ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री में केवल सातवें स्थान पर रहकर एंड्रिया डोविज़ियोसो ने मार्क मार्केज़ को लगातार तीसरे सीज़न के लिए उप-विश्व चैंपियन का दर्जा हासिल कराया। हालाँकि, उनके पास फिलिप द्वीप पर अपने स्टैंड पर लौटकर कुछ भी जश्न मनाने का दिल नहीं था। दसवें स्थान पर उत्तीर्ण होने के बाद, उन्हें प्रामैक उपग्रह टीम से जीपी18 सहित दो अन्य डेस्मोसेडिसी के कानून का सामना करना पड़ा। इससे भी बुरी बात यह है कि वह अपने सामने अप्रिलिया को ख़त्म होते देखता है...
डुकाटी में उपस्थिति धोखा देने वाली हो सकती है। पहला पायलट एंड्रिया डोविज़ियोसो बहस ख़त्म होने से दो रेस पहले, निश्चित रूप से सीज़न का उप-विश्व चैंपियन है। लेकिन हम यह नहीं कह सकते कि वह इस संस्करण के सूत्रधार थे ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री. इसके अलावा, डेस्मोडोवी अभियान की शुरुआत में निर्धारित उद्देश्यों से दूर की स्थिति से इनकार नहीं कर रहा है: " एकमात्र सकारात्मक बात यह है कि हमने विश्व चैंपियनशिप में फिर से दूसरा स्थान पक्का कर लिया है। बस यही है "सईद एंड्रिया डोविज़ियोसो ऑस्ट्रेलियन ग्रां प्री के बाद. “ लेकिन हमने सीज़न में उतार-चढ़ाव की भी पुष्टि की। »
« आखिरी लैप पर मैं दो प्रामैक ड्राइवरों से आगे था, लेकिन दूसरे कोने में मुझसे गलती हो गई और चार ड्राइवर मुझसे आगे निकल गए “, 33 वर्षीय पायलट ने जारी रखा। “ हमारी लय एक जैसी थी. उन्होंने अच्छी सवारी की। हमारे टायर घिस गए हैं, लेकिन यहां यह सामान्य है क्योंकि आप बहुत अधिक झुकते हैं। »
« लेकिन सच तो यह है कि हम पिछले साल जितनी तेज़ नहीं हैं। हमने 15 सेकंड गंवा दिये, यह शर्म की बात है।' मैं सातवें स्थान पर रहा, और एक और सेकंड के साथ मैं तीसरे स्थान पर रह सकता था। लेकिन सवाल ये नहीं है. हम संतुष्ट नहीं हो सकते, अभी यही सच्चाई है “, डोवी ने स्वीकार किया।
« सीज़न के सभी उतार-चढ़ाव के साथ, हम दूसरे स्थान पर रहे और हमने इसे दो रेसों से सुलझा लिया। यह अच्छी बात है, लेकिन हम उतने प्रतिस्पर्धी नहीं हैं और मैं उतना खुश नहीं हूं “, अब लगातार तीन बार मोटोजीपी विश्व उप-चैंपियन घोषित किया गया।
मोटोजीपी ऑस्ट्रेलिया जे3: रैंकिंग
| 1 | मार्क मारक्वेज़ | एसपीए | रेपसोल होंडा (RC213V) | 40 मी 43.729 एस |
| 2 | कैल क्रचलो | GBR | एलसीआर होंडा (आरसी213वी) | + 11.413s |
| 3 | जैक मिलर | ऑस्ट्रेलिया | प्रामैक डुकाटी (GP19) | + 14.499s |
| 4 | फ्रांसेस्को बगनाइया | आईटीए | प्रामैक डुकाटी (GP18)* | + 14.554s |
| 5 | जोन मीर | एसपीए | सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर)* | + 14.817s |
| 6 | एंड्रिया इयानोन | आईटीए | फ़ैक्टरी अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) | + 15.280s |
| 7 | एंड्रिया डोविज़ियोसो | आईटीए | डुकाटी टीम (GP19) | + 15.294s |
| 8 | वैलेंटिनो रॉसी | आईटीए | मॉन्स्टर यामाहा (YZR-M1) | + 15.841s |
| 9 | एलेक्स रिंस | एसपीए | सुजुकी एक्स्टार (जीएसएक्स-आरआर) | + 16.032s |
| 10 | एलेक्स एस्परगारोज़ | एसपीए | फ़ैक्टरी अप्रिलिया ग्रेसिनी (आरएस-जीपी) | + 16.590s |
| 11 | फ्रेंको मोर्बिडेली | आईटीए | पेट्रोनास यामाहा (YZR-M1) | + 24.145s |
| 12 | पोल एस्परगारो | एसपीए | रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) | + 26.654s |
| 13 | जोहान ज़ारको | प्रासंगिकता | एलसीआर होंडा (आरसी213वी) | + 26.758s |
| 14 | कारेल अब्राहम | CZE | रियल अविंटिया डुकाटी (GP18) | + 44.912s |
| 15 | हाफ़िज़ सयारहिन | मल | रेड बुल KTM Tech3 (RC16) | + 44.968s |
| 16 | जॉर्ज Lorenzo | एसपीए | रेपसोल होंडा (RC213V) | + 66.045s |
| मवरिक वीनलेस | एसपीए | मॉन्स्टर यामाहा (YZR-M1) | DNF | |
| मिका कल्लियो | फिन | रेड बुल केटीएम फैक्ट्री (आरसी16) | DNF | |
| टीटो रबात | एसपीए | रियल अविंटिया डुकाटी (GP18) | DNF | |
| फैबियो क्वाटरारो | प्रासंगिकता | पेट्रोनास यामाहा (YZR-M1)* | DNF | |
| दानिलो पेत्रुकी | आईटीए | डुकाटी टीम (GP19) | DNF | |
