कैल क्रचलो मोटोजीपी सीज़न के पहले ग्रैंड प्रिक्स में पोडियम से कुछ ही दूर समाप्त हुआ कतर एक दौड़ के अंत में जहां आठ ड्राइवरों के पास जीतने का मौका था। मूल्यों की मजबूती और निरंतर लड़ाई से शो की तीव्रता को फायदा हुआ। एलसीआर ड्राइवर के लिए, यह डोर्ना और उसके बॉस कार्मेलो एज़पेलेटा द्वारा किए गए वर्षों के नियामक विकास का परिणाम है। और अंग्रेज इस पर जोर देना चाहता था।
हमें प्रतिस्पर्धी कतर ग्रां प्री की उम्मीद थी और हम निराश नहीं हुए। मुख्य आकर्षण के रूप में, अंतिम मोड़ में एक रोमांचक समापन और द्वंद्ववादियों के बीच निर्णायक अंतिम सीधी रेखा के साथ डोविज़ोसो et Marquez 27 हजारवें हिस्से के लिए... विरोधियों की उत्सुक निगाहों के नीचे सभी एक सेकंड से भी कम समय तक चिपके रहे!
उसे उजागर करना कैल क्रचलो इस प्रकार चित्रित किया गया है Autosport " मैं लीड पैक के बीच में था और मैंने खुद से कहा कि यह देखने के लिए एक अच्छा शो होना चाहिए। यह चैंपियनशिप की शानदार शुरुआत थी। कई टीमों और इतने सारे ड्राइवरों के लिए। बिल्कुल प्रशंसकों के लिए पसंद है. हमें संपूर्ण मोटोजीपी और उसके नियमों को धन्यवाद देना चाहिए क्योंकि वे करीबी प्रतियोगिताओं की अनुमति देते हैं। '.
« बहुत सारे बिल्डर हैं और कोई भी प्रभावशाली नहीं है। और हम इसका श्रेय कार्मेलो एज़पेलेटा को देते हैं और जिस तरह से नियम विकसित किए गए। हम जानते हैं कि हम मोटरस्पोर्ट में सबसे महान तमाशा बन गए हैं। यही बात मोटो3 और मोटो2 पर भी लागू होती है। भले ही यह इस अंतिम श्रेणी के लिए कम तीव्र था, फिर भी एक बड़ी लड़ाई थी '.
यह सब फिर से जीने के लिए अर्जेंटीना तीन सप्ताह में इंतजार नहीं कर सकता!
