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अमेरिका का ग्रांड प्रिक्स 1 मीटर की सीधी रेखा के साथ ऑस्टिन में अमेरिका के एक सर्किट पर हो सकता है, लेकिन फैबियो क्वार्टारो अपने यामाहा एम200 के हैंडलबार पर बहुत अच्छा प्रतिरोध करता है, जो तुलना में 1 किमी/घंटा तक की गति को स्वीकार करता है। सर्वश्रेष्ठ डुकाटी, होंडा, सुजुकी और अप्रिलिया को!

घुमावदार खंड में सीधे खोए हुए समय की भरपाई करना वह लेटमोटिफ लगता है जो टेक्सास में अपने पूरे सप्ताहांत में फ्रांसीसी ड्राइवर पर कब्जा कर लेगा। दौड़ की तुलना में अभ्यास सत्र के दौरान अकेले गाड़ी चलाते समय ऐसा करना निश्चित रूप से आसान है, लेकिन शुरुआती ग्रिड पर एक अच्छी स्थिति सुनिश्चित करना आवश्यक है, और यही किया गया है शैतान अब तक, चौथी बार FP1 में, फिर तीसरी बार FP2 में सेट कर रहा हूँ।

सप्ताहांत की शुरुआत से पहले ही आश्वस्त, आधिकारिक यामाहा राइडर बताते हैं: " ब्रेकिंग ज़ोन में हमें बड़ा फायदा है और यहां लंबे ब्रेकिंग ज़ोन हैं जिनका हमें अपने लाभ के लिए उपयोग करने की ज़रूरत है। की पंक्तिठीक पीछे से हमें बिल्कुल भी मदद नहीं मिल रही है और मुझे वास्तव में खुद को सीमा तक धकेलना होगा ब्रेक लगाते समय. दुर्भाग्यवश, हम स्ट्रैट पर हार जाते हैं, लेकिन इसका अधिकांश हिस्सा हम ब्रेक पर बनाते हैं। ट्रैक अच्छी पकड़ प्रदान करता है, हमने केवल FP2 के पहले रन के दौरान बाइक पर कुछ करने की कोशिश की, लेकिन यह काम नहीं किया। हम 2'04 की छोटी गाड़ी में सवार हुए लेकिन जैसे ही हम सामान्य बाइक पर वापस आए, हम लगभग 2'03 थे। इसलिए हम उस दिन से काफी संतुष्ट हैं, भले ही मैंने समय पर हमला करते समय एक छोटी सी गलती की हो। पिछले साल यह धक्कों के साथ बहुत खतरनाक था। यदि आप मोड़ 2 में प्रवेश करना चाहते थे, तो गिरने से बचने के लिए आपको बाइक को सीधा करना होगा। अब आप कई मोड़ों में जोखिम उठा सकते हैं और ड्राइविंग का 100% आनंद ले सकते हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह थी कि आज शीर्ष पांच में रहने का प्रयास करें। »

पिछले टायर और उसके बारे में निर्णय लेना बाकी है फैबियो क्वाटरारो द्वारा किए गए लंबे समय तक ध्यान देने में असफल नहीं हुआ एलेक्स रिंस मुलायम पिछले टायर के साथ...

« घिसे हुए मध्यम टायरों के साथ गति बहुत अच्छी थी लेकिन हर कोई बहुत, बहुत तेज़ चल रहा है और कल हम सॉफ्ट पर कुछ और चक्कर लगाने जा रहे हैं। मुझे लगता है हम उतने बुरे नहीं हैं. नरम पिछले टायर के साथ गति के मामले में रिन्स बहुत मजबूत था, और हमें अभी भी शनिवार को कुछ ढूंढना है। दौड़ के निर्णय को आसान बनाने के लिए सॉफ्ट कंपाउंड के साथ कई चक्कर लगाना महत्वपूर्ण होगा। माध्यम के साथ बारह लैप्स बहुत सुसंगत थे, और अब हमें प्रदर्शनों की तुलना करनी चाहिए। »

 

ऑस्टिन में सर्किट ऑफ़ अमेरिकाज़ में मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स ऑफ़ द अमेरिकाज़ FP3 के परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम

पायलटों पर सभी लेख: फैबियो क्वार्टारो

टीमों पर सभी लेख: मॉन्स्टर एनर्जी यामाहा मोटोजीपी