कतर ग्रां प्री के बाद आयोजित प्रेस कॉन्फ्रेंस मोटोजीपी, लॉसेल सर्किट पर, एक साथ लाया गया फ्रांसेस्को बगनाइया, ब्रैड बाइंडर et जॉर्ज मार्टिन पत्रकारों के विभिन्न सवालों के जवाब देने के लिए।
इस पहले सप्ताहांत में दो दूसरे स्थान हासिल करने के साथ, केटीएम अधिकारी मोटोजीपी में सीज़न की अपनी सर्वश्रेष्ठ शुरुआत कर रहा है, लेकिन अभी भी डुकाटी से आगे जीत हासिल करने में थोड़ी कमी महसूस कर रहा है...
हमेशा की तरह, हम यहां उनके शब्दों को बिना किसी प्रारूपण के रिपोर्ट करते हैं, भले ही वह अंग्रेजी से अनुवादित हो।
शुभ शाम, देवियों और सज्जनों। रोमांचक कतर एयरवेज कतर ग्रांड प्रिक्स के बाद रेस के बाद की प्रेस कॉन्फ्रेंस में आपका स्वागत है, जो 2024 में हमारे 75वें सीज़न की सालगिरह का जश्न मनाने के लिए तीन असाधारण ग्रांड प्रिक्स के साथ शुरू होगी। मोटोजीपी में पहले ग्रैंड प्रिक्स पोडियम का नेतृत्व विश्व चैंपियन, डुकाटी लेनोवो टीम के राइडर पेको बैगनिया ने किया है, स्प्रिंट में दूसरे स्थान के बाद रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग ब्रैड बाइंडर के लिए सीज़न की शानदार शुरुआत, ब्रैड 21-लैप ग्रैंड प्रिक्स में दूसरे स्थान पर हैं। आज शाम, और यह प्राइमा प्रामैक रेसिंग जॉर्ज मार्टिन के लिए भी एक बहुत अच्छा सप्ताहांत है। उन्होंने कल रात पोल पोजीशन से लैप रिकॉर्ड तोड़ दिया, टिसोट स्प्रिंट में अपनी दसवीं जीत हासिल की और ग्रैंड प्रिक्स में तीसरे स्थान पर रहे।
दूसरा स्थान, जैसा कि कल रात टिसोट स्प्रिंट में, दक्षिण अफ़्रीकी ब्रैड बाइंडर के लिए। ब्रैड, बाहर से देखने पर यह आपके लिए व्यक्तिगत रूप से और केटीएम के लिए सीज़न की एक शानदार शुरुआत की तरह दिखता है। क्या आप डुकाटी के करीब पहुंच रहे हैं, क्या यह एक बहुत ही सकारात्मक सप्ताहांत के अंत में आपके मुख्य विचारों में से एक है?
ब्रैड बाइंडर : “हाँ, मेरा मतलब है, हम शिकायत नहीं कर सकते। आप जानते हैं, सीज़न शुरू करने के लिए दो दूसरे स्थान शानदार हैं। आप जानते हैं, मैं कल की तुलना में आज अपने दूसरे स्थान से अधिक संतुष्ट हूँ। कल मुझे लगा जैसे हम कुछ भूल रहे हैं, लेकिन आज बहुत बेहतर था। मेरी टीम ने कल के हमारे कुछ मुद्दों को ठीक करने में बहुत अच्छा काम किया। मैं जानता था कि आज की दौड़ हमारे लिए बहुत कठिन होने वाली है, क्योंकि कभी-कभी हम पिछले टायर पर बहुत ज़ोर से दौड़ते हैं, और मुझे पूरी दूरी तक दौड़ने की ज़रूरत थी। शांत रहना कठिन था क्योंकि मैं देख सकता था कि पेको वहीं था (हँसते हुए)। यह एक गाजर की तरह है जिसे लटकाया जा रहा है और आप उसे पकड़ना चाहते हैं, लेकिन मुझे पता था कि अगर मैंने धक्का देने की कोशिश की तो शायद मैं थोड़ा सा पकड़ लूंगा, लेकिन शायद मैं अंतिम लैप्स में कुछ सेकंड खो सकता हूं। तो हाँ, आपको वास्तव में स्मार्ट बनने की कोशिश करनी होगी, आप जानते हैं। तब जॉर्ज के साथ लड़ना बहुत अच्छा था, और हाँ, मुझे बहुत मज़ा आया। आइए देखें कि क्या हम थोड़ा सुधार कर सकते हैं। अगली बार लोगों को अच्छी टक्कर देने का प्रयास करना बहुत अच्छा होगा। »
कल आपने कहा था कि आप ब्रेक और कोनों में बहुत मजबूत थे, लेकिन कोनों से बाहर निकलते समय आप अपनी पकड़ खो रहे थे। क्या आप डुकाटिस के करीब जाने के लिए कोने से बाहर आने वाली किसी चीज़ को ढूंढने में सक्षम थे?
