चेक गणराज्य में ब्रनो ट्रैक पर हुई पिछली मोटोजीपी ग्रांड प्रिक्स के दौरान, एलेक्स रिंस ने न केवल दोस्त बनाए। हम जानते हैं कि क्वालीफाइंग के दौरान मार्क मार्केज़ के साथ उन्हें ट्रैक पर समस्याएँ थीं। इसके बाद सम्मान के विषय पर एक तीखी टिप्पणी हुई जिससे काफी हलचल मच गई। लेकिन मोराविया में दौड़ के समापन पर, सुजुकी अधिकारी ने कुछ रंगीन बयान भी दिए जो हर किसी को पसंद नहीं थे। इसलिए, जब उन्होंने अपने टायरों के व्यवहार के बारे में बात की, तो उन्होंने एक मजबूत छवि बनाई। मिशेलिन किसे पसंद नहीं आया...
चेक ग्रां प्री के अंत की अनुभूतियां देने के लिए, एलेक्स रिंस एक घोषणा: « मुझे लगा कि मेरा टायर फट जायेगा ". एक रूपक जिसने ग्रां प्री में बिबेंडम प्रतिनिधि को चौंका दिया, पिएरो तारामासो. वह टिप्पणी करते हैं: " जब मैंने टिप्पणी सुनी, तो मैं सुज़ुकी के पास गया और उनसे कहा कि, सर्वोत्तम स्थिति में, एलेक्स को खुद को अभिव्यक्त करना सीखना चाहिए... '.
फिर इटालियन तकनीशियन तथ्यों पर अपनी विशेषज्ञता देता है: " यह सच है कि लगभग सभी ड्राइवरों को काफी गंभीर टायर घिसाव का अनुभव हुआ, लेकिन यह ट्रैक की स्थिति से संबंधित था, न कि टायरों से। और जब दौड़ हुई, तो टायरों के उम्मीद से कम प्रदर्शन के अलावा अन्य कारणों से कोई समस्या नहीं थी '.
« शुक्रवार की सुबह, ट्रैक की स्थिति दयनीय थी, हर कोई समय पर हमला करने के लिए काम कर रहा था, क्योंकि उन्हें पता था कि बारिश होगी। सेटिंग्स के बारे में किसी को इतनी चिंता नहीं थी। शनिवार को, टायरों ने गीले में अच्छा प्रदर्शन किया, लेकिन रविवार की सुबह की स्थिति शुक्रवार से भी बदतर थी, और दौड़ से ठीक पहले बारिश हुई। उस समय डामर ख़राब स्थिति में था। परिवेश के तापमान तक पहुंचने पर टायरों में खराबी आ गई, वे फिसलने लगे और डामर 11 साल पुराना हो गया। पायलटों ने वही किया जो वे कर सकते थे '.
वह GPOne पर समाप्त होता है: " ट्रैक की स्थितियाँ वैसी ही थीं जैसी वे थीं। इससे अधिक करना असंभव था. स्थिति हमारे लिए स्पष्ट है: इन तकनीकी परिस्थितियों में, केवल होंडा और डुकाटी ही अच्छा काम करने में सफल रहीं। लेकिन टायर की कोई समस्या नहीं थी. यह केवल डामर की समस्या थी, साथ ही टीमों को सेटिंग्स ढूंढने में कम समय लगना था ". बुद्धिमान को...
