मोनाको वर्ल्ड स्पोर्ट्स लीजेंड्स अवार्ड के चौथे संस्करण के विजेता, लोरिस कैपिरोसी ने सबक से भरपूर 2019 मोटो जीपी सीज़न का जायजा लिया।
अपने लंबे (22 सीज़न) और फलदायी (29 जीत, 41 पोल पोजीशन, 99 पोडियम) ग्रैंड प्रिक्स करियर में, लोरिस कैपिरोसी कई ट्राफियां और व्यक्तिगत पुरस्कार अर्जित किये हैं। तीन बार अपनी श्रेणी के राजा का ताज पहनाया गया (उन्होंने 125 सीसी में दो और 250 सीसी में एक विश्व ताज जीता), यदि समझौता करने से इंकार कर दिया जाता (1993, 1994) और सफलता की एक निश्चित कमी होती तो इटालियन "आसानी से" तीन अतिरिक्त खिताब जीत सकता था। (2006) ने उनके साथ कोई (बुरी) चालें नहीं खेलीं, जबकि वह एक नई दुनिया की पहचान की दिशा में आगे बढ़ने की राह पर थे।
लेकिन अतीत की अपनी (रिश्तेदार) विफलताओं से, "कैपिरेक्स" केवल सकारात्मक को बनाए रखना पसंद करता है, अपनी सारी ऊर्जा आज के जीवन पर केंद्रित करता है, जो उसे एक सदस्य के रूप में अपनी नई पोशाक में दुनिया भर के सर्किट में घूमते हुए देखता है। ग्रांड प्रिक्स सुरक्षा आयोग। 2011 में अपने रेसिंग करियर के अंत के बाद से डोर्ना (मोटो जीपी के अधिकार रखने वाली कंपनी) के साथ जुड़े हुए, कैस्टेल सैन पिएत्रो टर्मे के मूल निवासी एक अनुशासन को सुरक्षित करने के लिए दिन-ब-दिन काम करते हैं जहां खतरा सबसे बड़ा दुश्मन बना रहता है। अप्रिलिया, होंडा और अन्य डुकाटी के हैंडलबार पर बिताए गए अपने बेहतरीन घंटों के दौरान सुलभ और उत्साही, ट्रांसलपाइन ने उस खेल के लिए अपना जुनून नहीं खोया है जिसके लिए उन्होंने अपना अधिकांश जीवन समर्पित किया है।
मोनाको वर्ल्ड स्पोर्ट्स लीजेंड्स अवार्ड के चौथे संस्करण के दौरान पुरस्कृत, पूर्व नंबर 65 ने इस अंतर का फायदा उठाते हुए 2019 मोटो जीपी सीज़न पर नजर डाली, जिसका पत्रकार एंड्रिया नोविल्लो ने साक्षात्कार लिया।
मार्क मार्केज़ पर पहला भाग यहां देखें
जॉर्ज लोरेंजो पर दूसरा भाग यहां देखें
फैबियो क्वार्टारो पर तीसरा भाग यहां खोजें
मेवरिक विनालेस और वैलेंटिनो रॉसी पर भाग चार यहां देखें
हाल के वर्षों में डुकाटी ने खुद को मार्केज़-होंडा जोड़ी के सर्कल में जाने में मुख्य बाधा के रूप में स्थापित किया है। हालाँकि यह चैंपियनशिप में एक बार फिर दूसरे स्थान पर रही, लेकिन बोर्गो पैनिगेल में स्थित टीम 2019 में अपनी स्थिति की पुष्टि करने में विफल रही, यहां तक कि यामाहा और अन्य सुजुकी के खिलाफ कुछ तीखे झटके भी झेलने पड़े। आप डेविड टार्डोज़ी के लोगों के प्रदर्शन में इस गिरावट का श्रेय किसको देते हैं?
