कैल क्रचलो एलसीआर टीम से 2019 होंडा में सवार होकर एसेन में डच ग्रां प्री में सातवें स्थान पर रहे, जिससे उन्हें कई समस्याएं हो रही हैं। एक उपयुक्त परिणाम, लेकिन वह जो अंग्रेज़ को संतुष्ट करता है। और अच्छे कारण से: कतर में तीसरे स्थान के बाद इस सीज़न में यह उनका दूसरा सबसे अच्छा परिणाम है। इसके अलावा, यह उसे चैंपियनशिप में अपने साथी नाकागामी से आगे निकलने की अनुमति देता है। कर्तव्य पूरा होने की भावना के साथ साक्सेनरिंग की ओर प्रस्थान करने के लिए पर्याप्त...
कैल क्रचलो विजेता से केवल 18 सेकंड से थोड़ा अधिक पीछे दौड़ पूरी की मवरिक वीनलेस और 14 से कुछ अधिक की देनदारी पर पछतावा है मार्क मारक्वेज़, कमोबेश उसके जैसी ही मशीन से सुसज्जित। लेकिन दो सप्ताह पहले कैटेलोनिया में गिरावट के बाद परित्याग के बाद, एलसीआर ड्राइवर लापरवाह नहीं था: " हमारे लिए यहाँ सप्ताहांत जैसा बीता, उसकी तुलना में हमारा परिणाम कोई ख़राब नहीं था 33 वर्षीय ब्रिटिश ने टिप्पणी की।
« आधे रास्ते पर, मैं ट्रैक पर सबसे तेज़ आदमी था। हालाँकि, पहले लैप्स में मुझे अच्छा महसूस नहीं हुआ और कुछ ड्राइवरों ने मुझे पीछे छोड़ दिया। बाद में, मैं अपनी गति पकड़ने में सक्षम हो गया। मुझसे भी गलतियाँ हुईं, मैं दो-तीन बार ट्रैक से भटक गया। बाइक की इंजन ब्रेकिंग अच्छी नहीं थी '.
कैल क्रचलो हमें याद दिलाता है कि अभी भी काम किया जाना बाकी है: " हमें बाइक की कमजोरियों पर काम करना होगा। दौड़ के बीच में मेरी गति बहुत अच्छी थी। कुल मिलाकर यह एक सकारात्मक सप्ताहांत था। हम टीम के साथ बहुत अच्छा काम करते हैं और हम एसेन में प्रतिस्पर्धी बने रहने में कामयाब रहे। हमें दौड़ की शुरुआत में और निश्चित रूप से अंत में तेज़ रहने के लिए काम करना होगा '.
उसने पूरा कर दिया : " अब हम जर्मनी की ओर देख रहे हैं, हम हमेशा वहां जाना पसंद करते हैं, उम्मीद है कि यह एक शानदार शो होगा। वहां बड़ी संख्या में प्रशंसक मौजूद हैं. रास्ता काफी छोटा और कष्टदायक है। हमें अपनी मोटरसाइकिल से इसका लाभ उठाने का प्रयास करना होगा।' '.
« बाइक को नियंत्रित करने के लिए हम पिछले हिस्से का काफी इस्तेमाल करते हैं। मुझे उम्मीद है कि हम इसका उपयोग लंबे मोड़ों और तीखे मोड़ों के लिए कर सकते हैं। यह एक संकरा और तकनीकी रूप से कठिन ट्रैक है, जहां आपको बहुत सटीकता से गाड़ी चलानी होती है। हम पहले टेस्ट से ही अच्छे सेटअप के साथ दौड़ के लिए तैयार रहने की पूरी कोशिश करेंगे '.
मोटोजीपी एसेन जे3: वर्गीकरण
