पब

एंड्रिया डोविज़ियोसो

एंड्रिया डोविज़ियोसो का मोटोजीपी ख़त्म हो गया है लेकिन ऐसा लगता है कि यह निर्णय उनके लिए स्वाभाविक नहीं था। वास्तव में, अप्रिलिया और यामाहा के साथ डुकाटी में अपनी अवधि के बाद उन्हें कुछ अनुभवों से गुजरना पड़ा, इससे पहले कि उन्हें एहसास हुआ कि उनका समय बीत चुका है। एक साक्षात्कार में, उन्होंने यह सब याद करते हुए खुलासा किया कि प्रत्येक प्रयास के साथ वह कभी भी ट्रैक पर वापस आने के लिए ग्रहों को संरेखित करने में सक्षम नहीं थे।

एंड्रिया Dovizioso के एयरवेव्स पर बात की मोटरस्पोर्ट-पत्रिका एक कैरियर के उसी लंबे उपसंहार पर, जो लगातार तीन बार उप-विश्व चैंपियन की स्थिति के साथ अपने उच्चतम बिंदु पर पहुंच गया था मार्क मार्केज़ बड़े आकार में। एक अच्छी शृंखला जो नए रियर टायर के आने से अचानक बंद हो गई मिशेलिन जिसने अंत की शुरुआत को चिह्नित किया..." मुझे नहीं पता था कि इस टायर को कैसे संभालना है और यह एक बुरा एहसास था. लेकिन रेसिंग कभी-कभी ऐसी ही होती है। कुछ घटक बदलते हैं, नियम बदलते हैं। यह नया रियर टायर दो बड़े बदलाव लेकर आया। सवारी शैली के मामले में, मैं हमेशा ब्रेक पर बेहद मजबूत रहा हूं। लेकिन अचानक मैं इस ताकत को और नहीं निभा सका। और जब रेसिंग रणनीति की बात आती है, तो टायर प्रबंधन पूरी तरह से बदल गया है। अब मुझे इस पर बहुत कम ध्यान देना पड़ता था, लेकिन यह टायर प्रबंधन पहले मेरी शक्तियों में से एक था। ये दो चीजें मेरे लिए महत्वपूर्ण थीं।' '.

हालाँकि, डोवी यह भी स्वीकार करते हैं कि 2020 सीज़न के निराशाजनक परिणाम केवल इस नए रियर टायर के कारण नहीं हैं। “ उस समय और भी बातें हुईं. इस सबने साल को बहुत कठिन बना दिया ". एक निश्चित संयम के साथ, वह महान कहानी के अंत की बात करते हैं डुकाटी इन शब्दों में: " जब किसी रिश्ते का इस तरह अंत होता है तो यह हमेशा शर्म की बात होती है, चाहे हम किसी भी प्रकार के रिश्ते के बारे में बात कर रहे हों। मुख्य रूप से इसलिए क्योंकि मैं वास्तव में एक ऐसा व्यक्ति हूं जो हर किसी के साथ अच्छे संबंध रखने की कोशिश करता है। इस मामले में, दुर्भाग्य से, इसका अंत बुरा हुआ। लेकिन मैं स्पष्ट करना चाहूंगा कि डुकाटी के साथ मेरे कोई ख़राब संबंध नहीं हैं। डुकाटी में कुछ लोगों के साथ मेरे रिश्ते खराब हैं। यह एक अंतर है '.