लोरिस कैपिरोसी: " डुकाटी एक बड़ी कंपनी है. मेरी राय में, उनके पास अभी भी एक प्रतिस्पर्धी बाइक है। पेत्रुकी के लिए, आधिकारिक टीम के साथ यह उनका पहला सीज़न था। जरूरी नहीं कि डैनिलो दबाव को अच्छी तरह से संभाल सके। बेशक उन्होंने मुगेलो (इटली) में एक रेस जीती, लेकिन तब उनकी चैंपियनशिप एक रोलर कोस्टर की तरह लग रही थी। इस वर्ष उनका जीवन उतार-चढ़ाव भरा रहा। जहां तक डोविज़ियोसो का सवाल है, उसके पास अच्छी चैंपियनशिप थी क्योंकि वह रैंकिंग में फिर से दूसरे स्थान पर रहा। हालाँकि, मेरा मानना है कि मार्केज़ का सामना करने से वह थोड़ा हतोत्साहित हो जाता है। आज मार्क को हराना सचमुच कठिन है। डुकाटी 2020 बाइक पर काफी काम कर रही है, लेकिन उनकी मुख्य समस्या मार्केज़ हैं। यदि मार्क पिछले दो सीज़न में नहीं होते, तो डुकाटी लगातार दो बार चैंपियनशिप जीतती (हँसते हुए)। »
क्या लोरेंजो का होंडा से जाना 2019 में इतालवी ब्रांड की गिरावट का एक और स्पष्टीकरण नहीं है?
« नहीं, मुझे ऐसा नहीं लगता। मैं यहां तक आश्वस्त हूं कि डुकाटी में मोटरसाइकिल का विकास अकेले डोविज़ियोसो की ज़िम्मेदारी थी। लोरेंजो ने निश्चित रूप से डेस्मोसेडिसी में बदलाव करने की मांग की, लेकिन इसका संबंध केवल उनकी ड्राइविंग शैली से था। और कुछ नहीं। »
यदि डोविज़ियोसो ने लगातार तीसरे वर्ष किंग मार्केज़ को उपविजेता बनाकर जीत हासिल करके क्षति को सीमित किया, तो दूसरी ओर डेनिलो पेत्रुकी ने रेड में अपने बड़े पदार्पण से निराश किया। मुगेलो की शानदार सफलता के बाद ट्रांसलपाइन ड्राइवर पूरी तरह से ढह क्यों गया?
« मुगेलो के बाद, डेनिलो ने बार्सिलोना में एक और अच्छा परिणाम दर्ज किया (वह कैटलन ग्रांड प्रिक्स संपादक के नोट में तीसरे स्थान पर रहे)। लेकिन यह सच है कि एसेन (नीदरलैंड) से उनका खुद पर से भरोसा उठ गया। मुझे नहीं पता कि इसे कैसे समझाऊं। पेत्रुकी को बिना किसी समस्या के चैंपियनशिप के शीर्ष पांच में रहना चाहिए था। वह सफल नहीं हुआ. हालाँकि, कुछ चीजों को समझने के लिए आपको खुद को पायलटों के दिमाग में रखना होगा। बयान देना, बाहर से बोलना आसान है, लेकिन कई बार सच्चाई बिल्कुल अलग होती है। डेनिलो, मैं उसे तब से जानता हूं जब वह पैदा हुआ था। मैं इसकी सराहना करता हूं। यह मेरे लिए पूरी तरह से सामान्य लगता है कि उसे 2020 में डुकाटी में एक और मौका मिलने से फायदा हो सकता है। मुझे बस उम्मीद है कि वह अगले साल बेहतर प्रदर्शन करने में सफल रहेगा। »
जोहान ज़ारको ने पिछले साल मार्केज़ के साथ होंडा में स्वर्णिम स्थान के लिए केटीएम ट्रैक का पक्ष लेकर एक बड़ा जुआ खेला था। दुर्भाग्य से, यह विकल्प कान्स निवासी के लिए विनाशकारी साबित हुआ...
« इस विनाशकारी विकल्प के लिए सबसे पहले और सबसे महत्वपूर्ण दोष उसके पूर्व प्रबंधक (लॉरेंट फेलन संपादक का नोट) को दिया जाना चाहिए! यदि बाद वाले ने उसे केटीएम में शामिल होने के लिए प्रेरित नहीं किया होता, तो संभवतः जोहान ने होंडा को चुना होता। मुझे पूरी कहानी नहीं पता, लेकिन ये अफवाहें हैं जो बाड़े में फैल रही हैं। यह शर्म की बात है क्योंकि ज़ारको एक बहुत ही प्रतिभाशाली ड्राइवर है। इस वर्ष केटीएम के साथ उनका सीज़न वास्तव में जटिल रहा। उन्होंने चैंपियनशिप खत्म होने से पहले ही ऑस्ट्रियाई ब्रांड के साथ अपना सहयोग तोड़ने का फैसला किया, जबकि उनके पास अभी भी एक साल का अनुबंध था। जाहिर है, जोहान मुसीबत में था। »
आपने एलसीआर होंडा में ताकाकी नाकागामी की जगह उनके छोटे से अंतराल के बारे में क्या सोचा?
