MotoGP #QatarGP लॉसेल जे.3: जैक मिलर डुकाटी पर अपने पहले जीपी के लिए शीर्ष 10 में शामिल

यह एक बहुत ही संतोषजनक सप्ताहांत के अंत में था, और अनुकूल शीतकालीन परीक्षणों के बाद, ऑस्ट्रेलियाई ने डुकाटी को साबित कर दिया कि इतालवी निर्माता ने उस पर जो विश्वास रखा था वह व्यर्थ नहीं था। एक अच्छी बाइक, डुकाटी GP17 से सुसज्जित, जिसके साथ एंड्रिया डोविज़ियोसो पिछले साल विश्व चैम्पियनशिप में दूसरे स्थान पर रहे, मिलर ने प्रामैक रेसिंग के साथ सीज़न की अच्छी शुरुआत की।

हालाँकि, कतरी की शुरुआत कठिन रही, पहले तीन निःशुल्क अभ्यास सत्रों के बाद शनिवार को चौदहवें सबसे तेज़ समय के साथ, एंड्रिया डोविज़ियोसो से 0.999 पीछे। Q1 से गुज़रने के लिए निंदा की गई, मिलर ने वहां सबसे अच्छा समय हासिल करके और Q2 के लिए क्वालीफाई करके, पिछले साल कतर जीपी और पोल पोजीशन के विजेता, मेवरिक विनालेस से पहले, आश्चर्यचकित कर दिया।

जैक Q2 में दसवें स्थान पर रहा, फिर दौड़ में पहली लैप के अंत में ग्यारहवें स्थान पर था। उन्होंने जॉर्ज लोरेंजो और एंड्रिया इयानोन के साथ लंबे समय तक संघर्ष किया, फिर इटालियन और उनकी सुजुकी के बाद दसवें स्थान पर रहे जबकि स्पैनियार्ड गिरावट के बाद सेवानिवृत्त हो गए।

Selon जैक मिलर « यह एक अच्छी दौड़ थी लेकिन अंत में मैं उतना जोर नहीं लगा सका जैसा मैं चाहता था क्योंकि मुझे सामने के टायर के साथ विशेष रूप से दाएं मोड़ में कमी महसूस होने लगी थी। मैं अभी भी इस शीर्ष 10 में जगह बनाकर और इस सप्ताहांत हमने जो किया उससे खुश हूँ।

“पूरा सप्ताहांत उन 'लगभग, लेकिन काफी नहीं' सप्ताहांतों में से एक था, जहां आप सोचते हैं कि आप एक अच्छा परिणाम प्राप्त कर सकते हैं, लेकिन ऐसा कभी नहीं होता है। शुक्रवार को अभ्यास के दौरान मुझे टायर में परेशानी हुई और 14 में यह अच्छा नहीं लग रहा था^वें स्थिति, विशेष रूप से तब जब मैं कुछ सप्ताह पहले परीक्षण में एक सेकंड का छह दसवां हिस्सा तेज था। लेकिन मुझे पता था कि मेरे पास उससे अधिक गति है, और यह दिखाना अच्छा था कि शनिवार को क्वालीफाइंग में मैं सही था।

“मैं Q1 में पहले स्थान पर रहा और Q2 में चला गया, फिर मैंने Q1 में अपने आखिरी लैप पर 54.449'2 का समय निकाला और चार में से तीन क्षेत्रों में व्यक्तिगत सर्वश्रेष्ठ प्रदर्शन किया, इसलिए मैं वास्तव में इससे खुश था। ईमानदारी से कहूं तो मुझे ऐसा लगा जैसे यह एक लैप है जो ग्रिड की दूसरी पंक्ति पर हो सकती थी। लेकिन गति तेज़ थी और मैं 10वें स्थान पर था; बढ़िया तो नहीं, लेकिन पहली रेस के लिए यह बेहतर हो सकता था।

“लोसैल में टायर घिसना इस सतह पर हमेशा एक समस्या है और हम जैसे रेगिस्तान के बीच में हैं, यह पहला लैप नहीं था जो रविवार की दौड़ का फैसला करने वाला था, यह आखिरी सात लैप थे। पहले कुछ लैप्स में मैंने खुद को अच्छी स्थिति में पाया, लेकिन आठ लैप्स के बाद अंतिम कोने में मुझे सावधानी मिली। तभी मेरी गति कम हो गई, उसके बाद मैंने कभी 1'55 लैप नहीं लगाया और पेलोटन मुझसे दूर चला गया। जोहान (ज़ारको) ने अधिकांश समय तक दौड़ का नेतृत्व किया और आठवें स्थान पर रहने के लिए अंत में काफी धीमा हो गया, जबकि मेवरिक (विनालेस) जैसा कोई व्यक्ति, जिसने मेरे पीछे शुरुआत की और पहले कुछ लैप्स में मुझसे बहुत दूर था, छठे स्थान पर रहा।

"मुझे लगता है कि हम टीम के साथ बहुत अच्छा काम कर रहे हैं और इससे मुझे अर्जेंटीना में अगली रेस के लिए काफी आत्मविश्वास मिला है। »

दौड़ रैंकिंग :

1	4	एंड्रिया डोविज़ियोसो	डुकाटी	42'34.654
2	93	मार्क मार्केज़	होंडा	+0.027
3	46	वैलेंटिनो रॉसी	यामाहा	+0.797
4	35	कैल क्रचलो	होंडा	+2.881
5	9	डेनिलो पेत्रुक्की	डुकाटी	+3.821
6	25	मेवरिक वियालेस	यामाहा	+3.888
7	26	दानी पेड्रोसा	होंडा	+4.621
8	5	जोहान जेरको	यामाहा	+7.112
9	29	एंड्रिया इयानोन	सुजुकी	+12.957
10	43	जैक मिलर	डुकाटी	+14.594
11	53	टीटो रबात	डुकाटी	+15.181
12	21	फ्रेंको मॉर्बिडेली	होंडा	+16.274
13	19	अल्वारो बॉतिस्ता	डुकाटी	+19.788
14	55	हाफ़िज़ सयह्रिन	यामाहा	+20.299
15	17	कारेल अब्राहम	डुकाटी	+23.287
16	12	थॉमस लूथी	होंडा	+24.189
17	30	ताकाकी नाकागामी	होंडा	+24.554
18	38	ब्रैडली स्मिथ	KTM	+31.704
19	41	एलेक्स एस्पारगारो	Aprilia	+34.712
20	45	स्कॉट रेडिंग	Aprilia	+37.641
21	10	जेवियर शिमोन	डुकाटी	+46.706
		अवर्गीकृत
	44	पोल ESPARGARO	KTM	7 टूर्स
	42	एलेक्स रिन्स	सुजुकी	10 टूर्स
	99	जॉर्ज लोरेंजो	डुकाटी	10 दौरे

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