यदि कोई मार्ग है जहां एंड्रिया इयानोन को दिखावा करना पसंद है, तो वह फिलिप द्वीप है। 2015 के बाद से, उन्होंने कभी भी किसी दौड़ में छठे से खराब प्रदर्शन नहीं किया है, 2015 में डुकाटी के साथ दो पोडियम और पिछले साल सुजुकी पर दो पोडियम के साथ। इस बार, उन्होंने एक अप्रिलिया के हैंडलबार पर अपनी भूमिका निभाई, जिसे उन्होंने गुप्त रूप से लीड में भी रखा, अग्रणी पेलोटन में छठे स्थान पर रहने से पहले खुद को पोडियम के लिए एक उम्मीदवार के रूप में स्थापित किया। नोएल फैक्ट्री को आराम देने के लिए पर्याप्त है जिसने एलेक्स एस्पारगारो के दसवें स्थान के साथ समूहीकृत अच्छा परिणाम हासिल किया। लेकिन इसमें आश्चर्य करने वाली बात भी है...
इस सीज़न की शुरुआत के बाद से, एंड्रिया इयानोन उससे एक खास रिश्ता लगता है Aprilia जिससे वह बिना अवसाद झेले अंतिम स्थान प्राप्त कर सके। जो द मैनियाक अपने साथी के साथ व्यवहार में अंतर पर संदेह करते हुए अपने बॉक्स में भी क्रोधित हो सकता है। लेकिन फ़िलिप द्वीप पर, वे सभी बादल ऊपर से साफ़ हो गए। हालाँकि, यह वह नहीं है जो आकाश में गायब था ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री !
लेकिन हमें अपना मजा नहीं चखना चाहिए. फिर से देखिये अपने मैनेजर को बकरा बनाने वाले को कार्लो पर्नाट कचरा बीनने वालों की लड़ाई में निर्णायक मार्क मारक्वेज़ इसने हमारे शुरुआती रविवार को रोशन कर दिया। शो वहीं था. “ यह हमारे लिए बहुत अच्छी दौड़ थी। मैंने 150% दिया, अगर आप चाहते हैं ", समझाया है Iannone, जिन्होंने थोड़ी देर के लिए द्वंद्वयुद्ध भी किया Crutchlow et Marquez ऑस्ट्रेलियाई संचालन के प्रमुख के लिए. “ यह रास्ता हमारे लिए थोड़ा बेहतर है, इसका मुझे भी अच्छा अहसास हुआ। यह ब्रेकिंग ज़ोन पर कम निर्भर करता है और इंजन उतनी महत्वपूर्ण भूमिका नहीं निभाता है। लेकिन यह स्पष्ट है कि सीधी रेखा में हमारे सामने बाधा है, मैंने वहां बहुत सारे पद खो दिए। हमारे यहां धीमे कोनों में कोई तेजी नहीं है। यह सब हमारी मदद करता है और हमारे पास एक अच्छा कोर्ट भी थासे. »
Iannone जोड़ता है: " हम अंतर को पाट रहे हैं, नोआले में अब हर कोई बहुत मेहनत कर रहा है। अप्रिलिया के साथ यह मेरा पहला वर्ष है। इस दौड़ में छठा स्थान वास्तव में अच्छा है। मुझे उम्मीद है कि हम 2020 के लिए एक अच्छा कदम उठाएंगे. मुझे एक सकारात्मक भावना है. सप्ताहांत में भी हमें कोई समस्या नहीं हुई। लड़ाइयाँ बहुत मज़ेदार थीं। हम भी नई चीजों का इंतजार कर रहे हैं। "
के पतन के बाद Viñales आखिरी दौर में, दोनों Aprilia एक और स्थान जीता. ब्रांड ने ऑस्ट्रेलिया में टीम रैंकिंग के लिए 16 अंक हासिल किए। अगले सप्ताहांत तक इन अच्छी व्यवस्थाओं की आंशिक पुष्टि करना आवश्यक होगा मलेशिया !
मोटोजीपी ऑस्ट्रेलिया जे3: रैंकिंग
| 1 | मार्क मारक्वेज़ | एसपीए | रेपसोल होंडा (RC213V) | 40 मी 43.729 एस |
| 2 | कैल क्रचलो | GBR | एलसीआर होंडा (आरसी213वी) | + 11.413s |
| 3 | जैक मिलर | ऑस्ट्रेलिया | प्रामैक डुकाटी (GP19) | + 14.499s |
| 4 | फ्रांसेस्को बगनाइया | आईटीए | प्रामैक डुकाटी (GP18)* | + 14.554s |
| 5 | जोन मीर | एसपीए | सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* | + 14.817s |
| 6 | एंड्रिया इयानोन | आईटीए | फ़ैक्टरी अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) | + 15.280s |
| 7 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | आईटीए | डुकाटी टीम (GP19) | + 15.294s |
| 8 | वैलेंटिनो रॉसी | आईटीए | मॉन्स्टर यामाहा (YZR-M1) | + 15.841s |
| 9 | एलेक्स रिंस | एसपीए | सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) | + 16.032s |
| 10 | एलेक्स एस्परगारोज़ | एसपीए | फ़ैक्टरी अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) | + 16.590s |
| 11 | फ्रेंको मोर्बिडेली | आईटीए | पेट्रोनास यामाहा (YZR-M1) | + 24.145s |
| 12 | पोल एस्परगारो | एसपीए | रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) | + 26.654s |
| 13 | जोहान ज़ारको | प्रासंगिकता | एलसीआर होंडा (आरसी213वी) | + 26.758s |
| 14 | कारेल अब्राहम | CZE | रियल अविंटिया डुकाटी (GP18) | + 44.912s |
| 15 | हाफ़िज़ सयारहिन | मल | रेड बुल KTM Tech3 (RC16) | + 44.968s |
| 16 | जॉर्ज Lorenzo | एसपीए | रेपसोल होंडा (RC213V) | + 66.045s |
| मवरिक वीनलेस | एसपीए | मॉन्स्टर यामाहा (YZR-M1) | DNF | |
| मिका कल्लियो | फिन | रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) | DNF | |
| टीटो रबात | एसपीए | रियल अविंटिया डुकाटी (GP18) | DNF | |
| फैबियो क्वाटरारो | प्रासंगिकता | पेट्रोनास यामाहा (YZR-M1)* | DNF | |
| दानिलो पेत्रुकी | आईटीए | डुकाटी टीम (GP19) | DNF | |
