वर्ष का यह पहला ग्रैंड प्रिक्स डैनिलो पेत्रुकी के लिए अनुकूल है, जो जोहान ज़ारको और मार्क मार्केज़ के बाद क्वालीफाइंग में तीसरा सबसे तेज़ समय निर्धारित करने के बाद, रविवार को शुरुआती ग्रिड की पहली पंक्ति से शुरू करेंगे। वह एंड्रिया डोविज़ियोसो और जॉर्ज लोरेंजो की दो आधिकारिक डुकाटिस से आगे हैं।
शुक्रवार के दौरान, डेनिलो ने पहले ही 1'54.367 में दूसरी बार सेट करके बहुत अच्छा प्रदर्शन किया था, जो कि नेता एंड्रिया डोविज़ियोसो से एक सेकंड के केवल छह हजारवें हिस्से से पीछे था। शनिवार का एफपी3 भी जोहान ज़ारको और उनके प्रामैक रेसिंग टीम के साथी जैक मिलर के बाद तीसरे सबसे तेज़ समय के साथ अच्छा रहा।
दौड़ की स्थिति में, चौथे सत्र के दौरान, पेत्रुकी 1'55.310 में दूसरे स्थान पर रहे, एंड्रिया डोविज़ियोसो के सर्वश्रेष्ठ समय से 0.062 पीछे, और तीसरे स्थान पर मौजूद वैलेंटिनो रॉसी से 0.093 आगे रहे।
क्वालीफाइंग सत्र के दौरान, वह उन तीन ड्राइवरों में से एक थे जो जॉर्ज लोरेंजो के पुराने रिकॉर्ड की तुलना में तेजी से लैप करने में कामयाब रहे। उन्होंने जोहान ज़ारको से 0.207 पीछे और मार्क मार्केज़ से 0.005 पीछे तीसरा स्थान प्राप्त किया।
Selon डैनिलो पेत्रुकी, “मेरा लक्ष्य पहली दो पंक्तियों में जगह पाना था क्योंकि मैं जानता हूँ कि दौड़ में सात, आठ, शायद नौ सवार भी शीर्ष के लिए लड़ सकते हैं। कम से कम दौड़ के पहले भाग के लिए। इसलिए मेरे लिए, जहां तक संभव हो आगे से शुरुआत करना बहुत महत्वपूर्ण था। मैंने सोचा था कि मैं पोल पोजीशन हासिल कर सकता हूं, लेकिन फिर मुझे एहसास हुआ कि यह समय पर्याप्त नहीं था। जोहान और मार्क ने बहुत अच्छा समय बिताया।
“यह एक कठिन दौड़ होने वाली है क्योंकि बहुत सारे ड्राइवर सामने लड़ सकते हैं। इसलिए बहुत सारे ओवरटेकिंग युद्धाभ्यास होंगे। सफलता की कुंजी टायरों को अंत तक बचाना होगा। यह आसान नहीं होगा, लेकिन हम सबसे आगे हैं, जैसा कि मैं सभी सत्रों में था। लेकिन इससे कोई फायदा नहीं होता, क्योंकि रविवार को मुझे कई विरोधियों से लड़ना होता है।
“परिस्थितियाँ परीक्षणों के दौरान सामने आई स्थितियों से भिन्न थीं। आज मुझे अच्छा अहसास हुआ, भले ही ट्रैक अविश्वसनीय रूप से गंदा है। केवल आदर्श रेखा ही स्वच्छ है।
“क्वालीफाइंग में, मैं निश्चित रूप से अकेले ही एक लैप चलाना चाहता था, क्योंकि मैं नहीं चाहता था कि मेरे प्रतिद्वंद्वी मेरे साथ सवारी करें। जैसे ही मैं मुड़ा, ग्यारह पायलट मेरे पीछे आ गये। सबसे मज़ेदार बात यह थी कि जब भी कोई ड्राइवर रास्ता भटकता था तो यह वाइल्ड वेस्ट जैसा होता था। ट्रैक पर काफी धूल थी. इस स्थिति ने मुझे चिंतित कर दिया, लेकिन कम से कम मैं एक तेज लैप लगाने में सक्षम था, जो दौड़ के लिए बहुत महत्वपूर्ण था। »
योग्यता रैंकिंग:
तस्वीरें © प्रामैक रेसिंग
