ब्रनो में निजी परीक्षणों के इस बहुत ही संक्षिप्त वीडियो में, हमने निश्चित रूप से मार्क मार्केज़ (परीक्षण के लिए आरक्षित उनके काले और सफेद हेलमेट के साथ), फिर एक मोटो 2, फिर जॉन मैकफी को उनके होंडा मोटो 3 पर पहचाना। 3 श्रेणियों के शोर की तुलना करने का भी अवसर...
मोटो2 कुछ हद तक उससे मिलता जुलता था जॉर्ज नवारो (ग्रेसिनी) लेकिन इसकी सजावट बिल्कुल मेल नहीं खाती थी और सत्यापन के बाद, स्पेनिश पायलट चेक गणराज्य में नहीं था।
वास्तव में यह एक मोटरसाइकिल थी जो ग्रां प्री में अभी तक नहीं देखी गई थी, अर्थात् विली रेस रेसिंग टीम की जो स्थानीय स्तर पर दौड़ेगी करेल हनिका वाइल्डकार्ड के रूप में. यदि पूर्व सुपरबाइक राइडर जिरी मर्किव्का द्वारा प्रबंधित टीम आम तौर पर हमारे लिए अज्ञात है, तो 3 में रेड बुल टीम केटीएम एजो मोटो 2012 में शामिल होने से पहले रेड बुल मोटोजीपी अकादमी (2013 में तीसरा और 3 में विजेता) के राइडर के लिए यह मामला नहीं है। -2014.
अफसोस, अगर दुनिया में पहला सीज़न, एक निश्चित के साथ जैक मिलर, सम्मानजनक था, 44 अंकों के साथ, दूसरा, के साथ ब्रैड बाइंडर et मिगुएल ओलिवेरा टीम के साथियों के रूप में, 43 अंकों और कई गिरावटों के साथ काफी निराशाजनक था।
इसके बाद चेक ड्राइवर को कम प्रतिष्ठित टीमों की ओर रुख करना पड़ा और 9 में सीज़न के अंत में केवल 2016 अंक हासिल किए, जिसमें उन्हें FIM CEV में कुछ दौड़ें भी पूरी करनी पड़ीं।
2017 में श्रेणी में एक पूर्ण परिवर्तन होता है क्योंकि कारेल हनिका अब IV रेसिंग बीएमडब्ल्यू मोटरराड सीएसईयू टीम से बीएमडब्ल्यू एस1000आरआर के साथ एफआईएम ईडब्ल्यूसी एंड्योरेंस वर्ल्ड चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा करती है।
इसलिए वह 8 अगस्त को अपनी घरेलू धरती पर वाइल्ड कार्ड करने के लिए लौटने से पहले 30 जुलाई को सुजुका 6 आवर्स में मौजूद रहेंगे।
