मार्क मार्केज़ ने इस जापानी ग्रां प्री में प्रवेश नहीं छोड़ा, जो आरागॉन में पिछले सप्ताहांत के बाद प्रतियोगिता में उनकी वापसी का प्रतीक था। स्पेन में, वह Q2 में अपने सीधे प्रवेश से चूक गए थे, एक समय सीमा जिसका उन्होंने इस शुक्रवार को मोटेगी में पहले ही सम्मान कर लिया था, क्योंकि कल, शनिवार को बारिश होनी चाहिए। यह ट्रैक जो होंडा का है, ब्रांड की आधिकारिक मोटरसाइकिलों का सम्मान करता है क्योंकि उनके साथी पोल एस्पारगारो भी शीर्ष 10 में सातवें स्थान पर हैं, जिसे उन्होंने कई वर्षों से नहीं देखा था। ऐसा कहा जा रहा है कि, सब कुछ ठीक नहीं चल रहा है, खासकर आठ बार के विजेता के लिए शारीरिक दृष्टिकोण से...
इस शुक्रवार को मोतेगी में, होंडा अपनी उपस्थिति बनाए रखी जापानी ग्रां प्रीअधिक मार्क मार्केज़ टोक्यो ब्रांड के नेताओं को तुरंत याद दिलाता है कि पहले से ही दिखावा करना गलत होगा। एक ओर, क्योंकि यह एक दौड़ की दूरी पर दौरे पर हासिल किए गए इस प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए फॉर्म से बहुत दूर है, और क्योंकि, दूसरी ओर, प्रस्तावित मार्ग पूरे सीज़न में पेश किए गए अन्य की तुलना में काफी विशिष्ट है।
इस बिंदु पर, स्पैनियार्ड बताते हैं: " यहाँ मोड़ व्यावहारिक रूप से वक्रों में मौजूद नहीं है, आप पूरे रास्ते ब्रेक के साथ चलते हैं और आप थोड़े समय में मुड़ते हैं, और आप गैस देते हैं " उसने कहा। “ आपको वास्तव में किसी वक्र पर बातचीत करने की आवश्यकता नहीं है। कोना उतना महत्वपूर्ण नहीं है, इसीलिए पोल और मैंने होंडा को शीर्ष 10 में रखा है, जो उनके लिए भी महत्वपूर्ण है। लेकिन यह सच है कि आमतौर पर हमारे पास इस सर्किट की विशेषताएं नहीं होती हैं '.
इसके बाद वह अपने बारे में बोलता है: " यहां इस सर्किट पर मेरी बांह में थोड़ा दर्द है सबसे बढ़कर मुझे लगता है कि अभी भी ताकत की कमी है. मैंने मिसानो और अरागोन में ऐसा महसूस किया, लेकिन यहां ब्रेकिंग चरण बहुत, बहुत लंबे हैं। इसलिए मुझे थोड़ी ज्यादा परेशानी हो रही है. इसलिए पूरे आक्रमण के साथ दौड़ चलाना कठिन होगा. हम देखेंगे कि पूरे सप्ताहांत हम कितने सुसंगत रह सकते हैं। लगातार कई चक्कर लगाने से मुझे पता चलता है कि मैं बहुत दूर हूं, लेकिन महत्वपूर्ण बात यह है कि अब मैं चार या पाँच लैप के लिए अच्छा हूँ और मैं अपनी इच्छानुसार गाड़ी चला सकता हूँ। बाकी अभी आना बाकी है '.
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- MotoGP ™ 🏁 (@MotoGP) सितम्बर 23, 2022
मार्क मार्केज़: “ शनिवार को हम देखेंगे कि जब मैं उठता हूं तो मैं कैसा महसूस करता हूं, उसके आधार पर लक्ष्य क्या है »
हालाँकि, रेप्सोल होंडा के अगुआ इसमें अपने छठे स्थान से जरूर संतुष्ट थे FP1 इस तथ्य के कारण इसे बढ़ाया गया कि यह दिन का एकमात्र मोटोजीपी सत्र था: " ऐसा लगता है कि बाइक इस ट्रैक पर अच्छा काम करती है क्योंकि हमारी कमज़ोरियाँ कम नज़र आती हैं। मुझे बाइक के साथ तुरंत अच्छा महसूस हुआ. मैंने आज कड़ी मेहनत की क्योंकि हमारे पास केवल एक सत्र था और कल बारिश होने की संभावना है », वह याद करते हैं। “ इसलिए शीर्ष 10 में रहना महत्वपूर्ण था. इससे दौड़ना बहुत आसान हो जाता है. क्योंकि जब आप शीर्ष 10 में शुरुआत करते हैं तो यह आसान हो जाता है। और यदि आप सीधे Q2 पर जाएं तो यह आसान है। तो यही मुख्य उद्देश्य था. शनिवार को हम देखेंगे कि जब मैं उठता हूं तो मैं कैसा महसूस करता हूं, उसके आधार पर लक्ष्य क्या है ».
कैलेक्स एल्यूमीनियम स्विंगआर्म को शुक्रवार को मोतेगी में आरसी213वी पर 93 असर के साथ संशोधित किया गया था: " मैंने आज केवल एल्युमीनियम स्विंगआर्म का उपयोग किया”, 29 वर्षीय पायलट इसकी पुष्टि करता है। “ यदि शनिवार को बारिश होती है, तो हमें टीम के साथ निर्णय लेना होगा कि हम एल्यूमीनियम या कार्बन स्विंगआर्म का उपयोग करेंगे या नहीं। लेकिन यह मात्रा का अधिक प्रश्न है, क्योंकि हमारे पास गिरने की स्थिति में कई कार्बन स्विंगआर्म और अधिक स्पेयर पार्ट्स हैं। आज मैं एल्युमीनियम स्विंगआर्म के साथ सीधे ट्रैक पर चला गया। लेकिन हम अभी तक ठीक से नहीं जानते कि कौन सा बेहतर है। हमें अभी भी इसका गहराई से विश्लेषण करने की आवश्यकता है”, मार्क मार्केज़ को जोड़ा जिन्होंने समाप्त किया: “ मुझे पूरी उम्मीद है कि बारिश में मैं पहले से ही शीर्ष दस में शामिल हो जाऊंगा '.
मोटोजीपी जापान जे1: रैंकिंग
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