यह जर्मन ग्रां प्री कैटलन ग्रां प्री के बाद आता है जहां एफआईएम स्टीवर्ड्स पैनल के बारे में काफी चर्चा हुई थी। उनके नवीनतम निर्णय के बाद उनकी वैधता पर स्पष्ट रूप से प्रश्नचिह्न लग गया, जिसमें ताका नाकागामी के पतन को एक रेसिंग घटना माना गया। एक मूल्यांकन जिसने पायलटों के एक प्रतिनिधि हिस्से को क्रोधित कर दिया, जिसमें एलेक्स रिंस भी शामिल था, जो लगातार दूसरी बार जापानियों का "शिकार" हुआ और जिसकी अब कलाई टूट गई है। उक्त कॉलेज के पहले कमिश्नर फ्रेडी स्पेंसर के बारे में उनकी टिप्पणी, उनकी उम्र के कारण उनके फैसले पर सवाल उठा रही थी, कार्मेलो एज़पेलेटा को पसंद नहीं आई, जिन्होंने साक्सेनरिंग में निवास लेने से पहले चीजों को क्रम में रखा था। इसके अलावा, वेतन के सवाल पर भी...
कार्मेलो एज़पेलेट के साथ अपना साक्षात्कार जारी रखा मोटरसाइकिलवाद हाल के सप्ताहों की गर्म खबरों को हटाकर, जिसने उनके मोटोजीपी पैडॉक को उज्ज्वल कर दिया है। के फैसले के बाद उन्होंने अपने एक्शन का खुलासा किया सुजुकी वीरान होने के लिए, यहां वह एफआईएम आयुक्तों के कॉलेज और पायलटों द्वारा अधिक से अधिक उग्रता के साथ लड़े गए इसके फैसलों के सवाल पर सबसे आगे मौजूद हैं। आखिरी वाले के साथ बनाया गया कैटेलोनिया में नाकागामी, और घटनाओं के रेसिंग वर्गीकरण को लेकर जो विवाद हुआ, उसने डोर्ना के बॉस को बहुत नाराज कर दिया, जो आखिरी बार इस तनाव का अनुभव करना चाहते थे।
इसलिए वह नायक को इस सप्ताह के अंत में एक और चेहरा दिखाने के लिए आमंत्रित करते हैं..." 2015 में सेपांग में वैलेंटिनो रॉसी और मार्क मार्केज़ के बीच हुई घटना से अच्छी बात यह हुई कि हम अनुशासनात्मक मुद्दों से दूर हो गए। यह अब FIM का डोमेन है ". इस ऐतिहासिक अनुस्मारक के बाद कानों का चित्र आता है..." मैं कमिश्नर नहीं हूं और डोर्ना का कोई भी कमिश्नर नहीं है। लेकिन अगर कोई लड़का मुझसे रिन्स की तरह बात करे या सर्जियो गार्सिया जैसा बचकाना गुस्सा मुझ पर थोप दें, अगर यह मेरे वश में होता तो मैं उन्हें वापस सही रास्ते पर ला देता। क्योंकि रेफरी हर जगह रेफरी ही होते हैं। मैं फुटबॉल देखता हूं क्योंकि मैं एक प्रशंसक हूं, और जब वे रेफरी के बारे में खिलाड़ियों का साक्षात्कार लेते हैं, तो वे कहते हैं, "मैं चुप रहना पसंद करता हूं क्योंकि जुर्माना..."। और वे चुप हैं. रिन्स के लिए ऐसा कहना अस्वीकार्य है, और सर्जियो गार्सिया के लिए यह कहना असहनीय है कि उन्होंने क्या कहा. और ये अकेले नहीं हैं, कई अन्य भी हैं '.
कार्मेलो एज़पेलेटा: " आयुक्तों का सम्मान, मैं इसे रखूंगा«
इसलिए गुस्सा दिखावटी नहीं है. यह और भी गहरा है: " ट्रैक मार्शल बनना बहुत कठिन है, और आपको देखना होगा कि चीजें कैसे चलती हैं, मुझे लगता है कि पायलटों के लिए इस तरह की बातें करना अपमानजनक है. मैं यह भी बताना चाहूंगा कि सुरक्षा आयोग में पिछले ग्रां प्री के प्रबंधकों की कार्रवाई के विषय पर चर्चा की गई थी, और सभी ड्राइवर सहमत नहीं थे। जाहिर है, मेरे पायलटों के साथ बहुत अच्छे संबंध हैं और हम हर शुक्रवार को इस आयोग में एक-दूसरे से मिलते हैं और हम सुरक्षा और अन्य चीजों के बारे में बात करते हैं, और दूसरे दिन यह मुद्दा सामने आया और वे सभी सहमत नहीं थे. लेकिन कमिश्नरों का सम्मान मैं रखूंगा '.
चूँकि वह एक सुरक्षा आयोग के बारे में बात कर रहे हैं जहाँ सब कुछ ख़त्म हो जाता है, इसलिए वह पायलटों के वेतन के सवाल को भी लीक करने का अवसर लेते हैं, जिसे विशेष रूप से वहाँ संबोधित किया गया था। मार्क मार्केज़. तो, पायलटों के लिए न्यूनतम वेतन? कार्मेलो एज़पेलेट अवाक रह गया: " मैं जो कह सकता हूं वह यह है कि मोटोजीपी में अब कोई ऐसा राइडर नहीं है जिसे भुगतान न किया गया हो, और जिसे उतनी राशि का भुगतान नहीं किया जाता जितना कोई अन्य शीर्ष पेशेवर चाहेगा. किसी ने रेमी गार्डनर या राउल फर्नांडीज से कुछ भी लाने के लिए नहीं कहा। न तो डोविज़ियोसो और न ही डैरिन बाइंडर। किसी ने उनसे नहीं कहा: यदि तुम मेरे साथ आना चाहते हो तो इतना भुगतान करो। MotoGP में ऐसा नहीं होता. यह विषय छह या सात मिनट से अधिक नहीं चला यह सुरक्षा आयोग, जो अब हर चीज़ के लिए आयोग है... '.
कार्मेलो एज़पेलेट खत्म : " दूसरे युग के पूर्व अच्छे पायलट पहले ही वह वेतन पाकर खुश हो गए होंगे जो वर्तमान में कम अच्छे पायलटों को मिल रहा है. मैंने सबसे अच्छा या सबसे बुरा अनुभव किया है क्योंकि मैं पहले से ही स्पा में, नोगारो में कुछ वर्षों का अनुभव कर चुका हूं... और चिंता अनिवार्य रूप से सुरक्षा के लिए थी '. कार्मेलो एज़पेलेट जाहिरा तौर पर मामले को अपने हाथों में ले रहा है...
