वालेंसिया जे2 में मोटो3 और मोटो2 परीक्षण: लैप रिकॉर्ड से "एल डियाब्लो" क्वार्टारो 0.7

मिगुएल ओलिवेरा और फैबियो क्वार्टारो, 2016 में लेपर्ड रेसिंग में टीम के साथी (पहला मोटो2 में और दूसरा मोटो3 में) अब प्रतिद्वंद्वी हैं। इंटरमीडिएट श्रेणी में एक साल के अनुभव के बावजूद, पुर्तगाली जो अब WP-KTM की सवारी करता है, नीस के अपने युवा प्रतिद्वंद्वी को केवल दो दसवें हिस्से से हराने में कामयाब रहा। बो बेंडस्नीडर ने अपने केटीएम के साथ मोटो3 में सर्वश्रेष्ठ समय निकालकर ऑस्ट्रियाई मुस्कान पूरी की।

मोटो2 में, यदि बुधवार काफी तेज़ हवा के कारण आसान नहीं था, तो गुरुवार स्पष्ट रूप से अधिक अनुकूल था। मिगुएल ओलिवेरा लैप रिकॉर्ड से आधा सेकंड पीछे था टॉम लूथीहालाँकि, प्रशंसा का एक छोटा अंतर रखना हमेशा आवश्यक होता है क्योंकि उपयोग किए गए इंजन आधिकारिक ब्लॉक नहीं थे। ये, द्वारा प्रदान किया गया एक्सटर्नप्रो, केवल 18 और 19 फरवरी को आधिकारिक परीक्षणों की टीमों के लिए उपलब्ध होगा। यह बहुत महत्वपूर्ण नहीं है क्योंकि गंभीर टीमें आज्ञाकारी इंजनों के साथ चलती हैं। “ हमने अच्छा काम किया और कई चीजें आजमाईं.', ओलिवेरा का अनुमान है। हमने बाइक के पिछले हिस्से को बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित किया, सर्वोत्तम लैप टाइम का पीछा नहीं किया, बल्कि घिसे हुए टायरों पर काम किया ". अपने टीम मैनेजर के लिए अकी आजो, " ये वाकई शर्म की बात थी ब्रैड बाइंडर उनके हाथ में चोट लगने के कारण वह यहां नहीं आ सके क्योंकि उनके दो ऑपरेशन होने थे। उसके लिए लक्ष्य जेरेज़ परीक्षण के लिए समय पर लौटना है। एक बार फिर, मिगुएल ओलिवेरा ने अपने व्यावसायिकता का प्रदर्शन किया, वालेंसिया में इन दो दिनों के दौरान नए केटीएम मोटो2 के साथ बहुत सारे उपयोगी डेटा एकत्र किए। '.

से सही पुष्टि हुई फैबियो क्वार्टारो पैगिनास अमरिलस एचपी 40 टीम से अपने कालेक्स पर। वह ओलिवेरा से केवल दो दसवां पीछे था और स्पष्ट रूप से अपने नए साथी से आगे था एडगर पोंस. मार्सेल श्रॉटर अपने नए स्यूटर के साथ डायनावोल्ट इंटेक्ट जीपी टीम के लिए ट्राइफेक्टा पूरा किया, जिसे उन्होंने तीसरे स्थान पर रखा।

अनौपचारिक समयरेखा:

मिगुएल ओलिवेरा (केटीएम), 1:35,887
फैबियो क्वार्टारो (कालेक्स), 1:36,057
मार्सेल श्रॉटर (स्यूटर), 1:36,260
एडगर पोंस (कालेक्स), 1:36,563
रिकी कार्डस (केटीएम), 1:36,969

संदर्भ समय:

