है, लेकिन यह फिलिप द्वीप है और आप कभी नहीं जानते कि क्या हो सकता है। मैं वास्तव में एलसीआर होंडा टीम का आभारी हूं, उन्होंने इस सप्ताहांत वास्तव में अच्छा काम किया। मैं अपनी टीम से बहुत खुश हूं, उन्होंने पूरे सप्ताहांत बहुत अच्छा काम किया। मुझे वास्तव में पूरा विश्वास था कि मैं दौड़ में मार्क को पकड़ सकता हूँ, लेकिन होंडा ने बाइक के साथ वास्तव में अच्छा काम किया, इसमें कोई संदेह नहीं है। अब हम अंतिम दो रेसों का इंतजार कर सकते हैं और फिर देखेंगे कि अगले साल क्या होता है। »
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