मोटोजीपी एसेन जे2, ताका नाकागामी (होंडा/12) की भागीदारी एक धागे से लटकी हुई है: "मुझे नहीं पता कि मैं इस तरह पूरी दौड़ में कैसे सफल हो पाऊंगा"

होंडा की बदकिस्मती जारी है और, पहले से ही, शुक्रवार को दिन के अंत में, हम पोल एस्परगारो और ताका नाकागामी की डच ग्रां प्री को जारी रखने की क्षमताओं के बारे में सोच रहे थे क्योंकि उनकी शारीरिक स्थिति बहुत ख़राब थी। दुर्भाग्य से स्पैनियार्ड के लिए, उसके डर की पुष्टि हो गई क्योंकि उसने अंततः हार मान ली, लेकिन जापानी अभी भी डटा हुआ है। यहां तक कि वह ऐसे व्यक्ति हैं जो एसेन में ब्रांड को सबसे दूर रखते हैं, उन्होंने सीधे Q2 में क्वालिफाई किया और 12वें स्थान पर रहे। लेकिन सबसे कठिन हिस्सा अभी आना बाकी है...

टका नाकागामी के लेआउट की तरहAssen जो उन्हें उनकी दो ग्रैंड प्रिक्स जीतों में से एक की याद दिलाता है। यह 2016 था और वह मोटो2 में थे। यहां हम 2022 में हैं और मोटोजीपी में, लगभग निश्चितता के साथ कि वह 2023 टीम का हिस्सा नहीं होंगे। लेकिन वह अभी भी एक नियमित राइडर हैं होंडा, एक गौरव जो तब सामने आया जब उन्होंने एफपी5 के शीर्ष 3 में क्वालीफाई करने का एक बिंदु बनाया जिसने उन्हें Q2 के लिए अपना टिकट दिया।

हालाँकि, LCR ड्राइवर इस क्वालीफाइंग फाइनल के दौरान चमकने में सक्षम नहीं था, जहाँ से वह अंतिम स्थान के साथ लौटा। वो समझाता है : " पीले झंडे थे, लेकिन मुझसे भी गलतियाँ हुईं। मुझे कभी ऐसा महसूस नहीं हुआ कि मैं 1'31 लैप लगा सकता हूँ। हमें यह पता लगाने की जरूरत है कि क्वालीफाइंग में तेज लैप के लिए हम कैसे सुधार कर सकते हैं। जब मैं हमला करने की कोशिश करता हूं, तो बाइक से अधिकतम लाभ उठाना मुश्किल होता है। फिर अचानक सब कुछ बिल्कुल अलग हो जाता है। हम बहुत सी चीज़ें आज़माते हैं और एचआरसी को यथासंभव अधिक डेटा देते हैं. हम एक लैप में तेज़ थे, लेकिन दौड़ में हममें इसकी कमी थी। अब यह दूसरा तरीका है '.

टका नाकागामी: " मैंने दर्दनिवारक दवाएँ लीं, मेरे पास सबसे मजबूत दवाएँ हैं, लेकिन यह पर्याप्त मजबूत नहीं हैं«

30 वर्षीय पायलट जारी है: " मेरी दौड़ने की गति क्वार्टारो जितनी अच्छी नहीं है, लेकिन काफी तेज़ है। मैं फैबियो का अनुसरण नहीं कर सकता, लेकिन शायद यह दूसरे समूह के लिए पर्याप्त है ". हालाँकि, एक समस्या है, और यह बहुत बड़ी है..." मुझे अपनी शारीरिक स्थिति की चिंता है. सुबह उठने के बाद मुझे दर्द हो रहा था, आज मैंने दर्दनिवारक दवा ले ली। मेरे पास सबसे मजबूत है, लेकिन यह पर्याप्त मजबूत नहीं है। मुझे नहीं पता कि मैं इस तरह दौड़ की दूरी कैसे पूरी कर पाऊंगा। आपको एसेन में अच्छी स्थिति में रहना होगा, खासकर तीसरे और चौथे सेक्टर में जो बहुत थका देने वाला है। मेरे लिए दिशा बदलना आसान नहीं है, मुझे काफी मेहनत करनी पड़ती है।' मुझे बाइक को ऐसा करने के लिए मजबूर करना पड़ता है, जिसके परिणामस्वरूप दर्द होता है '.

इस बीच, ब्रांड के सहयोगी एलेक्स मार्केज़ et स्टीफन ब्रैडली Q1 से बाहर नहीं हो पाए और वे ग्रिड पर केवल 21वें और 18वें स्थान पर ही क्वालिफाई हुए। पोल एस्परगारो तौलिया में फेंक दिया और मार्क मार्केज़ स्वस्थ हो रहा है. सामान्य माहौल के संदर्भ में, हमें परीक्षण पायलट के इस शिक्षाप्रद कथन का उल्लेख करना चाहिए स्टीफन ब्रैडली " अभी, होंडा के पास पूछने के लिए बहुत सारे प्रश्न हैं. हमें यह सोचने की जरूरत है कि हम कहां और कैसे सुधार कर सकते हैं, टीम और ड्राइवरों के बीच संचार के संदर्भ में भी "...