मोटोजीपी ऑस्ट्रेलिया एफपी4 लाइव: मेवरिक विनालेस का आक्रमण, जोहान ज़ारको का अनुसरण और क्वार्टारो का छठा स्थान

2002 में मोटोजीपी श्रेणी की शुरुआत के बाद से, होंडा ने ऑस्ट्रेलिया में फिलिप आइलैंड सर्किट में नौ जीत हासिल की हैं, जिसमें 2015, 2017 और 2019 में मार्क मार्केज़ के साथ चार और 2016 में कैल क्रचलो के साथ चार जीत शामिल हैं। डुकाटी ने 2007 से 2010 तक केसी स्टोनर के साथ फिलिप द्वीप पर चार मोटोजीपी जीत हासिल की हैं। तब से, डुकाटी के लिए एकमात्र पोडियम एंड्रिया इयानोन (2015), एंड्रिया डोविज़ियोसो (2018) और जैक मिलर (2019) के साथ तीसरा स्थान रहा है।

यामाहा फिलिप आइलैंड मोटोजीपी रेस पांच बार जीती है, तीन बार वैलेंटिनो रॉसी (2004, 2005 और 2014), एक के साथ जॉर्ज Lorenzo (2013) और एक के साथ मवरिक वीनलेस (2018)। यामाहा फैक्ट्री के दोनों राइडर्स भी 2017 में पोडियम पर समाप्त हुए वैलेंटिनो रॉसी उसके बाद दूसरा मवरिक वीनलेस. जोहान ज़ारको शीर्ष पांच में तीन यामाहा सवारों को शामिल करते हुए चौथे स्थान पर रहा।

सुजुकी प्रीमियर श्रेणी में फिलिप द्वीप पर तीन पोडियम थे: 2006 में, क्रिस वर्म्यूलेन 2016 में जब दूसरे स्थान पर रहा मवरिक वीनलेस तीसरे स्थान पर था और 2018 में जब एंड्रिया इयानोन दूसरे स्थान पर रहा. का सबसे अच्छा परिणामAprilia फिलिप द्वीप पर छठे स्थान पर है एंड्रिया इयानोन 2019 में। जेरेमी मैकविलियम्स 2000 में इस स्थान पर प्रीमियर प्रीमियर क्लास श्रेणी में पोल ​​पर क्वालिफाई किया गया था, जो अप्रिलिया के लिए आखिरी पोल था। एलेक्स एस्पारगारो इस साल अर्जेंटीना में. सर्वोत्तम परिणाम KTM फिलिप आइलैंड में मोटोजीपी में नौवें स्थान पर है पोल एस्परगारो 2017 में उन्होंने छठा क्वालिफाई किया, जो उस समय श्रेणी में केटीएम के लिए सबसे अच्छा क्वालीफाइंग परिणाम था।

स्थानीय ड्राइवरों ने फिलिप द्वीप पर 10 जीपी जीत हासिल की है: केसी स्टोनर (2007 से 2012 तक मोटोजीपी में), वेन गार्डनर (500 और 1989 में 1990 सीसी में), मिक डूहान (500सीसी/1998) और जैक मिलर (मोटो3/2014). सभी श्रेणियों में फिलिप द्वीप पर पोडियम तक पहुंचने वाला आखिरी ऑस्ट्रेलियाई है जैक मिलर2019 में मोटोजीपी में तीसरा। चार राइडर्स ने पोल से शुरुआत की और फिलिप द्वीप में मोटोजीपी में रेस जीती: वैलेंटिनो रॉसी 2003 में, केसी स्टोनर (2008 से 2012), जॉर्ज लोरेंजो और 2013 में मार्क मार्केज़ (2015 और 2017)।

ये अनुस्मारक बनाए जाने के बाद, इन FP4 में हमारे लिए क्या होगा, जो परंपरागत रूप से आने वाली दौड़ के लिए एक बेहतरीन रिहर्सल है? इससे पहले कि आप इसे जानें, यहां वह तालिका है जो अब तक ज्ञात तथ्यों का सारांश प्रस्तुत करती है।

फिलिप आइलैंड मोटोजीपी™	2019	2022
FP1	1'38.957 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)	1'30.368 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)
FP2	1'28.824 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)	1'29.475 जोहान ज़ारको (यहाँ देखें)
FP3	1'31.338 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)	1'28.462 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)
FP4	1'31.185 मार्क मार्केज़ (यहाँ देखें)	1'28.976 मेवरिक विनालेस
Q1	1'28.949 फैबियो क्वार्टारो (यहाँ देखें)
Q2	1'28.492 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
जोश में आना	1'29.396 मेवरिक विनालेस (यहाँ देखें)
कोर्स	एम. मार्केज़, क्रचलो, मिलर (यहाँ देखें)
अभिलेख	1'27.899 जॉर्ज लोरेंजो (2013)

अभ्यास के अंत में, मोटोजीपी सितारे सप्ताहांत की अब तक की सबसे अच्छी स्थिति की उम्मीद कर रहे हैं। हवा का तापमान 15 डिग्री तक बढ़ गया है और डामर पर अब 27 डिग्री मापा जाता है। इसलिए फ़िलिप द्वीप पर अभी भी काफ़ी ठंडक है, हालाँकि समुद्र से ट्रैक पर आने वाली तेज़ ऑस्ट्रेलियाई हवा काफी कम हो गई है।

और पार्टी करें!

