कल बार्सिलोना के पास कैटलुन्या सर्किट में एक निजी परीक्षण सत्र था, जिसमें मोटो2, मोटो3 और सीईवी श्रेणियों की कुछ टीमों ने हिस्सा लिया।
हमने मार्क वीडीएस विश्व चैंपियनशिप की टीमों की उपस्थिति देखी ( फ्रेंको मॉर्बिडेली और एलेक्स मार्केज़), ग्रेसिनी रेसिंग (सैम लोवेस), एस्ट्रेला गैलिसिया (जॉर्ज नवारो), इडेमित्सु (ताकाकी नाकागामी, रत्थापार्क विलैरोट), डायनावोल्ट इंटैक्ट जीपी (जोनास फोल्गर, सैंड्रो कॉर्टेज़), ओन्गेटा रिवाकोल्ड (निकोलो एंटोनेली, जूल्स डेनिलो), होंडा टीम एशिया (खैरुल इदम पावी, हिरोकी ओनो) और सीआईपी-यूनिकॉम स्टार्कर (तात्सुकी सुजुकी, फैबियो स्पिरानेली).
Le एफआईएम सीईवी जूनियर विश्व चैम्पियनशिप की टीमों द्वारा प्रतिनिधित्व किया गयाएमिलियो अल्ज़ामोरा (जाउम मासिया, अलोंसो लोपेज़, जेरेमी अल्कोबा),एलेक्स रिंस (एलेक्स रुइज़, फ़िलिपो फ़ुलिग्नी, डेविड पिज़ोली, एंज़ो बौलोम, मकर इरचेंको) और वैलेंटिनो रॉसी (डेनिस फोगिया)।
यदि तापमान उतना ठंडा न होता केटीएम के लिए चेक गणराज्य, ट्रैक दुर्भाग्य से बेहद गंदा था (एक दिन पहले बारिश + पोर्श), जिसके कारण बिना अधिक गंभीरता के झरनों का एक वास्तविक त्योहार मनाया गया।
फिलहाल, केवल टीमें मार्क वीडीएस et फ़ेडरल ऑयल ग्रेसिनी इन परीक्षणों के बारे में बताया।
मॉर्बिडेली और मार्केज़ ने अपने पार्टनर ओहलिन्स द्वारा किए गए सस्पेंशन अपग्रेड का परीक्षण करते समय अपने कालेक्स मोटो2 की सेटिंग्स में संशोधन पर ध्यान केंद्रित किया।
मॉर्बिडेली ने सकारात्मक परिणामों के साथ एक नई चेसिस ज्यामिति की भी कोशिश की, जबकि मार्केज़ ने 3-5 जून तक होने वाले बार्सिलोना ग्रांड प्रिक्स के लिए गहन तैयारी कार्यक्रम पर काम किया।
इस कार्य दिवस के दौरान, टीम एस्ट्रेला गैलिसिया 0,0 के दो सवार बिना किसी गंभीरता के गिर गए। वे अब ले मैन्स जाने से पहले एक अच्छे सप्ताहांत का आनंद लेंगे जहां अगला ग्रैंड प्रिक्स होगा।
फ्रेंको मॉर्बिडेली: “आज हमारे लिए उद्देश्य चेसिस ज्योमेट्री और सस्पेंशन सेटिंग्स दोनों पर काम करके अपनी सेटिंग्स में सुधार करना था। नतीजा बहुत सकारात्मक रहा. हमने ओहलिन्स के साथ नए निलंबन तत्वों का भी परीक्षण किया। हमेशा की तरह, कुछ दिलचस्प थे, कुछ कम। लेकिन कुल मिलाकर हम एक कदम आगे बढ़ चुके हैं। हम अगले सप्ताह ले मैंस में इस सब की पुष्टि करने का प्रयास करेंगे। यह एक अच्छा परीक्षण था, हमने टीम के साथ अच्छा काम किया और हम बहुत सारी जानकारी के साथ बार्सिलोना छोड़ रहे हैं जो ले मैन्स में अगली दौड़ के लिए हमारे लिए उपयोगी होनी चाहिए। »
एलेक्स मार्केज़: “यह दिन बिल्कुल वैसा नहीं था जैसी मैंने आशा की थी। मुझे वास्तव में यह सर्किट पसंद है लेकिन आज सुबह हालात अच्छे नहीं थे और मैं कोने पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया और गलती हो गई। इसका मतलब यह हुआ कि बाइक के साथ मेरा थोड़ा सा लगाव खत्म हो गया। अंत में, दिन सब सकारात्मक था क्योंकि हम बाइक पर बहुत सी चीज़ें आज़माने में सक्षम थे, विशेष रूप से ओहलिन्स द्वारा लाए गए सस्पेंशन तत्व। निष्कर्ष निकालना कठिन है क्योंकि आज परिस्थितियाँ विशेष थीं, लेकिन हमारे पास ले मैन्स में अगले सप्ताहांत के लिए एक शुरुआती बिंदु है। मुझे विश्वास है कि मैं वहां अच्छा परिणाम हासिल कर सकूंगा. »
सैम लोवेस : “दिन बहुत सकारात्मक था; हमने बहुत सारे चक्कर लगाए (101), बाइक पर बहुत सारी चीज़ें आज़माईं और फिर से दौड़ की गति पर काम किया। एक समय के लिए दबाव डाले बिना, मैं पिछले साल की अपनी सर्वश्रेष्ठ लैप से तेज़ था, इसलिए कुल मिलाकर हम वास्तव में तेज़ थे। हमने कुछ नई वस्तुओं के साथ-साथ अन्य चीजों को भी पुनः पुष्ट करने का प्रयास किया। इसलिए हम यहां कैटालोनिया में दौड़ का इंतजार कर रहे हैं। »
