• नवीन रबर यौगिकों से बने मिशेलिन पावर स्लिक 2024 टायरों ने कतर में रेसिंग की शुरुआत की।
• जॉर्ज मार्टिन (प्राइमा प्रामैक रेसिंग) ने 1'50.789 में लुसैल ट्रैक के लिए क्वालीफाइंग में नया पूर्ण रिकॉर्ड बनाया, जो 2023 की तुलना में एक सेकंड तेज है। 14 ड्राइवर 2023 के रिकॉर्ड से तेज थे।
• स्प्रिंट दौड़ के 11 लैप जॉर्ज मार्टिन द्वारा पूरे किए गए... पिछले वर्ष की तुलना में 11 सेकंड अधिक तेजी से।
• फ्रांसेस्को बगानिया (डुकाटी लेनोवो टीम) ने कतर एयरवेज ग्रांड प्रिक्स ऑफ कतर 2024 को एक लैप से छोटा करके जीता, और नौसिखिया पेड्रो अकोस्टा (रेड बुल गैसगैस टेक3) ने 1'52.657 के समय के साथ नया रेस रिकॉर्ड लैप बनाया।
सर्किट पर नवीनीकरण कार्य (कैलेंडर पर अंतिम दौड़) के कारण पिछले साल सीज़न के अंत में स्थित कतर एयरवेज ग्रांड प्रिक्स इस साल सीज़न की शुरुआत करने के लिए वापस आ गया। MotoGP™. फरवरी में दो आधिकारिक परीक्षण सत्रों के बाद (पहला सेपांग, मलेशिया में और दूसरा लुसैल, कतर में), कतर के कतर एयरवेज ग्रांड प्रिक्स ने रेसिंग में मिशेलिन पावर स्लिक 2024 टायर की शुरुआत का प्रतिनिधित्व किया। नई रेंज के टायरों में सामग्री के संदर्भ में तकनीकी रूप से उन्नत रबर यौगिक हैं, और एक नई विनिर्माण प्रक्रिया का उपयोग करके उत्पादित किए गए हैं।
यदि सभी बत्तियाँ हरी थीं, तो ड्राइवरों ने फरवरी में मिशेलिन द्वारा शुरू किए गए विकास को पहले ही मंजूरी दे दी थी, फिर भी कतर में यह उद्घाटन कार्यक्रम दौड़ में पहला वास्तविक निष्कर्ष निकालने के लिए मौलिक था। ग्रांड प्रिक्स का पिछला संस्करण सिर्फ तीन महीने पहले हुआ था, 2024 और 2023 के आंकड़ों के बीच तुलना प्रत्यक्ष और प्रतिनिधि है।
याद रखें कि कतर के अमीरात ने बीस वर्षों तक लुसैल इंटरनेशनल सर्किट पर मोटोजीपी की मेजबानी की है, लेकिन संरचना को 2023 में एक बदलाव मिला और पिछले साल से इसमें नया, बहुत घर्षण डामर है। दरअसल, जो पत्थर टार की ऊपरी परत बनाते हैं (जिन्हें हम मैक्रो-खुरदरापन कहते हैं) विशेष रूप से बड़े होते हैं और एक-दूसरे से दूर होते हैं।
ड्राइवरों को लुसैल इंटरनेशनल सर्किट के 5 मीटर और 380 मोड़ों को कवर करने में सक्षम बनाने के लिए, जिसमें दाहिनी ओर के 16 मोड़ भी शामिल हैं, 10 किमी/घंटा से ऊपर की शीर्ष गति तक पहुंचने के लिए, मिशेलिन ने उन्हें सामने के लिए तीन सममित रबर पायदान (सॉफ्ट) से युक्त भत्ता प्रदान किया है , मीडियम और हार्ड) और पीछे के लिए दो टायर, एक सॉफ्ट और मीडियम।
सॉफ़्ट एक प्रबलित दाहिनी ओर के साथ असममित था। मिशेलिन पावर रेन रेंज के संबंध में, मिशेलिन ने आगे के पहिये (सममित टायर) और पीछे के पहिये (दाहिनी ओर प्रबलित असममित टायर) दोनों के लिए कतर में सॉफ्ट और मीडियम रबर लाया है। इन बाद वाले टायरों का उपयोग FP2 सत्र के लिए किया गया था, मौसम के कारण अभ्यास सत्र के बजाय शुक्रवार शाम को स्थानांतरित कर दिया गया।
