होंडा को इस साल 2016 का पछतावा पहले ही हो चुका है जो खत्म हो रहा है। और अच्छे कारण के लिए. मोटोजीपी में, यह विंटेज असाधारण था: एक विश्व खिताब Marquez, ब्रांड के लिए निर्माताओं का ताज, एचआरसी और उसके सभी ग्रैंड प्रिक्स विजेता ड्राइवरों के लिए टीमों के बीच अभिषेक, एक को छोड़कर, टीटो रबात. दूसरी ओर, मार्केज़, पेड्रोसा, क्रचलो और मिलर की जीत हुई। 2017 के बाद आगे क्या होगा? क्या होंडा तीन टीमों के साथ रहेगी? या दो ? चर्चाएं शुरू हो चुकी हैं. विशेषकर मार्क वीडीएस के साथ।
मार्क वीडीएस रेसिंग का मोटोजीपी के लिए एचआरसी के साथ तीन साल का अनुबंध है। और पट्टा 2017 के अंत में समाप्त हो जाएगा। एक समय सीमा जो दूर और निकट दोनों है, ताकि पक्ष की ओर लिवियो सप्पो, हम यह सोचना शुरू कर देते हैं कि आगे क्या होगा। इस आधार पर: जैक मिलरहोंडा ड्राइवर, ने 2016 सीज़न के दौरान ग्रैंड प्रिक्स जीता, जो 57 अंकों के साथ समाप्त हुआ, जो कुल मिलाकर अठारहवें स्थान का पर्याय है। टीटो रबात 29 इकाइयों के लिए समझौता हुआ जिससे वह इक्कीसवें स्थान पर आ गया।
एक मिश्रित परिणाम, लेकिन जैक मिलर दिखावे बनाए रखता है: " आपको याद रखना होगा कि जैक मिलर ने एसेन में ग्रांड प्रिक्स जीता था" रिपोर्ट लिवियो सप्पो सुर स्पीडवीक. ' यह एक ऐसी उपलब्धि है जो किसी उपग्रह टीम ने दस वर्षों में हासिल नहीं की है। जैक एक होंडा राइडर है, जिसमें 2017 भी शामिल है, जब से हमने उसके साथ तीन साल की अवधि पूरी की है। हमने सीधे मोटो 3 से लाकर उनसे बहुत कुछ पूछा और उनका पहला सीज़न भी ओपन क्लास के साथ जटिल था। मोटोक्रॉस की ट्रेनिंग के दौरान वह घायल भी हो गए '.
« लेकिन ऑस्ट्रियाई ग्रां प्री से पहले फिर से घायल होने से पहले उन्होंने प्रगति की और अच्छे परिणाम प्राप्त किए। उन्होंने एसेन में जीत हासिल की, लेकिन उन्होंने अपनी क्षमता भी साबित की और हमें लगता है कि वह 2018 में भी इसे जारी रखेंगे '.
के रूप में रबाट, अपेक्षा यथावत बनी हुई है: " उन्होंने 2016 में मोटोजीपी में शुरुआत की और हमने देखा कि उन्हें अनुकूलन की अवधि की आवश्यकता थी '.
« वह बहुत तेज़ था और उसे मोटो2 में काफ़ी सफलता मिली। उन्हें सीज़न की शुरुआत में परेशानी हुई जब हमारी बाइक अभी तक इलेक्ट्रॉनिक रूप से सही नहीं थी। लेकिन वह मेहनती है और मुझे यकीन है कि अगले साल उसे बेहतर परिणाम मिलेंगे। ". रोडमैप तैयार कर लिया गया है.
