जेरेज़ में 17 से 19 जुलाई तक होने वाला स्पैनिश ग्रां प्री अधिकारियों के समक्ष दो ड्राइवरों के सम्मन के साथ शुरू होगा। भले ही एफआईएम प्रेस विज्ञप्ति में उनका उल्लेख नहीं किया गया था, यह निश्चित है कि वे सर्जियो गार्सिया और फैबियो क्वार्टारो होंगे। यह शर्म की बात है कि उसी अफवाह ने उस व्यक्ति या टीम की पहचान नहीं की जिसके कारण स्पष्टीकरण का अनुरोध किया गया। क्योंकि यह एक रिपोर्ट पर था, और विशेष रूप से ट्रैक प्रशिक्षण के लिए फ्रेंचमैन की यामाहा आर1 की तैयारी के संबंध में, हम इस बिंदु पर पहुंचे। एक ऐसी स्थिति जो कई टिप्पणियों को उकसाती है...
काफ़ी असुविधा महसूस नहीं हो रही है, लेकिन कम से कम इसका डर तो है जेरेज़ को पायलटों का दीक्षांत समारोह ट्रैक पर प्रशिक्षण के निरूपित तथ्यों के लिए धक्का देता है MotoGP लागू सीमा शुल्क के प्रति फॉर्मूला 1. यह आखिरी बाड़ा उन शिकायतों और अन्य विवादों के कारण ढह रहा है जो टीमें नियमित रूप से उनके सामने लाती रहती हैं। ऑस्ट्रिया में श्रेणी का पहला ग्रैंड प्रिक्स एक परंपरा की तरह विफल नहीं हुआ।
मोटरसाइकिल ग्रां प्री अब तक इस हानिकारक माहौल से काफी हद तक बची हुई थी। वास्तव में स्विंगिंग आर्म पर लगाए गए डिफ्लेक्टर के खिलाफ कुछ निर्माताओं के विद्रोह का मामला था डुकाटी, जिसने एक अदालत को संगठित किया, लेकिन तब से तनाव कम होता दिख रहा है। और फिर के सामने मेढक की लामबंदी Coronavirus के साथ व्यवसाय बैकअप योजना नायकों के बीच एक निश्चित एकजुटता दिखाई गई।
लेकिन अब हम यहां इस कहानी के साथ हैं जो कहती है फैबियो क्वाटरारो पहली पंक्ति में. ऐसी स्थिति जो अब तक कष्टकारी है कार्लो पर्नाट सुर GPone" अगर हम फॉर्मूला 1 की तरह करना शुरू कर देंगे तो हम खुद को बर्बाद कर लेंगे. ये इस चैम्पियनशिप (F1) के योग्य चीजें हैं। क्वार्टारो ने बाइक की तस्वीरें सोशल मीडिया पर भी पोस्ट की थीं, इसलिए उन्हें कोई बुरा नहीं लगा। यह स्पष्ट है कि कोई उसकी जासूसी कर रहा है। यह सोचना मूर्खता है कि इस तरह की चीज़ें मदद कर सकती हैं '.
फॉर्मूला 1 की कम नैतिकता ने मोटोजीपी जीता
साइट के दृष्टिकोण पर निर्भर करता है मोटोमैटर्स, पॉल रिकार्ड में इस परीक्षण के आयोजन में दो त्रुटियाँ हुई होंगी: इसे उपलब्ध कराया गया था फैबियो क्वाटरारो एक मोटरसाइकिल जिसे पहले तकनीकी निदेशक द्वारा प्रस्तुत और अनुमोदित नहीं किया गया है डैनी एल्ड्रिज. और यह यामाहा R1 ऐसी नहीं थी जिसे कोई पूरी तरह से स्टॉक मशीन के रूप में परिभाषित कर सके।
ब्रिटिश साइट याद दिलाती है कि एक मिसाल थी। यह 2016 में था, एक के साथ एलेक्स एस्परगारोज़ सोशल नेटवर्क पर एक सुजुकी जीएसएक्स-आर 1000 पेश कर रहे हैं जिसे उन्होंने बार्सिलोना में दौरे के लिए कार्बन ब्रेक, ओहलिन्स सस्पेंशन, मोटोजीपी पहियों के साथ तैयार किया था। डैनी एल्ड्रिज तस्वीरें देखीं और पायलट को सूचित किया कि वह ऐसी मशीन के साथ सवारी नहीं कर सकता। जो उन्होंने नहीं किया.
के बाद से फैबियो क्वाटरारो पूरी तरह से अच्छे विश्वास में था, जिसका प्रमाण यह है कि उसने इस आर1 की छवियों को व्यापक रूप से वितरित किया, और चूंकि सही दिमाग वाला कोई भी यह दावा नहीं कर सकता कि उसे पॉल रिकार्ड पर इस ऑपरेशन से कोई फायदा हुआ, इसलिए हम फ्रांसीसी से उम्मीद नहीं कर सकते। स्वीकृत किया जाना है. व्यवस्था का प्रश्न पर्याप्त होना चाहिए। ऐसा कहा जा रहा है कि, इस मामले ने यह दिखाया होगा कि के बीच MotoGP और फॉर्मूला 1अंतर कम हो गया है...