टेस्ट रिकॉर्ड: 1 में जोहान ज़ारको (कालेक्स) द्वारा 34.879'2016

लैप रिकॉर्ड: 1 में टॉम लुथी (स्यूटर) द्वारा 35.312'2014

मोटो3: बो बेंडस्नीडर बढ़त बनाए हुए हैं

एक दिन पहले ही सर्वश्रेष्ठ समय में, रेड बुल केटीएम टीम एजो के डचमैन ने दूसरे दिन अपना दबदबा कायम कर लिया। उसके अनुसार, " परीक्षा अच्छी हुई. हमने पिछले साल ही नई बाइक आज़माई थी, इसलिए हम तैयार थे। इस बाइक के साथ अहसास बहुत अच्छा है। चेसिस अधिक लचीली ड्राइविंग शैली की अनुमति देता है और मुझे लगता है कि यह मेरी सवारी के तरीके के अनुकूल है। मैं वास्तव में पसंद करता हूं। हमने आज बहुत सारी चीज़ें आज़माईं और दिन के अंत में हमारे पास कुछ मुद्दे थे जिन्हें हम हल करने में सक्षम थे। हमने अच्छा समय बिताया, इसलिए मैं खुश हूं '.

दूसरी बार एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 मोनलाउ (होंडा) टीम के पास गया एरोन कैनेट, फिर भी दिन की कठिन शुरुआत का शिकार: “ दुर्भाग्य से, मेरी तीसरी लैप में, टर्न 10 में ब्रेक लगाते समय, मैं सामने से चूक गया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया। इससे मेरा आत्मविश्वास कम हो गया और अगली लैप्स में मेरी गति धीमी हो गई, लेकिन धीरे-धीरे मैंने अपनी भावना वापस पा ली। इससे हमें नई परियों के साथ गहनता से काम करने और यह देखने की अनुमति मिली कि 2017 होंडा को वायुगतिकीय रूप से कैसे बेहतर बनाया गया है। सामान्यतया, 2017 होंडा की सवारी के बाद निष्कर्ष अच्छे हैं। हम तेज़ थे और मुझे लगता है कि हमने एक कदम आगे बढ़ाया, इसलिए हम बाइक से बहुत खुश हैं।

का भौतिक स्वरूप निकोलो एंटोनेली जैसा कि हमें कुछ हद तक डर था, यह इष्टतम नहीं था। “ परीक्षण अच्छा था, लेकिन अंत में हम तेजी से समय निकालने में सफल नहीं हो सके, उन्होंने समझाया। सकारात्मक पक्ष यह है कि हम बहुत सी चीज़ें आज़माने में सक्षम हैं, और यह हमारे लिए बहुत अच्छा काम करेगी। मैंने कड़ी मेहनत की, लेकिन यह अभी भी पर्याप्त नहीं है, क्योंकि मेरा कंधा 100% नहीं है। हम देखेंगे कि सीज़न की शुरुआत से पहले यह कैसे विकसित होता है ". उनके टीम मैनेजर अकी अजो के अनुसार, " हमने नवंबर में नए राइडर्स और नई बाइक के साथ परीक्षण शुरू किया, इसलिए हम शुरुआत से शुरुआत नहीं कर रहे थे। दूसरे दिन हवा बहुत कम थी. हमने 2017 की शुरुआत जिस तरह से की उससे मैं बहुत खुश हूं। हमने कई किलोमीटर की यात्रा की और जेरेज़ में अगले परीक्षण के लिए बहुत सारी उपयोगी जानकारी प्राप्त की। '.

मैरिनेली रिवाकोल्ड (होंडा) में, रोमानो फेनती पहले दिन विवेकशील, अपने साथी के रहते हुए तीसरे स्थान पर पहुंच गया जूल्स डैनिलो उनसे 0.7 पीछे था. जॉर्ज मार्टिन डेल कोंका ग्रेसिनी टीम की एक होंडा को चौथे स्थान पर रखा, लेकिन उनकी टीम का साथी फैबियो डि जियानानटोनियो के दौरान गिरने का दुर्भाग्य था उच्च पक्ष और दाहिनी हंसली टूट गई। एक ऑपरेशन की योजना बनाई गई है. ग्रेसिनी टीम ड्राइवर के अनुसार, " शायद टायरों के ठंडे होने के कारण मैंने गाड़ी ऊँची कर ली। मेरी कॉलरबोन टूट गई है. यह शर्म की बात है कि यह मामला है, लेकिन मनोबल ऊंचा बना हुआ है।' अब मुझे बस जल्द से जल्द आकार में वापस आने के बारे में सोचना है। »

अनौपचारिक समयरेखा: