डच ग्रांड प्रिक्स टीटी एसेन मोटोजीपी रेस: विनालेस ने जीत हासिल की, मार्केज़ ने प्रबंधन किया, क्वार्टारो पोडियम पर

20 साल और 70 दिन की उम्र में फैबियो क्वार्टारो लगातार दो पोल स्कोर करने वाले सबसे कम उम्र के ड्राइवर बन गए। मार्क मार्केज़ ने तब तक 20 साल और 210 दिनों के साथ एक संदर्भ के रूप में काम किया था, जब उन्होंने सिल्वरस्टोन और मिसानो में ये पोल जीते थे। संयोग से, फैबियो क्वार्टारो क्रिश्चियन सर्रोन के बाद प्रीमियर श्रेणी में ऐसी उपलब्धि हासिल करने वाले दूसरे फ्रांसीसी हैं, जो 1988 में पांच उपलब्धि हासिल करने में कामयाब रहे थे।

नीदरलैंड में पोल ​​जीतने के बाद, निकोइस का कहना है कि वह अपनी गति को लेकर आश्वस्त हैं, भले ही खचाखच भरी दौड़ का खतरा मंडरा रहा हो।

क्या फैबियो की पहली जीत, विशेषकर सैटेलाइट मोटरसाइकिल पर, संभव है? इस प्रश्न का उत्तर देने से पहले, यहां वह तालिका है जो तथ्यों को याद करती है।

एसेन मोटोजीपी™	2018	2019
FP1	1'34.227 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)	1'33.909 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)
FP2	1'33.378 मेवरिक विनालेस (voir आईसीआई)	1'32.638 मेवरिक विनालेस (voir आईसीआई)
FP3	1'33.341 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)	1'32.471 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)
FP4	1'33.954 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)	1'32.952 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)
QP1	1'33.578 जोहान ज़ारको (voir आईसीआई)	1'32.710 एलेक्स रिन्स (voir आईसीआई)
QP2	1'32.791 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)	1'32.017 फैबियो क्वार्टारो (voir आईसीआई)
जोश में आना	1'33.939 मार्क मार्केज़ (voir आईसीआई)
कोर्स	मार्केज़, रिंस, विनालेस (voir आईसीआई)
अभिलेख	1'32.627 वैलेंटिनो रॉसी (2015)	1'32.017 फैबियो क्वार्टारो

2011 के बाद से, होंडा और यामाहा ने बारी-बारी से सफलता साझा की है। पिछले साल, सम्मान गया था मार्क मारक्वेज़. मेवरिक विनालेसशनिवार दोपहर को दूसरे स्थान पर रहे, 2019 अर्जेंटीना ग्रां प्री के बाद से ग्रिड पर कभी भी इतना अच्छा प्रदर्शन नहीं किया था। संयोग से, इस सीज़न में यह तीसरी बार है कि वह अग्रिम पंक्ति में हैं।

एलेक्स रिंस, Q1 में प्रतिस्पर्धा करने के लिए मजबूर होकर, पहली पंक्ति पूरी करता है, जो वेलेंसिया 2018 के बाद से उसका सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन है। कुल मिलाकर, मोटोजीपी में वृद्धि के बाद से स्पैनियार्ड केवल दो बार क्वालीफाइंग में शीर्ष 3 में पहुंच सका है। वह अपनी 39वीं शुरुआत करेंगे।

मार्क मारक्वेज़ दूसरी पंक्ति का नेतृत्व करेंगे, यह पहली बार है कि वह इस वर्ष इतनी 'दूर' से शुरुआत करेंगे। इस सीज़न की शुरुआत के बाद से, उन्होंने कभी भी आगे की पंक्ति नहीं छोड़ी थी।

जोन मीरसुजुकी अधिकारी, जो अपने पहले सीज़न में प्रतिस्पर्धा कर रहा है, इस पांचवें स्थान के साथ क्वालीफाइंग में अपने सर्वश्रेष्ठ परिणाम का संकेत देता है। एंड्रिया डोविज़ियोसोवर्तमान में चैंपियनशिप में दूसरे स्थान पर, ऑस्टिन के बाद इस साल दूसरी बार शीर्ष 10 में पहुंचने में असफल रहा और ग्यारहवें स्थान से शुरुआत करेगा।

घायल कलाई के बावजूद, पोल एस्परगारोपहले ही Q2 में छह बार पदोन्नत होकर, अपने KTM के साथ ग्रिड पर 12वें स्थान पर कब्जा कर लेगा। वैलेंटिनो रॉसी  पाँचवीं पंक्ति के मध्य से शुरू होगा. आखिरी बार उन्होंने 2006 में एसेन में इतनी खराब क्वॉलिफाई किया था जब वह ग्रिड पर 18वें स्थान पर थे।

दौड़ के 24 चक्करों के लिए ड्राइवरों को हवा में 41° और ट्रैक पर 26° की शर्तें दी जाती हैं। जो सवाल हमें हमेशा परेशान करता है वह है टायरों का चुनाव। दो प्रमुख यामाहा आधिकारिक डुकाटी की तरह मध्यम हार्ड में हैं गुर्दे कठोर नरम में. Marquez मीडियम सॉफ्ट में है.

