मोटोजीपी इंडोनेशिया चैंपियनशिप: बस्तियानिनी कायम है, फ्रांसीसी वापस आए और केटीएम आगे

Ce Grand Prix en Indonésie, qui marquait la seconde des 21 étapes inscrites au calendrier cette saison, a notamment permis à Fabio Quartararo d’effacer en partie l’ardoise du dernier Grand Prix du Qatar. Avec sa seconde place, aussi importante pour le pilote puisque réalisée sur une piste humide qui était jusque-là un handicap, le Champion du Monde s’est remis dans l’axe en se positionnant dans le trio de tête, à trois points du leader qui est toujours Enea Bastianini. De son côté, Johann Zarco recolle en intégrant le top 5 avec un passif de six unités seulement. Mais la victoire est bel et bien revenue à Miguel Oliveira sur une KTM que son équipier Brad Binder avait placé seconde à Losail. La marque autrichienne mène donc la danse chez les constructeurs et c’est la grosse surprise de cette entame de campagne…      

पुनर्प्राप्त करें या पुनः लॉन्च करें? के घर पर यामाहा, en tout cas, on apprécie ce moment en इंडोनेशिया après les frustrations subies au कतर. La M1, du fait du tracé de Mandalika, des conditions, et des pneus amenés par मिशेलिन, a retrouvé de la vélocité sur l’île de Lombok avec son Champion du Monde qui a montré sa progression sur piste humide. Nous verrons en अर्जेंटीना ce qu’il sortira de ce couple qui ne rendra pas les armes sans avoir tout essayé.

Une résistance d’autant plus marquante que chez les favoris largement vantés cet hiver, soit Ducati, on s’est encore pris les pieds dans le tapis rouge. जैक मिलर a été vaillant, mais rate le podium laissé à une GP22 Pramac. Le pire vient de पेको बगनाइया qui avait fait sa crise au Qatar mais qui n’a pas consolé ni rassuré en Indonésie. Le vice-champion du monde 2021 a marqué seulement un point à Mandalika et c’est évidemment insuffisant. Cela dit, c’est toujours moins pire que जॉर्ज मार्टिन qui a de nouveau chuté et qui quitte les lieux d’un Grand Prix MotoGP अभी भी खाली हाथ...

एनिया बास्तियानिनि a quant à lui laisser passer l’orage et éviter la foudre qui s’est littéralement abattu sur le tracé, comme on peut le voir ici…

Le pilote Gresini a marqué les précieux points qui lui permettent de garder les commandes d’une course au titre où il faut bien se résigner à prendre les pilotes officiels KTM au sérieux. Le constructeur autrichien a presque réalisé le score parfait en deux courses et pointe en tête chez les constructeurs. Une surprise partagée sans doute aussi dans les murs de Mattighofen. Et puisque l’on parle de grosse sensation, on notera que le classement des rookies est mené par le pilote tant décrié car venu directement Moto3 डैरिन बाइंडर au guidon d’une antique Yamaha RNF. Il est 13e du classement général avec 6 points après une prestation à Mandalika qui mérite les félicitations … Rendez-vous maintenant début avril en Argentine pour de nouvelles aventures… On espère y retrouver मार्क मार्केज़ en pleine possession de ses moyens.

Championnat pilotes après l’Indonésie (2/21) : 

निर्माताओं की चैम्पियनशिप