हमारे सामने जो समय खुलता है वह इच्छाओं के साथ-साथ कामनाओं और यहां तक कि अच्छे संकल्पों के लिए भी अनुकूल होता है। हलवाईयों के संघर्ष विराम का एक जादू, जो ग्रैंड प्रिक्स योद्धाओं के शीतकालीन विश्राम से जुड़ा है, परोपकार की ओर खुलता है। इस खूबसूरत माहौल से हर किसी को फायदा होता है और इसके चरम पर होने को किसी को भी नहीं भूलना चाहिए। उदाहरण के लिए अप्रिलिया में, हमें वह याद आया माइक डि मेग्लियो आरएस-जीपी पर काम किया था।
अप्रिलिया में, 2016 में, हमने तार्किक रूप से बात की स्टीफ़न ब्रैडल औरअल्वारो बॉतिस्ता आरएस-जीपी के शोषण में जिसे शीर्ष 10 में सदस्यता लेने का सामना करना पड़ा, जिस तक पहुंचना बाकी है। एक ध्यान जो हमेशा सकारात्मक नहीं रहा है अगर हम सार्वजनिक रूप से और स्पष्ट रूप से व्यक्त की गई झुंझलाहट को याद करते हैं पियाजियो समूह का बॉस, जिसमें नोएल ब्रांड शामिल है। निवेश पर रिटर्न चाहने की अधीरता जिस पर किसी का ध्यान नहीं गया।
संक्षेप में, आरएस-जीपी के दो सेवकों का नवीनीकरण नहीं किया गया था और ये हैं सैम लोवेस और विशेष रूप से एलेक्स एस्परगारोज़ मशाल किसे उठानी होगी. एक ऐसी स्थिति जिसने प्रतियोगिता के बॉस को रोका नहीं जर्मन और स्पैनिश को धन्यवाद प्रदान की गई सेवा के लिए, उनके बैग पैक करने के तुरंत बाद।
सच है, लेकिन आरएस-जीपी के विकास में एक तीसरा व्यक्ति भी शामिल था। वह के नाम पर प्रतिक्रिया देता है माइक डि मेग्लियो, वह फ्रेंच है और यहां तक कि वह 125cc के अंत में पूर्व विश्व चैंपियन भी है। हम तब 2008 में थे। एक विवेक कि वही अल्बेसियानो पर उठा लिया स्पीडवीक " माइक ने लगन से काम किया लेकिन यह उसके लिए आसान नहीं था क्योंकि वह मिशेलिन टायरों के बारे में सीख रहा था। लेकिन अगर हमने 2016 में बाइक के साथ प्रगति की, तो यह भी उन्हीं का धन्यवाद है। आरएस-जीपी के विकास में उनकी भूमिका है '.
हम आश्वस्त हैं. 2017 में, माइक डि मेग्लियो होगा एक यामाहा एंड्योरेंस राइडर. लेकिन अवसर पर वह ऐसा करेगा मोटोजीपी परीक्षण नोएले के निकट स्थित एक इतालवी ब्रांड के लिए।
