हर्वे पोंचारल यह जानने के लिए उत्सुक हैं कि मुगेलो के पास अपने फ्रेंच आरसी16 ड्राइवरों के लिए क्या होगा। दो सप्ताह पहले ले मैंस में तत्वों का सामना करने के बाद, Tech3 सैनिकों को इस सप्ताह के अंत में इटालियन ग्रां प्री के लिए बेहतर परिस्थितियों का लाभ उठाना चाहिए, जो ट्रांसलपाइन मार्ग के साथ पुनर्मिलन का प्रतीक होगा। पिछले साल, स्वास्थ्य संकट ने वास्तव में टस्कनी में इस बैठक को होने से रोक दिया था, जिसकी सभी ने सराहना की थी। 2019 में, यह एक निश्चित डेनिलो पेत्रुकी था जिसने अपनी डुकाटी पर जीत हासिल की। वही जो अब तिरंगे की नारंगी KTM पर है...
पेट्रुकी क्या वह अपनी महान शृंखला जारी रखेगा? 2020 में विजेता फ्रांस का ग्रांड प्रिक्स, उन्होंने दस दिन से अधिक समय पहले ले मैंस में शीर्ष 5 के साथ सीज़न का अपना सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन हासिल किया। 2019 में, उन्होंने एक में जीत हासिल की इटालियन ग्रां प्री पहले की दुनिया से, या जनता के साथ, जो एक बार फिर उसे नवीनतम विजेता बनाती है। तो क्यों न इस सकारात्मक लहर का लाभ उठाकर, एक बार फिर, फ्रांसीसी द्वारा संरक्षित ऑस्ट्रियाई मोटरसाइकिल के साथ खुद को अच्छी तरह से स्थापित किया जाए?
यह वह सब नुकसान है जो उसका बॉस उससे चाहता है हर्वे पोंचारल " टीम के शानदार ले मैन्स परिणाम के बाद, अब सुंदर मुगेलो की ओर जाने का समय है, जो मुझे लगता है कि एक ऐसा ट्रैक है जिसे पूरा पैडॉक पसंद करता है। डेनिलो बारिश में ले मैंस में आखिरी मोटोजीपी विजेता था और वहां हमारा परिणाम अच्छा रहा था। मैं याद दिलाना चाहूंगा कि जब हमने पिछली बार 2019 में ड्राई में मुगेलो में रेस की थी तो डेनिलो आखिरी मोटोजीपी विजेता था। इसलिए, मुझे उम्मीद है कि उसके पास अच्छी यादें होंगी! » के बॉस की घोषणा Tech3.
« यह एक ऐसा ट्रैक है जो उसे पसंद है और वह तेजी से आगे बढ़ता है, जो स्पष्ट है क्योंकि उसने वहां आखिरी रेस जीती थी। बेशक, यह देखना बहुत दिलचस्प होने वाला है कि वह एक अलग बाइक पर क्या कर सकता है और 2019 में की गई सवारी की तुलना में वह केटीएम को कैसे रेट करता है। पूरी टीम और डैनिलो के पास इटालियन जीपी की बहुत अच्छी यादें हैं और, इतालवी होने के नाते, वह निश्चित रूप से घर पर चमकने में सक्षम होने की उम्मीद करता है " उन्होंने आगे कहा।
हर्वे पोंचारल अपने दूसरे पायलट को मत भूलना लेकुओना जिसमें उन्होंने हालिया सुधार देखा: " इकर के संबंध में, यह कुछ-कुछ वैसी ही कहानी है क्योंकि हालाँकि उसने कभी गाड़ी नहीं चलाई MotoGP मुगेलो में, वह अभी भी ले मैन्स में एक बहुत अच्छा सप्ताहांत बिताता है, जहां सूखे और गीले दोनों ही मामलों में, वह बहुत प्रतिस्पर्धी था। यह स्पष्ट है कि जेरेज़ के बाद सोमवार टेस्ट के बाद से इकर ने अपनी सवारी और आत्मविश्वास में एक कदम आगे बढ़ाया है और हमारा मानना है कि वह सकारात्मक मानसिकता के साथ मुगेलो भी पहुंचेंगे और एक बार फिर से शीर्ष 10 में शामिल होने की कोशिश करने के लिए तैयार होंगे, जो है फिलहाल उसका लक्ष्य '.
हर्वे पोंचारल: "आपको हमेशा आने वाली समस्याओं का सही उत्तर ढूंढना होगा"
« मुगेलो एक बहुत सुंदर सर्किट है, लेकिन साथ ही बहुत मांग वाला भी है, जहां आपके पास तेज़ लैप पर एक साथ रखने के लिए लगभग सब कुछ है: इंजन, त्वरण, ब्रेकिंग स्थिरता, कॉर्नरिंग गति, तेज़ चिकेन... »तिरंगे ने कहा। “ यदि हम वहां अच्छा प्रदर्शन करने में सफल रहे, मुझे विश्वास है कि हम अपनी मोटरसाइकिल को और भी बेहतर ढंग से समझ पाएंगे. हम वहां पहुंचने के लिए इंतजार नहीं कर सकते, क्योंकि केटीएम के साथ मुगेलो में रेस किए हुए हमें काफी समय हो गया है। मुझे लगता है कि केटीएम परिवार में हर कोई यह देखने के लिए उत्साहित है कि हम अपने प्रतिस्पर्धियों की तुलना में कहां खड़े हैं '.
« मुझे यह जोड़ना चाहिए कि डैनिलो पिछले मंगलवार और बुधवार को फ्रांस में कार्यशाला में हमारे साथ थे। हमने अपने पार्टनर ईएलएफ के लिए वीडियो बनाने के लिए कड़ी मेहनत करते हुए बहुत अच्छा समय बिताया, लेकिन टेक3 मुख्यालय के आसपास के जंगल में माउंटेन बाइकिंग के अलावा हमारे पास काफी ठंडे वातावरण में बातचीत करने और आदान-प्रदान करने का भी समय था। मुझे लगता है कि यह न केवल एक सुखद क्षण था, बल्कि एक-दूसरे को बेहतर ढंग से समझने और उन चीजों को साझा करने के लिए भी महत्वपूर्ण था जिन्हें हम ग्रैंड प्रिक्स सप्ताहांत के दौरान साझा नहीं कर सकते, जहां हर कोई केंद्रित है और दबाव में है। मैं विश्वास करना चाहता हूं कि इससे हमें ट्रैक पर अधिक कुशल बनने में भी मदद मिलेगी '.
की वर्तमान चिंताओं के साथ वह समाप्त होता है KTM टायरों के साथ मिशेलिन : “ हमें इस नई स्थिति के अनुरूप ढलना होगा. हमें नई सेटिंग्स आज़मानी होंगी, ड्राइवरों को अपनी ड्राइविंग शैली बदलनी पड़ सकती है। ब्रैड बाइंडर ने मुझे बताया कि पुर्तगाल में रेस के दौरान उन्होंने आगे के टायर को बेहतर ढंग से प्रबंधित करने के लिए अपनी सवारी शैली को थोड़ा बदल दिया। उसके बाद यह बेहतर होता गया. आपको हमेशा आने वाली समस्याओं का सही उत्तर ढूंढना होगा। यही पाठ्यक्रम का सार हैइ। इसलिए हम आगे के टायरों की कमी के बारे में शिकायत नहीं कर सकते। हमें जो मिला है, उसमें हमें शीघ्रता करनी होगी '.