2017 यहां मार्क मार्केज़ के साथ ड्यूएल का एक उच्च श्रेणी संस्करण है, फोटो: डुकाटी

एंड्रिया डोविज़ियोसो पायलटों के लिए भावी यूनियन प्रतिनिधि? : “ मैं यह करने के लिए तैयार रहूंगा« 

यह वही रहता है अगर डुकाटी के जाने से ठीक हो गया Dovizioso, विपरीत सत्य नहीं था। सबसे पहले ये कोशिश हुई थी Aprilia, ब्रांड के 2022 सीज़न के प्रकटीकरण से बहुत पहले…” मुझे लगता है कि हालिया घटनाक्रम अप्रिलिया के लिए बहुत अच्छे हैं। उन्हें एक पायलट जैसे की जरूरत थी मेवरिक विनालेस जो न केवल बहुत प्रतिभाशाली हैं बल्कि बेहद प्रेरित भी हैं. अप्रिलिया ने बहुत अच्छा काम किया है और मैं इस फैक्ट्री और मेवरिक के लिए खुश हूं। हमारे संयुक्त परीक्षण अभियान के दौरान मैं इस परियोजना से थोड़ा परिचित हो सका। वहां का माहौल वाकई बहुत अच्छा है. मास्सिमो रिवोला ने एक उत्कृष्ट टीम संरचना बनाई है » वह बस इस कोष्ठक के बारे में कहता है जिसे उसने स्वयं बंद कर दिया है।

एक पहल और इस तथ्य से प्रेरित होकर कि कारखाना यामाहा उसे अपने M1 का हैंडलबार लेने के लिए आमंत्रित किया। लेकिन खेल का पहला दौर डोवी के लिए ठंडी बौछार की तरह था: " शुरू से ही मुझे बाइक के बारे में ऐसा अहसास था जिसकी मुझे उम्मीद नहीं थी। बाइक अजीब थी. मैंने तुरंत पहचान लिया कि बाइक में पकड़ की कमी है ". इस ख़तरे पर वह कहते हैं: “ मुझे नहीं लगता कि कोई भी वास्तव में जानता है कि यामाहा में पकड़ की कमी क्यों है।. इस समस्या के बिना, मुझे लगता है कि मैं बहुत प्रतिस्पर्धी हो सकता था। यामाहा एम1 का वर्तमान चरित्र निश्चित रूप से मेरी सवारी शैली के साथ मेल नहीं खाता है '.

जिसे तीन निराशाएँ कहा जाना चाहिए उसके बाद, एंड्रिया डोविज़ियोसो जो अब मोटोक्रॉस में खुद को स्थापित करना चाहता है, उसने स्पष्ट रूप से मोटोजीपी पर पृष्ठ नहीं पलटा है। उनका विश्लेषणात्मक दिमाग और उनकी शांतचित्तता अभी भी आकर्षित करती है, लेकिन ऐसी भूमिका के लिए जो अधिक राजनीतिक होगी। उनसे इस अर्थ में भी अनुरोध किया गया है: " मेरा दरवाज़ा हमेशा खुला है, क्योंकि मैं जानता हूँ कि योजनाएँ बहुत कम समय में पूरी तरह से बदल सकती हैं। मुझे पहले ही विभिन्न प्रकार के कार्यों के लिए कई प्रस्ताव मिल चुके हैं. इस बाड़े में बहुत से लोग मेरा सम्मान करते हैं और मेरे पास साझा करने के लिए बहुत सारा अनुभव है। मैं निश्चित तौर पर मोटोजीपी में कुछ न कुछ करता रहूंगा '.

और उन्होंने इस विचार के साथ अपनी बात समाप्त की जिसका निस्संदेह एक बड़ा प्रभाव होगा क्योंकि यह फॉर्मूला 1 में जीपीडीए पर आधारित एक प्रकार का ड्राइवरों का संघ है..." हम इसके बारे में पहले ही बात कर चुके हैं। मुझे ख़ुशी है कि लोगों ने मेरे बारे में सोचा. हालाँकि, एक विचार रखना और फिर उस पर विस्तार से अमल करना दो अलग-अलग बातें हैं। मूलतः, मैं यह करने को तैयार होऊंगा ". चूजा!

एंड्रियाडोविज़ियोसो2022(1).jpg

 

पायलटों पर सभी लेख: एंड्रिया डोविज़ियोसो

टीमों पर सभी लेख: डुकाटी टीम