गुर्दे जिस तरह से आगे मुझे et क्वार्टारो जो फिर गुजरता है Viñales सीमा पर और लगभग उसे पकड़ रहा हूँ। Marquez पाँचवाँ है. Dovizioso निम्नलिखित। बाद वाले को शुरू से ही पांच स्थान का फायदा हुआ।

गुर्दे जिस तरह से आगे, मुझे लड़ाई के बीच में दो यामाहा को पकड़ लेता है लेकिन क्वार्टारो तैयार नहीं Viñales बहुत आक्रामक. लेकिन Marquez उसके मामले का ख्याल रखता है.

गुर्दे मोड़ 9 पर दूसरी लैप पर दुर्घटना। मुझे एक क्षण पहले नेतृत्व करता है क्वार्टारो सामने जाता है. विनालेस, मार्केज़ et Dovizioso सुज़ुकी का नौसिखिया भी पास हो गया। Viñales करना चाहता है फैबियो et Marquez इसे पारित करने का अवसर लें. ज़ारको 18वीं से शुरू होकर 12वीं है। पीछे रॉसी.

5 राउंड के बाद डॉक्टर गिर जाता है. नाकागामी मोड़ 8 पर भी नीचे है। दोनों व्यक्ति हिंसक रूप से भिड़ गए। ऐसा लगता है कि जापानियों को पीड़ा हो रही है।

सामने क्वार्टारो तक खड़ा है Marquez एक ऐसी यामाहा के साथ जो खूब चलती है।

6 लैप्स के बाद, पेट्रोनास टीम का फ्रांसीसी खिलाड़ी अभी भी नियंत्रण में है। Dovizioso पीछे चौथे स्थान पर है Viñales. ज़ारको दसवां है. और सबसे पहले के.टी.एम. Iannone 13वां और पहला अप्रिलिया है।

Viñales उत्तीर्ण होना चाहता है Marquez और बहुत ज्यादा उत्तेजित हो जाती है. इतना कि वह गलतियाँ करता है और लोगों के चंगुल में फँस जाता है Dovizioso. 9 राउंड के बाद, क्वार्टारो et Marquez थोड़ी शुरुआत करें. Marquez यामाहा की मजबूत हैंडलिंग के कारण दस लैप्स के बाद पास हो जाता है फैबियो. Viñales संपर्क पर लौटता है...

एक लैप के बाद, फैबियो फिर से पास हो जाता है क्योंकि मार्क्वेज़ मोड़ 1 पर पानी की एक बूंद बनाई। Viñales संपर्क में है. यामाहा पेट्रोनास बहुत चलती है। ज़ारको चौदहवें पीछे खिसक गया स्याहृन et पोल एस्परगारो.

आधे रास्ते पर, Dovizioso जाने दो। प्रमुख तिकड़ी अपनी लड़ाई पर ध्यान केंद्रित कर सकती है। Viñales पास Marquez चिकने में. पेट्रुकी पास Dovizioso.

लक्ष्य से 11 लैप्स, यही वह क्षण है जिसे चुना गया है Viñales नेतृत्व करने के लिए. मार्केज़ ने भी पास करने की कोशिश की फैबियो, लेकिन फ्रांसीसी विरोध करता है। एक मोड़ के बाद, फिर भी उसे अपने हथियार डालने पड़े।

लक्ष्य से 9 लैप्स, Viñales et Marquez द्वंद्व युद्ध में जाओ. फैबियो हुक खोल दिया गया है. लेकिन उनके पास तीसरे स्थान पर रहने के लिए पर्याप्त बढ़त है। ज़ारको छोड़ा हुआ।

Viñales मोड़ 1 पर पानी की एक बूंद बनाई। मार्क्वेज़ इतना तो नहीं मांगा... लेकिन Viñales संपर्क पर लौटता है. और वह वापस आ जाता है! मुझे पास डोवी दर्द में। मुझे चौथा है और डोवी भी गुजरता है पेट्रुकी.

अब्राहम मोड़ 3 पर दुर्घटना। पाँच लैप शेष हैं। जीत का वादा लगता है Viñales सामने Marquez et क्वार्टारो. चौथा स्थान दो आधिकारिक डुकाटिस और द्वारा प्रतिष्ठित है मुझे.

Morbidely चौथे स्थान के लिए पार्टी में शामिल हुए। लेकिन चेकर वाले झंडे के नीचे वह वापस लौटेंगी।' Dovizioso सामने Morbidely et पेट्रुकी. Viñales यामाहा को जीत दिलाता है, के सामने Marquez जो अभी भी खिताबी दौड़ में अच्छा प्रदर्शन कर रहे हैं और क्वार्टारो अपना लगातार दूसरा पोडियम हासिल किया। Iannone दसवें से आगे है पोल एस्परगारो. इसलिए अप्रिलिया ने केटीएम को हरा दिया। मुझे आठवें स्थान पर है पीछे Crutchlow और सामने चक्कीवाला.

क्वार्टारो संचालित अग्रबाहु को पकड़ते समय शारीरिक पीड़ा समाप्त हो जाती है...

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