मोटो2 श्रेणी में एक नवागंतुक, फैबियो ने पेजिनास अमारिलास एचपी 40 टीम से अपने कालेक्स पर वालेंसिया परीक्षणों में दूसरी बार उपलब्धि हासिल की है। वह मिगुएल ओलिवेरा के आधिकारिक केटीएम से दो दसवें से भी कम था, और रिकॉर्ड से 0.7 कम था। टॉम लुथी द्वारा स्थापित दौरा।
वालेंसिया में आपके परीक्षण के दो दिन कैसे बीते?
“वे काफी अच्छे रहे, भले ही पहले दिन परिस्थितियाँ थोड़ी कठिन थीं। तेज़ हवा थी, लेकिन मैं फिर भी 80 चक्कर लगाने में कामयाब रहा। पिछले साल की मेरी बाइक की तुलना में, एक बड़ा बदलाव है क्योंकि कैलेक्स अधिक सख्त है। इसलिए चीज़ों की लय में वापस आने के लिए सवारी करना अच्छा था। गुरुवार का दिन बहुत अच्छा था. मैं अच्छा समय निर्धारित करने और घिसे हुए टायरों पर काफी तेज गाड़ी चलाने में कामयाब रहा, इसलिए मैं काफी खुश हूं।
आपको क्या लगता है कि आपने कैलेक्स पर किस क्षेत्र में सबसे अधिक प्रगति की है?
“अनिवार्य रूप से कोनों से बाहर आ रहा हूँ। मेरे द्वारा किए गए पहले परीक्षणों के दौरान, मोड़ों से गुजरने में मेरी प्रवृत्ति बहुत अधिक थी। मैंने बाइक रोकने और जितनी जल्दी हो सके गति बढ़ाने पर पूरा ध्यान केंद्रित किया।
क्या आपके सामने नई KTM और Suter है? क्या वे आपको अच्छी बाइक लगती हैं?
“मुझे लगता है कि मोटो2 क्षेत्र की सभी बाइकें बहुत अच्छी मशीनें हैं। केटीएम सवारों ने आरागॉन में बहुत अच्छा समय हासिल किया था। स्यूटर ने मार्केज़ के साथ विश्व चैम्पियनशिप जीती, इसलिए वे जानते हैं कि बहुत अच्छी बाइक कैसे बनाई जाती हैं। उनके पास उत्कृष्ट आधार हैं. मुझे लगता है कि सभी बाइकें अच्छी हैं।
आपकी टीम के साथ आपके रिश्ते कैसे विकसित हो रहे हैं?
“वे वास्तव में अच्छी प्रगति कर रहे हैं। यह सच है कि शुरुआत में हमारे बीच घनिष्ठ संपर्क नहीं था क्योंकि हम वास्तव में एक-दूसरे को नहीं जानते थे। अब उनके साथ मेरा आत्मविश्वास बढ़ता जा रहा है और ऐसी टीम पाकर अच्छा लगता है जो पूरी तरह से मुझ पर केंद्रित है।
आपकी ऊंचाई (1,76 मीटर) के कारण, क्या आप मोटो2 की तुलना में मोटो3 पर अधिक सहज महसूस करते हैं?
“हाँ, मैं बहुत अधिक सहज महसूस करता हूँ। मोटो3 वास्तव में मेरे लिए बहुत छोटा था। वजन के मामले में मेरा वज़न नियामक मानक से पाँच किलो ज़्यादा था। मोटो2 में मेरा वजन बिल्कुल सही है और मैं अधिक आरामदायक महसूस करता हूं। मुझे वज़न को लेकर बिल्कुल कोई समस्या नहीं होगी. »
