सेपांग में क्वालीफाइंग में बाईसवें स्थान पर, फिर वेलेंसिया में पच्चीसवें स्थान पर, मलेशिया में 56 सेकंड में सोलहवें स्थान पर रहने से पहले, फिर सत्रहवें और स्पेन में 52 सेकंड में अंतिम स्थान पर रहने के बाद, टेक 3 में जोनास फोल्गर की जगह लेने की डचमैन की उम्मीदें बहुत कम हो गईं, हालांकि वह सुपरबाइक विश्व चैम्पियनशिप में आधिकारिक यामाहा की सवारी करता है।
जैसा कि उन्होंने हमारे दोस्तों को समझाया Gpone, “मुझे वास्तव में मोटोजीपी बहुत पसंद आया, यह मेरे लिए एक अविश्वसनीय अनुभव है। Tech3 यामाहा तेज़ और चलाने में अपेक्षाकृत आसान थी। एम1 की पावर डिलीवरी सुचारू थी और साथ ही प्रभावशाली भी थी। इसने पिछले पहिये पर जमीन पर बहुत अधिक पावर पहुंचाई, लेकिन मुझे कोई आपत्ति नहीं हुई क्योंकि बाइक की हैंडलिंग सुचारू और पूर्वानुमानित थी।
जोनास फोल्गर अपनी सर्वश्रेष्ठ स्थिति में नहीं हैं और परहेज करना पसंद करते हैं?
“जो कुछ हुआ उसके लिए मुझे सचमुच खेद है जोनास, और मुझे Tech3 टीम के लिए भी खेद है। सीज़न के इस समय में प्रतिस्थापन ड्राइवर ढूंढना आसान नहीं है क्योंकि सभी अनुबंधों पर पहले ही हस्ताक्षर किए जा चुके हैं। »
" मैंने बात की Hervé, लेकिन मुझे अपने अनुबंध का सम्मान करना होगा, जो स्पष्ट है। मेरा 2018 सीज़न मुझे पाटा टीम के आर1 के साथ सुपरबाइक में सवारी करने की अनुमति देता है। मैं पोंचारल पर मुझे मोटोजीपी में लेने के लिए दबाव नहीं डालूंगा और मैं उस अनुबंध का सम्मान करूंगा जिस पर मैंने दो साल पहले हस्ताक्षर किए थे।
आपका अनुबंध 2018 के लिए है। आप 2019 में क्या करेंगे?
“इस समय मेरा मुख्य लक्ष्य पोडियम के लिए लड़ना शुरू करना और सुपरबाइक में आर1 के साथ जीतने का प्रयास करना है। मैं वास्तव में बड़ा हो गया हूं और अभी भी सुधार कर सकता हूं। »
“मुझे अपने लक्ष्य तक पहुंचने और यामाहा पर बने रहने की उम्मीद है, चाहे वह एसबीके में हो या मोटोजीपी में, महत्वपूर्ण बात यह है कि हमेशा प्रगति करें और किसी भी बदलाव के लिए तैयार रहें। »
फोटो © टेक 3
स्रोत: gpone.com
