जब ग्रेसिनी ने 2026 तक अपनी ग्रैंड प्रिक्स योजनाओं का खुलासा किया, तो यह जानकर आश्चर्य हुआ कि मोटोजीपी में, वह अब अप्रिलियास का अपने बॉक्स में स्वागत नहीं करेंगे। इस प्रकार, इटालियन आधिकारिक रूप से प्रतिबद्ध निर्माता का क्षेत्र छोड़ देगा। एक बुरा नया? आम तौर पर, यह एक है, लेकिन इसी नाम के अस्तबल में फॉस्टो के मामले में, हमने अधिक दृढ़ संकल्प के लिए राहत की भावना का पता लगाया। जो आरएस-जीपी परियोजना के प्रबंधन को और अधिक भ्रमित करता है...
जब से इसे लॉन्च किया गया है, परियोजना के अंदर और बाहर को समझना मुश्किल हो गया है Aprilia मोटोजीपी में. डब्ल्यूएसबीके में विश्व खिताब जीतने के बाद ब्रांड ने ग्रांड प्रिक्स में प्रवेश किया, जिसने चार-स्ट्रोक मोटो125 और मोटो250 के पक्ष में 3 और 2 दो-स्ट्रोक श्रेणियों के गायब होने के बाद से अपनी धूमिल छवि को बहाल किया। एक ऐसी गतिशीलता जिसके विकास की हमें आशा थी। लेकिन ऐसा नहीं है.
प्रथम Aprilia अपनी टीम के साथ नहीं आये. नोएल निर्माता ने टीम बॉक्स में निवास कर लिया है ग्रेसिनी. जो बताता है कि यह स्वतंत्र संरचनाओं की रैंकिंग में प्रतिस्पर्धा क्यों करता है। जहां तक बाइक के विकास का सवाल है, 2020 में ही हमने वास्तव में एक प्रोटोटाइप आरएस-जीपी देखा, जिसने आखिरकार इसके मूल को छोड़ दिया। आरएसवी4.
विकास कमोबेश एकल चालक पर आधारित था एलेक्स एस्परगारोज़, पिछली चैंपियनशिप में सत्रहवें स्थान पर। दूसरा पायलट Iannone द्वारा अंत तक समर्थन किया गया Aprilia लेकिन उनके डोपिंग मामले में कोई फायदा नहीं हुआ जिसके कारण उन्हें 4 साल का निलंबन झेलना पड़ा। जहाँ तक परीक्षण पायलटों का प्रश्न है स्मिथ et सवदोरी, यदि उनकी वीरता की गारंटी है, तो वे युद्ध के वज्र नहीं हैं।
क्या यह सब एक बड़े समूह के ब्रांड के योग्य है? Piaggio ? जाहिर है, इतने सारे लोगों के कारण उत्तर को लेकर कुछ संदेह है Dovizioso कि Crutchlow, बड़ों के लिए, वह के लिए जो रॉबर्ट्स, बेज़ेची et डि जियानानटोनियो अगली पीढ़ी के लिए, साहसिक कार्य में शामिल होने के अनुबंध से इनकार कर दिया। और अब, Aprilia द्वारा बाहर निकाल दिया जाता है ग्रेसिनी ...
वास्तव में बाहर रखो, क्योंकि यह नहीं है Aprilia जिन्होंने घटनाक्रम को देखते हुए निर्णय लिया। यह है ग्रेसिनी जिसने घोषणा की. हम इसके लिए तैयार हैं Aprilia अपनी आधिकारिक टीम गठित करने की इच्छा है, लेकिन हम आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति की प्रतीक्षा कर रहे हैं। ग्रेसिनी, उनमें इतना धैर्य नहीं था और उन्होंने इस अफवाह के आधार पर अपनी नियति को हाथ में ले लिया।
ग्रेसिनी ने सीखा लेकिन वह निराश भी हैं
सुर GPOne, वह इस प्रकार समझाते हैं: “ यह मेरी पसंद नहीं है. पिछले कुछ समय से उन्होंने एक आधिकारिक टीम बनाने की इच्छा जताई थी. मैंने अपना बयान देने और स्पष्ट रूप से कहने का फैसला किया: "हम बस वहीं रहेंगे"। हम निर्माण का संकेत भी देना चाहते थे '.
ग्रेसिनीइसलिए 2022 में खुद को स्वतंत्र पाएगा। वह किसके साथ था होंडा के समय से गिबरनौ, मेलंद्री और ज़ाहिर सी बात है कि, Simoncelli. इच्छा के कारण तिथि निर्धारित करना आवश्यक था Dorna ये होना है 24 2022 में शुरुआती ग्रिड पर मोटरसाइकिलें। सुजुकी अभी दो और जीएसएक्स-आरआर चाहता है KTMछह RC16 की संभावित संभावना की घोषणा की गई।
इसलिए बातचीत शुरू की जाएगी और ग्रेसिनी स्वयं को एक वार्ताकार के रूप में प्रस्तुत करता है, जिसने अपने अनुभव से बहुत कुछ सीखा है Aprilia " अप्रिलिया के साथ हमारा एक महत्वपूर्ण अनुभव था। किसी फ़ैक्टरी टीम के साथ काम करना जो अभी शुरुआत कर रही है, अलग है। इसने मुझे पर्दे के पीछे, कारखाने के बारे में बहुत सी बातें सिखाईं, और मैंने बहुत सी बातें, कुछ तंत्र समझेs ”।
एक अवधि जिसके दौरान ग्रेसिनी निराशा पर पछतावा करते हुए एक बात सीखी: " मुझे पता चला कि इसके पीछे अविश्वसनीय जटिलता थी। लेकिन अप्रिलिया के साथ मैं कुछ नहीं दे सका या कुछ और बनाना पड़ा। मैं और अधिक शामिल होना पसंद करूंगा। एक राजनीतिक विकल्प जिसका मैं सम्मान करता हूं लेकिन जिससे मुझे बहुत नुकसान भी हुआ ". परिणाम के साथ जो हम जानते हैं।