« ईमानदारी से कहूं तो, मुझे यह स्वीकार करना होगा कि ज़ारको ने होंडा के साथ बहुत अच्छा प्रदर्शन किया। दुर्भाग्य से, उसकी किस्मत थोड़ी ख़राब थी। सेपांग और वालेंसिया में उनकी दुर्घटनाओं ने उन्हें ठोस परिणाम प्राप्त करने से रोक दिया। जब लोरेंजो ने प्रतियोगिता से हटने की घोषणा की, तो जॉर्ज के स्थान पर होंडा में जोहान का आगमन एक ठोस संभावना थी। दुर्भाग्य से उसके लिए, एलेक्स मार्केज़ उसे धोखा देने से पहले समीकरण में शामिल होने के लिए आया था। किसी तरह, यह सिर्फ इसलिए है क्योंकि एलेक्स ने अभी भी मोटो 2 में इस सीज़न का खिताब जीता है। हमें उसे एक मौका देना था। हालाँकि, ज़र्को को डेस्मोसेडिसी के साथ एक शानदार मोटरसाइकिल से लाभ होगा। अगले साल एविंटिया को डुकाटी द्वारा तकनीकी रूप से समर्थन दिया जाएगा, इसलिए जोहान के पास अच्छे उपकरण होंगे। »
टिप्पणियाँ एंड्रिया नोविएलो द्वारा एकत्रित की गईं
मार्क मार्केज़ पर पहला भाग यहां देखें
जॉर्ज लोरेंजो पर दूसरा भाग यहां देखें
फैबियो क्वार्टारो पर तीसरा भाग यहां खोजें
मेवरिक विनालेस और वैलेंटिनो रॉसी पर भाग चार यहां देखें
डब्लूएसएलए 2019: चौथा संस्करण
खेल के नैतिक और नैतिक मूल्यों को बढ़ावा देने के उद्देश्य से 2016 में उद्घाटन किया गया मोनाको वर्ल्ड स्पोर्ट्स लीजेंड्स अवार्ड फेयरमोंट मोंटे-कार्लो के गोल्डन रूम की हमेशा शानदार सेटिंग में, एक महान प्रक्षेपवक्र वाले एथलीटों के करियर को पुरस्कृत किया गया। अपने शानदार प्रतिस्पर्धी रिकॉर्ड और नई पीढ़ियों के लिए एक उदाहरण के रूप में उनकी भूमिका के लिए सम्मानित, इन असाधारण एथलीटों को अब आवश्यक लोरेना बारिकला द्वारा आयोजित एक पुरस्कार समारोह के दौरान ऑस्कर से सम्मानित किया गया।
पिछले डब्लूएसएलए (मिका हक्किनेन, जियाकोमो एगोस्टिनी, कार्ल फोगार्टी, माइकल डूहान, जैकी आइक्क्स, मिशेल माउटन, फ्रेडी स्पेंसर, जट्टा क्लेन्सचिमिड्ट, डॉ क्लाउडियो कोस्टा, एर्टन सेना) में पहले से ही व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया गया मोटर स्पोर्ट्स 2019 में एक बार फिर से लोकप्रिय हो गए, इसके अलावा तीन बार के मोटरसाइकिल विश्व चैंपियन लोरिस कैपिरोसी, नासिर अल-अत्तियाह (रैली-रेड) और मारियो एंड्रेटी (एफ1, इंडीकार, एंड्योरेंस) को भी इस वर्ष सम्मानित किया गया। वे इस चौथे संस्करण के तीन अन्य विजेताओं, एना गैब्रिएला ग्वेरा (एथलेटिक्स), कोनी हेनरी (ट्रैक अकादमी एसोसिएशन के संस्थापक) और फेरेंक पुस्कस (फुटबॉल) में शामिल हो गए हैं।
