यह मोटोजीपी सीज़न निस्संदेह श्रेणी के इतिहास में सबसे अधिक प्रतिस्पर्धी में से एक है। जो मार्क मार्केज़ के प्रभुत्व को और अधिक अविश्वसनीय बनाता है। ऑस्ट्रिया में, क्वालीफाइंग के दौरान, होंडा अधिकारी ने अपने दूसरे से चार दसवें से अधिक पीछे रखा, जबकि बाकी पेलोटन में हम एक-दूसरे को हजारवें हिस्से से अलग कर रहे थे। इस प्रकार एलेक्स रिंस, जो दूसरी पंक्ति से अपना लक्ष्य केवल बारह हजारवें से चूक गया...
यह ज़्यादा नहीं है, लेकिन इसके लिए सातवें स्थान और तीसरी पंक्ति की आवश्यकता होती है एलेक्स रिंस इस ऑस्ट्रियाई ग्रांड प्रिक्स में। सुज़ुकी अधिकारी छह सर्वश्रेष्ठ समयों में से एक बनना चाहता था योग्यता स्पीलबर्ग से, क्योंकि स्पैनियार्ड ने ब्रनो में मजबूत प्रदर्शन को दोहराने और शीर्ष दो रैंकों में से एक में जगह बनाने का लक्ष्य निर्धारित किया था। लेकिन स्पैनियार्ड गोल करने से चूक गया। दूसरी ओर, वह पोलमैन को साढ़े छह दसवें हिस्से से थोड़ा कम देता है मार्क मार्केज़.
हालाँकि, सातवें सबसे तेज़ समय से 23 वर्षीय ड्राइवर काफी संतुष्ट है। वह वास्तव में तीसरे क्षेत्र में दूसरा सबसे तेज़ था। “ लक्ष्य वास्तव में कम से कम दूसरी पंक्ति तक पहुंचना था, लेकिन अंत में, ताकाकी नाकागामी छठे स्थान से दूसरे स्थान के केवल बारह हजारवें हिस्से से पीछे रह गए। उसने कहा।
« यही कारण है कि मुझे लगता है कि हम सही रास्ते पर हैं » जोड़ता है गुर्दे उनकी टीम के बारे में. “ हमें क्वालीफाइंग में और हमारे चौथे निःशुल्क अभ्यास सत्र के दौरान भी थोड़ी कठिनाई हुई। हालाँकि, मुझे अच्छी लय मिल गयी '.
वह यह भी बताते हैं कि उनके टायर ब्रनो में पिछले सप्ताहांत जितने महत्वपूर्ण नहीं हैं, जहां उन्होंने ग्रिड पर छठे से शुरुआत करके फिनिश लाइन पर चौथा स्थान हासिल किया था। फिर भी, गुर्दे कहता है: “ इस संबंध में हम ब्रनो की तुलना में बेहतर स्थिति में हैं। हमें इंतजार करना होगा और देखना होगा कि दौड़ कैसी होगी। लेकिन आज सुबह हमने पिछले टायर से खूब गाड़ी चलाई और यह कमोबेश उम्मीदों के अनुरूप था। '.
टीम मैनेजर, डेविड ब्रिवियो, कहा : " एलेक्स ने अच्छा काम किया. एफपी10 में शीर्ष 3 में जगह बनाना आसान नहीं था, लेकिन उन्होंने ऐसा किया। सातवीं आरंभिक स्थिति भी बुरी नहीं है। अधिकतम प्रदर्शन प्राप्त करने के लिए हमें अभी भी कॉन्फ़िगरेशन को समायोजित करने की आवश्यकता है। टायरों का चुनाव निर्णायक होगा, लेकिन हमें उम्मीद है कि यह अच्छे परिणाम प्राप्त करने के लिए पर्याप्त होगा। यह निश्चित रूप से एक दिलचस्प दौड़ होगी और हम जानते हैं कि एलेक्स हमेशा की तरह अग्रणी समूह में बने रहने के लिए हर संभव कोशिश करेगाs ”।
हमें याद होगा कि वह इस सप्ताह के अंत में अपनी टीम के साथी के बाद एकमात्र सुजुकी प्रतिनिधि हैं जोन मीर चोटिल है।
मोटोजीपी ऑस्ट्रिया रेड बुल रिंग जे2: समय
| 1 | 93 | मार्क मार्केज़ | होंडा | 1'23.027 | ||
| 2 | 20 | फैबियो क्वार्टारो | यामाहा | 1'23.461 | 0.434 | 0.434 |
| 3 | 4 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | डुकाटी | 1'23.515 | 0.488 | 0.054 |
| 4 | 12 | मेवरिक वियालेस | यामाहा | 1'23.523 | 0.496 | 0.008 |
| 5 | 63 | फ्रांसेस्को BAGNAIA | डुकाटी | 1'23.652 | 0.625 | 0.129 |
| 6 | 30 | ताकाकी नाकागामी | होंडा | 1'23.669 | 0.642 | 0.017 |
| 7 | 42 | एलेक्स रिन्स | सुजुकी | 1'23.681 | 0.654 | 0.012 |
| 8 | 43 | जैक मिलर | डुकाटी | 1'23.688 | 0.661 | 0.007 |
| 9 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'23.754 | 0.727 | 0.066 |
| 10 | 46 | वैलेंटिनो रॉसी | यामाहा | 1'23.817 | 0.790 | 0.063 |
| 11 | 44 | पोल एस्पारगारो | KTM | 1'23.866 | 0.839 | 0.049 |
| 12 | 9 | डेनिलो पेत्रुक्की | डुकाटी | 1'23.964 | 0.937 | 0.098 |
| Q1 परिणाम: | ||||||
| Q2 | 35 | कैल क्रचलो | होंडा | 1'23.829 | ||
| Q2 | 63 | फ्रांसेस्को BAGNAIA | डुकाटी | 1'23.928 | 0.099 | 0.099 |
| 13 | 88 | मिगुएल ओलिविरा | KTM | 1'24.130 | 0.301 | 0.202 |
| 14 | 21 | फ्रेंको मॉर्बिडेली | यामाहा | 1'24.270 | 0.441 | 0.140 |
| 15 | 53 | टीटो रबात | डुकाटी | 1'24.389 | 0.560 | 0.119 |
| 16 | 5 | जोहान जेरको | KTM | 1'24.392 | 0.563 | 0.003 |
| 17 | 17 | कारेल अब्राहम | डुकाटी | 1'24.423 | 0.594 | 0.031 |
| 18 | 29 | एंड्रिया इयानोन | Aprilia | 1'24.526 | 0.697 | 0.103 |
| 19 | 41 | एलेक्स एस्पारगारो | Aprilia | 1'24.749 | 0.920 | 0.223 |
| 20 | 55 | हाफ़िज़ सयह्रिन | KTM | 1'24.759 | 0.930 | 0.010 |
| 21 | 6 | स्टीफ़न ब्रैडल | होंडा | 1'25.020 | 1.191 | 0.261 |
