पोल एस्पारगारो बड़बड़ाने लगते हैं और मार्क मार्केज़ को अपना सारा वैभव वापस पाने के लिए समय चाहिए... होंडा में, हम इस विषय पर विवेकशील हो सकते हैं और मार्क मार्केज़ की वापसी का पेड़ कठिनाइयों के घने जंगल में छिपा हुआ है, हमें संकट का माहौल जैसा लगता है . असफल सिलसिला जारी है और यह आभास देता है कि यह RC213V के साथ जारी रहेगा जिसे हम अब नहीं समझते हैं। 2020 चेसिस के साथ उच्च प्रदर्शन नाकागामी के साथ जेरेज़ तख्तापलट ने अच्छे से अधिक नुकसान किया। इस बीच, मार्क मार्केज़ के दल में प्रमुख खिलाड़ियों को बदला जा रहा है और अल्बर्टो पुइग पिच पर कमान संभालने के लिए बहुत अस्वस्थ हैं। और पोल एस्परगारो पोछा लगा रहा है...
पर होंडा, फिलहाल यह खुशी की बात नहीं है। और उपर्युक्त सूची में, हमने कोई नहीं जोड़ा है एलेक्स मार्केज़ जो स्क्रैप इकट्ठा करता है. हालाँकि, ऑफसीज़न ने एक सकारात्मक संकेत दिखाया था पोल एस्परगारो जो, बमुश्किल RC213V पर लगाया गया, सहज लग रहा था। लेकिन यह केवल एक मृगतृष्णा थी कतर. ' यह सच है कि प्रीसीजन में टेस्ट बहुत अच्छा हुआ था » पूर्व को याद करता है KTM. ' मुझे लगा कि सब कुछ सही था लेकिन बाइक के स्तर पर नहीं, बल्कि ट्रैक के स्तर पर। हमने बहुत सारे चक्कर लगाए, ट्रैक पर बहुत सारा रबर था। क़तर में क्या हुआ कि डनलप टायरों के साथ ट्रैक बहुत बदल गया, अधिक गर्म और ठंडा। इसलिए ट्रैक की बदलती परिस्थितियों के कारण मुझसे बहुत सारी गलतियाँ हुईं '.
हम बाकी को जानते हैं Portimao जो आश्वस्त करने वाला नहीं था. स्पेन देश की सफ़ेद मदिरा अपने साथी के बाद शीर्ष 10 में स्थान प्राप्त किया मार्क मार्केज़ अभी भी निशान से दूर. निराशाजनक प्रदर्शन और इसे स्पैनियार्ड की टिप्पणियों में महसूस किया गया। इस प्रकार, अपनी मशीन के विकास पर, उन्होंने ठंडा गुस्सा दिखाते हुए यह वाक्य जारी किया: " मैं उस दिशा में काम करना जारी रखता हूं जो होंडा मुझे बताती है ". एक इस्तीफे की तरह.
पोल एस्परगारो: "मुझे मार्क मार्केज़ को यह बताने की ज़रूरत नहीं है कि मैं अच्छा कर रहा हूँ या बुरा कर रहा हूँ"
और फिर झुंझलाहट भी होती है. वह समय जब वह वापसी के करीब पहुंचा मार्क मार्केज़ चूँकि स्वस्थ अनुकरण ख़त्म होता दिख रहा है। अब वह बचाव की मुद्रा में है: " मुझे यह बताने या दिखाने के लिए मार्क की आवश्यकता नहीं है कि मैं क्या सही कर रहा हूं या क्या गलत कर रहा हूं। मैं जानता हूं कि कब मैं तेज नहीं हूं और मैं जानता हूं कि मैं कब बेहतर कर सकता हूं। मार्क के नतीजों से मेरा दबाव नहीं बदलेगा '.
एक propos मार्क मार्केज़, बाद वाला किसी अभयारण्य में भी नहीं रहता है। इस प्रकार, उनकी टीम के एक ऐतिहासिक सदस्य को परीक्षण संरचना में स्थानांतरित कर दिया गया, और उसके स्थान पर एक नई भर्ती को तैनात किया गया। गेरोल्ड बुचर, मार्क मार्केज़ के डेटा पर इंजीनियर के बाद से मोटो 2 को बदल दिया गया है जेनी एंडरसन, केटीएम का आगमन। उसने साथ काम किया पोल एस्परगारो एन 2020.
« व्यक्तिगत दृष्टिकोण से, यह एक बहुत ही कठिन निर्णय था, क्योंकि वह मेरे परिवार का हिस्सा है, वह मेरी टीम का हिस्सा है "टिप्पणी की" मार्क मार्केज़ इस विषय पर। “ लेकिन मैं जानता हूं कि वह खुश हैं और मेरे लिए काम करना जारी रखेंगे।' हम घनिष्ठ संबंध बनाए रखते हैं '.
« जेनी एंडरसन के साथ हम कुछ अलग खोजने की कोशिश करते हैं। जेनी केटीएम से आती हैं जिनके साथ उन्होंने इलेक्ट्रॉनिक्स के संदर्भ में बहुत सारी जानकारी और बहुत सारे रेसिंग अनुभव प्राप्त किए, और यह सबसे महत्वपूर्ण है MotoGP '.
यह सब यथास्थान स्थापित किया जाना चाहिए होंडा हालाँकि, ऐसा प्रतीत होता है कि वह अपने एराडने के धागे को ढूँढ़ रहा है। लेकिन अल्बर्टो पुइग, जिसे मैदान से दूर रहते हुए भी अपना ख्याल रखना पड़ता है, आशावादी रहता है: “ हालाँकि हमने सीज़न की सबसे अच्छी शुरुआत नहीं की है, हमारे होंडा एचआरसी राइडर्स चैंपियनशिप लीडर से केवल 47 (नाकागामी), 49 (एस्पार्गारो) और 50 (मार्केज़) अंक पीछे हैं। इस सीज़न में जीतने के लिए अभी भी 375 अंक हैं, इसलिए हमारे पास आगे बढ़ने के लिए सब कुछ है '.
