दूसरे स्थान से शुरुआत करते हुए, फैबियो क्वार्टारो ने पांचवें स्थान पर अपने अरागोन ग्रांड प्रिक्स की फिनिश लाइन को पार कर लिया। इसलिए यह कम अच्छा है, लेकिन उस फ्रांसीसी के लिए कोई निराशा नहीं है जो याद करता है कि उसका उद्देश्य शीर्ष 5 को छोड़ना नहीं था। इसलिए मिशन पूरा हुआ। लेकिन हम ध्यान दें कि अग्रणी तिकड़ी मध्यम नरम कंपाउंड पर थी जबकि यामाहा मध्यम हार्ड कंपाउंड पर सवार थी...
एक विकल्प जिसका एहसास दौड़ की शुरुआत से ही हो गया था। मार्क मारक्वेज़ अंदर पहुंचे, और जैक मिलर उन्हीं रबर्स से लैस रहते हुए खुद को अपने फायदे के लिए दिखाया, एंड्रिया डोविज़ियोसो जोरदार वापसी की. बादल छाये आसमान के नीचे ट्रैक बमुश्किल 30° पर था, परीक्षण के दौरान की तुलना में कम गर्म परिस्थितियाँ थीं। कारण और प्रभाव लिंक? किसी भी स्थिति में, इसका विश्लेषण बॉक्स की छाया में किया जाएगा: " मुझे कई बाएं मोड़ों पर पकड़ की समस्या थी " कहा हुआ क्वार्टारो दौड़ के बाद. “ अब हमें यह विश्लेषण करने की जरूरत है कि समस्या कहां थी। डुकाटिस नरम रियर टायरों के साथ चलती थी और यह मिश्रण बहुत अच्छा काम करता था। »
हालाँकि, पेट्रोनास पायलट से कोई कड़वाहट नहीं निकलती: " कुल मिलाकर हमने यहां आरागॉन में अच्छा काम किया है » यामाहा सवार ने कहा। “ गति में थोड़ी कमी थी, लेकिन मैं खुश हूं। हमारा लक्ष्य शीर्ष पांच में आना था और हमने ऐसा किया। »
अगला मैच दो सप्ताह में थाईलैंड के बुरिराम में होगा। “ हमें बाइक पर बहुत काम करना पड़ता है.' " कहा हुआ क्वार्टारो. ' हम जानते हैं कि यह हमारे लिए कठिन ट्रैक है। लेकिन हम इसका इंतजार कर रहे हैं। »
Le आरागॉन ग्रैंड प्रिक्स चार बैठकों से बने विदेशी अभियान के लिए रवाना होने से पहले यूरोप में यह आखिरी बैठक थी: " मुझे सीज़न की आखिरी दौड़ में अच्छे नतीजों की उम्मीद है »20 वर्षीय पायलट ने घोषित किया। “ हम एक निजी टीम के सर्वश्रेष्ठ ड्राइवर के खिताब के लिए लड़ रहे हैं। तथ्य यह है कि जैक मिलर चैंपियनशिप में मेरे सबसे अच्छे दोस्तों में से एक है, इससे चीजें आसान नहीं होती हैं। यह और भी मजेदार होगा. »
फिलहाल फैबियो का कब्जा है मोटोजीपी विश्व चैंपियनशिप में सातवां स्थान, नौ बार के विश्व चैंपियन से ठीक पीछे वैलेंटिनो रॉसी.
मोटोजीपी आरागॉन जे3: वर्गीकरण