“आज स्पष्ट रूप से एक चीज़ थी जिसमें हमें कल सुधार करना था और वह यह थी कि मैंने बहुत अधिक पंपिंग की थी और पकड़ थोड़ी असंगत थी। एक बार जब मैंने गैस वापस चालू की तो मैं थोड़ा घूमने लगा, लेकिन यह कभी नहीं रुकी। दौड़ के पहले तीन लैप्स के दौरान यह अभी भी बहुत, बहुत अच्छा है और दुर्भाग्य से गति में थोड़ी गिरावट आई है, लेकिन उसके बाद यह स्थिर बनी हुई है। लोगों ने इलेक्ट्रॉनिक्स पर वास्तव में कड़ी मेहनत की और बाइक की सेटिंग्स को थोड़ा बदल दिया, और सब कुछ बहुत अधिक नियंत्रण में था, इसलिए हमारे पास इतना बड़ा पंप कभी नहीं था। आज मुझे थोड़ा-सा कंपन महसूस हुआ जो अन्य लोगों को भी महसूस हुआ, खासकर जब टायर घिसना शुरू हुआ। मैं इसे और अधिक महसूस करने लगा, जो मैंने पूरे सप्ताहांत या कल कभी महसूस नहीं किया था। तो यह थोड़ा आश्चर्य की बात थी. लेकिन हाँ, मेरे लिए यह स्पष्ट है कि हमें क्या सुधार करने की आवश्यकता है और मुझे आशा है कि मेरे लोग हमारे लिए कुछ ढूंढेंगे। »
कल हमने आपमें से कई लोगों से टायर घिसाव, टायर की समस्याओं के बारे में बात की और मुझे लगता है कि इस दौड़ में जाने पर आपको पता नहीं था कि क्या होने वाला है। बेहतर बाइक पाने के लिए आपने स्पष्ट रूप से कल के अपने डेटा का उपयोग किया, लेकिन इस दौड़ के लिए आपकी रणनीति क्या थी?
"हमारे लिए, आप जानते हैं, मुझे लगता है कि कल के बाद स्प्रिंट ने हमें थोड़ा सबक दिया, क्योंकि हम बहुत कठिन चले और मैंने अपना पिछला टायर जला दिया, शुरुआत में बहुत बुरी तरह से। और हाँ, मैं जानता था कि जब आपको दूरी दोगुनी करनी हो तो आपको अधिक होशियार होना होगा। तो हाँ, आज लक्ष्य कम गैस, अधिक ब्रेक का उपयोग करना और टायर को न जलाने का प्रयास करना था। »
क्या आपको लगता है कि केटीएम अब डुकाटी के समान स्तर पर है? क्या आप पेको से लड़ सकते हैं और खिताब के लिए लड़ सकते हैं?
“मुझे लगता है कि यह पिछले साल जैसा ही है;; हम बहुत करीब हैं, लेकिन हमने अभी तक यह नहीं दिखाया है कि हम यह कर सकते हैं। आप जानते हैं, मेरे लिए, मुझे ऐसा लगता है कि मैं हर समय 100 प्रतिशत की तरह हूं और मुझे ऐसा लगता है कि जब वे इसका उपयोग करना चाहते हैं तो उनकी जेब में कुछ प्रतिशत होता है। तो हाँ, मैं उस आखिरी छोटे प्रयास की प्रतीक्षा कर रहा हूँ और हम फिर से प्रयास करेंगे। »
डुकाटी डेब्यू में मार्क मार्केज़ के प्रदर्शन के बारे में आप क्या सोचते हैं और यह कैसा चल रहा है, क्या आपको लगता है कि वह खिताब के दावेदार हैं या नहीं?
" मुझे लगता है कि पेको ने इसे पूरी तरह से संक्षेप में प्रस्तुत किया।«
लॉसेल सर्किट में कतर ग्रांड प्रिक्स के परिणाम:
क्रेडिट रैंकिंग: मोटोजीपी.कॉम
