उस समय, मैत्रीपूर्ण कैल क्रचलो की अभूतपूर्व जीत ने एक के अंत में कुछ ड्राइवरों द्वारा सामना की गई प्रमुख समस्याओं को ग्रहण कर लिया। चेक गणराज्य ग्रां प्री गीला और टेढ़ा। लेकिन पार्टी ख़त्म हो गई है, विश्लेषण का समय आ गया है और इयानोन की तस्वीरें सामने के टायर के फटे होने के कारण हावी होने लगी हैं।
ब्रनो की इस बैठक ने हमें सनसनीखेज तस्वीरें दीं। की शानदार रिकवरी Marquez परीक्षणों के दौरान, उसी का पैंतरेबाज़ी Marquez क्वालीफाइंग के दौरान दो यामाहा के बीच भयानक गिरावट टॉम लूथी मोटो2 में. लेकिन यह टायर पहले भी थाएंड्रिया इयानोन दौड़ के अंत में टूटना। पायलट की सुरक्षा को लेकर आशंकाएं थीं, जिसके बारे में मिशेलिन ने आश्वासन दिया था कि उससे कभी पूछताछ नहीं की गई, तस्वीरें भ्रामक हैं। दोनों में से एक। लेकिन आगमन पर भावनाएं स्पष्ट हो गईं और उन लोगों के बीच जुबान ढीली होने लगी जिन्होंने समान समस्या का अनुभव किया था। और जिसने गलत चुनाव भी किया था.
एंड्रिया डोविज़ियोसोवह भी एक डुकाटी सवार, अपनी टिप्पणी के साथ चला गया। हालाँकि, बिबेंडम के ख़िलाफ़ गुटबाज़ी नहीं होगी। पैडॉक में, मिशेलिन का बचाव करने वाली आवाजें भी हैं, जो निर्माता की ओर से गलती के बजाय खराब विकल्प के तथ्य पर अधिक जोर दे रही हैं। तो, एचआरसी आदमी, लिवियो सप्पो " मैंने ये समीक्षाएँ पढ़ीं, और वे अनुचित हैं » वह कहता है GPOne. ' हमारे पास एक टायर था जिसने हमें पूरी सुरक्षा के साथ दौड़ लगाने की अनुमति दी, यह कठिन हिस्सा था। लेकिन चूँकि वार्म-अप के दौरान उन्हें बहुत कुछ हो गया था, इसलिए किसी ने उन्हें आज़माया नहीं। फिर दौड़ शुरू हुई जब बारिश नहीं हो रही थी और सभी ने एक कार्यक्रम के बारे में सोचा जहां हम बाइक बदलेंगे ". जैसे साक्सेनरिंग में।
« तभी नरम टायर निकल गया और वह ज्यादा दूरी तक नहीं जा पा रहा था। इसके लिए मिशेलिन दोषी नहीं हैं क्योंकि उन्होंने कुछ भी गलत नहीं किया, उन्होंने कोई ग़लती नहीं की। अब किसी ड्राइवर को वह टायर लेने के लिए मनाना मुश्किल है जिसे उसने कभी आज़माया ही नहीं है। तो शायद हमें दौड़ से पहले बीस मिनट और परीक्षण करना पड़ सकता था। लेकिन इसे स्थापित करना भी आसान नहीं है '.
अंततः, कुछ लोगों को खेद हुआ कि दौड़ प्रबंधन नहीं रुका Iannone सुरक्षा कारणों से डूब रहा है। वहाँ भी, suppo शांति का आह्वान: एक रेस निदेशक के लिए यह एक बहुत ही जटिल निर्णय है। इयानोन के मामले में, उसने टायरों के टुकड़े खोते हुए काफी तेज़ लैप समय निर्धारित करना जारी रखा। हमें इसके बारे में फिर से स्पष्ट दिमाग से बात करनी पड़ सकती है। यह स्थिति असाधारण थी, मुझे याद नहीं है कि मैंने कभी इस तरह का अनुभव किया हो। इस पर हमें बाद में आपस में चर्चा करनी होगी.' लेकिन अगर आप अकेले सुरक्षा का विकल्प चुनते हैं, तो आपको सभी को रोकना होगा और फिर से शुरू करना होगा ". पहले क्या हुआ था...
