जबकि यह प्रश्न डुकाटी में स्तंभ को ईंधन देता है, मेवरिक विनालेस ने ऑस्ट्रेलियाई ग्रां प्री के लिए क्वालीफाइंग के दौरान प्रदर्शित किया कि टीम के निर्देश अप्रिलिया के बीच कोई समस्या नहीं थे। यह कहा जाना चाहिए कि ट्रैक पर केवल दो हैं और यह प्रक्रिया टीम के साथियों के बीच होती है। इसलिए इसे हासिल करना आसान है, इस तथ्य के बावजूद कि सब कुछ सही नहीं था, फिर भी नोएल फर्म के लिए सकारात्मक परिणाम मिला। टॉप गन बताते हैं कि चीजें कैसे हुईं, यह सुनिश्चित करते हुए कि जहां तक उनका सवाल है, उन्होंने कुछ भी त्याग नहीं किया, उनकी बारहवीं बार को अलग तरीके से समझाया गया है...
के दौरान उनके प्रदर्शन को देखते हुए FP4, हमें और अधिक की उम्मीद थी मवरिक वीनलेस डैन्स सेटे Q2 अपने साथी के लिए एक अविस्मरणीय ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री एलेक्स एस्परगारोज़ जो वहां अपना आखिरी मौका खेल रहा है चैंपियनशिप. टॉप गन द्वारा एक उच्च चुनौती को आत्मसात किया गया जिसने क्वालीफाइंग के दौरान अपने प्रतिष्ठित साथी की मदद की। हालाँकि, एक रणनीति जिसे टाइमशीट पढ़ते समय गलत नहीं समझा जाना चाहिए, जिसमें उसे केवल 12वें स्थान पर रखा गया है, जबकि उसका साथी चौथे स्थान पर है...
वह इस प्रकार कहते हैं: “ मैंने कुछ भी त्याग नहीं किया »फिर वह विवरण देता है। “ जाहिर तौर पर मैंने उसकी मदद की प्रक्षेपपथ के संदर्भ, विशेष रूप से उन बिंदुओं पर जहां आप टायरों के साथ स्लाइड करते हैं, लेकिन मैंने हमेशा अधिकतम प्रयास किया। मुझे FP4 के समान ही समय की आवश्यकता होगी लेकिन कभी-कभी अस्पष्ट चीजें घटित होती हैं और आज उन दिनों में से एक था " उन्होंने आगे कहा। “ पकड़ से फर्क पड़ा. मेरे पास नरम की तुलना में कठोर यौगिक के साथ अधिक था, यह अविश्वसनीय लगता है लेकिन कभी-कभी ऐसा होता है। यह निराशाजनक है क्योंकि छठी से शुरू करने या बारहवीं से शुरू करने के बीच दौड़ की रणनीति बदल जाती है, लेकिन मैं अपना सर्वश्रेष्ठ देने के लिए तैयार हूं। '.
मेवरिक विनालेस: “ टायर एक जोखिम कारक हो सकते हैं, क्योंकि इससे दौड़ पूरी न कर पाने का खतरा रहता है »
« मुझे ख़ुशी है कि मैं उसकी मदद कर सका » वह आगे निर्दिष्ट करता है। “ क्वालीफाइंग की मौजूदा दर पर, दसवें और आधे को छह स्थान का फायदा होता है। यह एलेक्स, जो खिताब के लिए लड़ सकता है, और अप्रिलिया फैक्ट्री दोनों के लिए एक महत्वपूर्ण परिणाम है '.
रविवार की दौड़ के लिए, मवरिक वीनलेस घोषणा : « मैं 2018 के बाद से यहां नहीं दौड़ा हूं. गति के हिसाब से, हमने जो काम किया उससे मैं बेहद खुश हूँ, मैंने फिलिप द्वीप पर कभी भी इतनी मेहनत से सवारी नहीं की है! मैं अभी भी टायरों के चयन पर अनिर्णीत हूं क्योंकि मीडियम और हार्ड दोनों के साथ मेरी भावनाएं अच्छी हैं, इसलिए वार्म-अप के बाद हम अंतिम निर्णय लेंगे '.
फिर वह समाप्त करता है: " क्वालीफाइंग के लिए बहुत खराब है, सॉफ्टवेयर के कारण मुझे आक्रमण करने के लिए अतिरिक्त पकड़ महसूस नहीं हुई, सौभाग्य से इस ट्रैक पर आगे निकलने के कई अवसर हैं इसलिए मुझे लगता है कि मैं अच्छी दौड़ लगा सकता हूं ". लेकिन इस शर्त पर कि हर किसी की तरह, टायर की समस्या को स्पष्ट रूप से समझें..." खपत बहुत ज्यादा है, समस्या यह है कि एक बार जब यह खराब हो जाता है, तो टायर फिसलना शुरू हो जाता है और ऐसा लगता है कि यह कभी रुकना नहीं चाहता। मुझे लगता है कि यह एक जोखिम कारक हो सकता है, और मुझे लगता है कि कल ड्राइवर अधिक सावधानी के साथ शुरुआत करेंगे। क्योंकि रेस पूरी न कर पाने का ख़तरा रहता है '.
मोटोजीपी ऑस्ट्रेलिया जे2: क्वालीफाइंग
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