FP3 का एक अनुस्मारक:

लगभग सभी ड्राइवरों ने इस सप्ताह के अंत में पहली बार कठोर टायरों का परीक्षण करने का निर्णय लिया - पीछे और सामने दोनों। केवल कुछ मध्य श्रेणी मिश्रण ही दिखाई देते हैं कैल क्रचलो पीछे एक सॉफ्ट का उपयोग करता है। मवरिक वीनलेस एक लैप के बाद सर्वोत्तम समय को घटाकर 1:29.336 मिनट कर दिया गया जॉन ज़ारको et जैक मिलर. एलेक्स मार्केज़ ढलान

अब ज़ारको 1:29.232 मिनट के समय के साथ बढ़त बनाई। उसके पीछे, मार्को बेज़ेची यामाहा सवारों के साथ तीसरे स्थान पर चढ़ गया फ्रेंको मोर्बिडेली et फैबियो क्वाटरारो.

बेज़ेची ने दूसरा स्थान छीन लिया Viñales , मूनी वीआर46 टीम ड्राइवर एफपी5 के बाद संयुक्त स्टैंडिंग में 3वें स्थान पर रहा

फ्रांसेस्को बगनाइया लगभग ग्यारह मिनट के बाद गड्ढों में प्रवेश करने वाला पहला ड्राइवर है। वह अभी केवल P15 में है, उसका अंतर लगभग 0,7 सेकंड है। इस समय के दौरान, ज़ारको अब सबसे अच्छा समय घटाकर 1:29.198 मिनट कर दिया है और एक बार फिर अपनी बढ़त बढ़ा दी है। बेज़ेची 0,125 सेकंड पर.

विश्व चैम्पियनशिप के लिए प्रतिस्पर्धा करने वाले ड्राइवरों में,  एलेक्स एस्पारगारो इस समय सर्वश्रेष्ठ हैं: स्पैनियार्ड 5वें स्थान पर है नेता से ढाई दसवाँ पीछे ज़ारको. चक्कीवाला et मारिनी एक साथ रोल करना जारी रखें. वे पहले ही 12 लैप्स पूरे कर चुके हैं और हार्ड-हार्ड कंपाउंड पर बहुत प्रतिस्पर्धी लैप्स लगाना जारी रख रहे हैं।

बगनाइया एक प्रतिस्पर्धी लैप भी थी: वह केवल 3 सेकंड पीछे रहकर तीसरे स्थान पर पहुंच गया ज़ारको. शीर्ष सात में अब 5 डुकाटी हैं, केवल अप्रिलियास बीच में हैं।

ट्रैक के किनारे एक जागरूक जनता सराहना करती है...

विनालेस पीछे एक नए माध्यम के साथ बढ़त लेता है 1:29.089 के साथ, बहुत अच्छा समय। पिएरो तारामासो , जिम्मेदार मिशेलिन , स्काई स्पोर्ट्स के सैंड्रो डोनाटो ग्रोसो द्वारा साक्षात्कार: « सॉफ्ट रियर एक जोखिम भरा विकल्प है , खपत बहुत अधिक है और इसे दौड़ के अंत तक लाना मुश्किल होगा। माध्यम शायद सबसे अच्छा है. कठोर टायर भी एक अच्छा विकल्प हैं , लेकिन इसे तापमान तक लाने में अभी भी कुछ मोड़ लगते हैं"।

क्वार्टारो गलती हो गई: उसने टर्न 4 के लिए बहुत देर से ब्रेक लगाया, वाइड चला गया और दुर्घटनाग्रस्त होने से बचने के लिए उसे लॉन्ग लैप पेनल्टी रन-ऑफ ज़ोन का उपयोग करना पड़ा। फिर भी फ्रांसीसियों के लिए एक कदम आगे जो छठे स्थान पर पहुंच गया 1:29.417 के साथ। सभी 24 ड्राइवर वर्तमान में 1,072 सेकंड के भीतर हैं।

अंतिम मिनट : Viñales सीधे शीर्ष पर जाता है और सत्र का पहला समय 1:29 से कम 1:28.976 मिनट में सेट करता है। अब उसने खुद को शेष पेलोटन से दो दसवें से अधिक अलग कर लिया है।

चेकर वाले झंडे के नीचे, पायलट Aprilia आगे पूर्ण माध्यम में लाभ बरकरार रखता है ज़र्को, बेज़ेची, बगनिया et मीर. क्वार्टारो छठा है, Aleix एस्पारगारो आठवां. मार्क मार्केज़ बिंदु 13वाँ.

फिलिप द्वीप पर मोटोजीपी ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री एफपी4 परिणाम:

वर्गीकरण क्रेडिट: मोटोजीपी.कॉम