विभिन्न विकल्पों में से, अधिकांश ड्राइवरों ने स्प्रिंट दौड़ के लिए मीडियम टायरों को चुना, जिसे जॉर्ज मार्टिन ने शनिवार शाम को जीता। स्पैनिश ड्राइवर ने अपने पिछले रिकॉर्ड में सुधार किया, Q2 में 1'50.789 के समय के साथ पोल पोजीशन हासिल की, जो कि लुसैल इंटरनेशनल सर्किट का सबसे अच्छा लैप है, जो 2023 के रिकॉर्ड से एक सेकंड तेज है। रेस के 11 लैप्स को पूरा करके 11 सेकंड में दौड़ना पिछले वर्ष की तुलना में तेज़, यह पुष्टि करता है कि मोटरसाइकिल और टायर का संयोजन पिछले सीज़न की तुलना में औसतन प्रति लैप लगभग 1 सेकंड तेज़ है।
स्प्रिंट पोडियम ब्रैड बाइंडर (रेड बुल केटीएम फैक्ट्री रेसिंग) और एलेक्स एस्पारगारो (अप्रिलिया रेसिंग) द्वारा पूरा किया गया है। ध्यान दें कि इस ट्राइफेक्टा ने विभिन्न ब्रांडों (डुकाटी, केटीएम और अप्रिलिया) की तीन मोटरसाइकिलों के साथ स्प्रिंट रेस को एनिमेटेड किया। यह नई 2024 मिशेलिन टायर रेंज की बहुमुखी प्रतिभा को साबित करता है।
कतर के कतर एयरवेज ग्रांड प्रिक्स की शुरुआत एक प्रतियोगी के साथ तकनीकी समस्या के कारण थोड़ी देरी से हुई। 22 से 21 लैप तक छोटी की गई, दौड़ को मिशेलिन पावर स्लिक मीडियम टायरों पर चलाया गया, जिसे ड्राइवरों ने अपनी सर्वश्रेष्ठ पसंद के रूप में पुष्टि की।
« ड्राइवरों ने स्प्रिंट और दौड़ दोनों के लिए मध्यम टायरों का चयन किया ", विख्यात पिएरो तारामासो, मिशेलिन की दो-पहिया प्रतियोगिता के प्रबंधक। “ नई मिशेलिन पावर स्लिक 2024 रेंज ने पूरे सप्ताहांत में हमारी उम्मीदों से परे प्रदर्शन और स्थिरता क्षमता का प्रदर्शन किया। पिछले नवंबर की तुलना में क्वालीफाइंग और स्प्रिंट दौड़ के दौरान प्रति लैप एक सेकंड के सुधार के साथ, हम पूरे किए गए विकास कार्यों से संतुष्ट होकर फ्रांस लौट सकते हैं। ग्रांड प्रिक्स में एक लैप की कटौती की गई थी, लेकिन, समान अवधि के लिए, हमारा अनुमान है कि कुल समय 17 की तुलना में लगभग 2023 सेकंड कम होगा। अपने टायरों का प्रबंधन करते समय, ड्राइवरों ने दौड़ में औसत लैप समय में 8 दसवें हिस्से का सुधार किया! यह प्रगति बहुत ही सुसंगत समय का परिणाम है, जैसा कि पेको बगानिया के मामले में है, जिन्होंने 1'52 की ऊंचाई पर दौड़ के दौरान नियमित गति बनाए रखी, साथ ही जॉर्ज मार्टिन, जिन्होंने 1'52.742 में दौड़ में अपना सर्वश्रेष्ठ लैप हासिल किया। , 2023 के रिकॉर्ड से दो दसवां बेहतर, 20 तकवें गोल ! ".
कतर एयरवेज ग्रैंड प्रिक्स ऑफ कतर 2024 को फ्रांसेस्को बगानिया ने जीता, जो पहले लैप से ब्रैड बाइंडर और जॉर्ज मार्टिन से आगे थे।
एफआईएम मोटोजीपी वर्ल्ड चैंपियनशिप का अगला राउंड पुर्तगाल में होगा, जहां 22 से 24 मार्च, 2024 तक ग्रांडे प्रीमियो टिसोट डी पुर्तगाल का आयोजन किया जाएगा। पुर्तगाल एनेल मोटोई™ वर्ल्ड चैंपियनशिप की पहली रेस की भी मेजबानी करेगा।
